(kliknij tutaj, aby obejrzeć film o godzinach pracy Sekretarki Elaine L. Chao ' s hours-of-service FINAL rule announcement video)
Waszyngton – Federalna Administracja ds. przepisy dotyczące usług (hos) w celu zwiększenia bezpieczeństwa na amerykańskich drogach poprzez aktualizację istniejących przepisów dotyczących kierowców pojazdów użytkowych (CMV).,
„Amerykańscy kierowcy ciężarówek wykonują heroiczną pracę, utrzymując nasze łańcuchy dostaw otwarte w tym bezprecedensowym czasie, a te zasady zapewnią im większą elastyczność, aby utrzymać Amerykę w ruchu”, powiedziała sekretarz Transportu USA Elaine L. Chao.
„Departament Transportu i administracja Trumpa wysłuchały bezpośrednio obaw kierowców ciężarówek szukających przepisów, które są bezpieczniejsze i mają większą elastyczność—i podjęliśmy działania. Te zaktualizowane zasady godzin pracy są oparte na tysiącach komentarzy, które otrzymaliśmy od Amerykanów., Reformy te poprawią bezpieczeństwo na amerykańskich drogach i wzmocnią krajowy przemysł przewoźników samochodowych ” – powiedział FMCSA pełniący obowiązki administratora Jim Mullen.
przyjęte po raz pierwszy w 1937 r.Zasady godzin pracy FMCSA określają dozwolone godziny pracy kierowców komercyjnych. W 2018 r.FMCSA jest autorem Zaawansowanego zawiadomienia o proponowanych przepisach (ANPRM), aby otrzymać publiczny komentarz na temat części przepisów HOS w celu złagodzenia niepotrzebnych obciążeń nakładanych na kierowców przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa na drogach i drogach naszego kraju.,
w oparciu o szczegółowe publiczne komentarze i informacje od Amerykanów, ostateczna reguła FMCSA dotycząca godzin pracy oferuje cztery kluczowe zmiany do istniejących zasad HOS:
• Agencja zwiększy bezpieczeństwo i elastyczność Zasady 30-minutowej przerwy, wymagając przerwy po 8 godzinach nieprzerwanej jazdy i pozwalając na zaspokojenie przerwy przez kierowcę korzystającego ze statusu dyżurnego, a nie jazdy, zamiast statusu po służbie.,
• Agencja zmieni wyjątek miejsca do spania, aby umożliwić kierowcom podzielenie wymaganych 10 godzin pracy na dwa okresy: split 8/2 lub split 7/3-przy czym żaden okres nie będzie liczony od 14—godzinnego okna jazdy kierowcy.
• Agencja zmieni niekorzystne warunki prowadzenia pojazdu, wydłużając o dwie godziny maksymalny okres, w którym dozwolona jest jazda.,
• Agencja zmieni wyjątek krótkiego przelotu Dostępny dla niektórych kierowców komercyjnych, wydłużając maksymalny okres dyżuru kierowców z 12 do 14 godzin i wydłużając limit odległości, w ramach którego kierowca może wykonywać loty ze 100 mil lotniczych do 150 mil lotniczych.
ostateczna zasada FMCSA ma na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach krajowych. Zmiany przepisów nie wydłużają czasu prowadzenia pojazdu i będą nadal uniemożliwiać operatorom CMV prowadzenie pojazdu przez ponad osiem kolejnych godzin bez co najmniej 30-minutowej przerwy.,
ponadto, FMCSA Zasady modernizacji godzin pracy przepisów usług szacuje się, aby zapewnić prawie $274 mln rocznie oszczędności kosztów dla gospodarki USA i amerykańskich konsumentów. Branża transportowa jest kluczowym elementem gospodarki narodowej, zatrudniającym ponad siedem milionów ludzi i przenoszącym 70 procent krajowego transportu towarowego.
Nowa reguła godzin pracy będzie miała datę wdrożenia 120 dni po opublikowaniu w Rejestrze Federalnym.
, FMCSA zapewniła ulgę regulacyjną kierowcom komercyjnym, aby uzyskać krytycznie ważne materiały Medyczne, Żywność i artykuły gospodarstwa domowego potrzebującym Amerykanom. Kierowcy ciężarówek w kraju były na pierwszej linii tego wysiłku i są niezbędne dla łańcucha dostaw Ameryki. Najnowsze informacje, deklaracje i zasoby dotyczące odpowiedzi FMCSA na covid-19 są dostępne na https://www.fmcsa.dot.gov/COVID-19