(Haga clic aquí para ver el video del anuncio de la regla final de horas de servicio de la Secretaria Elaine L. Chao)
reglas de servicio (hos) para aumentar la seguridad en las carreteras de los Estados Unidos mediante la actualización de las regulaciones existentes para los conductores de Vehículos Motorizados comerciales (CMV).,
«Los camioneros de Estados Unidos están haciendo un trabajo heroico manteniendo nuestras cadenas de suministro abiertas durante este tiempo sin precedentes y estas reglas les proporcionarán una mayor flexibilidad para mantener a Estados Unidos en movimiento», dijo la Secretaria de transporte de Estados Unidos, Elaine L. Chao.
«El Departamento de transporte y la administración Trump escucharon directamente las preocupaciones de los camioneros que buscan reglas que sean más seguras y tengan más flexibilidad, y hemos actuado. Estas reglas actualizadas de horas de servicio se basan en los miles de comentarios que recibimos del pueblo estadounidense., Estas reformas mejorarán la seguridad en las carreteras de los Estados Unidos y fortalecerán la industria de transportistas de automóviles de la nación», dijo el Administrador Interino de FMCSA, Jim Mullen.
adoptado por primera vez en 1937, las reglas de horas de servicio de FMCSA especifican las horas de operación permitidas de los conductores comerciales. En 2018, FMCSA escribió un aviso anticipado de reglamentación propuesta (ANPRM) para recibir comentarios del público sobre partes de las reglas de HOS para aliviar las cargas innecesarias impuestas a los conductores mientras se mantiene la seguridad en las carreteras y caminos de nuestra nación.,
posteriormente, en agosto de 2019, la agencia publicó una propuesta de regla detallada que recibió 2.800 comentarios públicos adicionales.
basado en los comentarios públicos detallados y las aportaciones del pueblo estadounidense, la regla final de FMCSA sobre las horas de servicio ofrece cuatro revisiones clave a las reglas hos existentes:
• La Agencia aumentará la seguridad y la flexibilidad para la regla de descanso de 30 minutos al requerir un descanso después de 8 horas de conducción consecutiva y permitir que el descanso sea satisfecho por un conductor que usa el estado de servicio, no el estado de conducción, en lugar del estado fuera de servicio.,
• La Agencia modificará la excepción cama-litera para permitir a los conductores dividir sus 10 horas de servicio requeridas en dos períodos: una división de 8/2 o una división de 7/3, sin que ninguno de los períodos cuente contra la ventana de conducción de 14 horas del conductor.
• La Agencia modificará la excepción de condiciones de conducción adversas extendiendo por dos horas la ventana máxima durante la cual se permite la conducción.,
• La Agencia cambiará la excepción de corto recorrido disponible para ciertos conductores comerciales al prolongar el período máximo de servicio de los conductores de 12 a 14 horas y extender el límite de distancia dentro del cual el conductor puede operar de 100 millas aéreas a 150 millas aéreas.
La regla final de FMCSA está diseñada para mejorar la seguridad en las carreteras de la nación. Los cambios en las reglas no aumentan el tiempo de conducción y continuarán impidiendo que los operadores de CMV conduzcan durante más de ocho horas consecutivas sin un descanso de al menos 30 minutos.,
además, se estima que la norma de FMCSA que moderniza las regulaciones de horas de servicio proporciona casi $274 millones en ahorros de costos anualizados para la economía de los Estados Unidos y los consumidores estadounidenses. La industria del transporte por carretera es un componente clave de la economía nacional, emplea a más de siete millones de personas y mueve el 70 por ciento de la carga nacional.
la nueva regla de horas de Servicio tendrá una fecha de implementación de 120 días después de su publicación en el Registro Federal.
Los camioneros han desempeñado un papel clave en lograr que los Estados Unidos superen la emergencia de salud pública por COVID-19., FMCSA ha proporcionado alivio regulatorio a los conductores comerciales para obtener suministros médicos, alimentos y artículos para el hogar de importancia crítica para los estadounidenses necesitados. Los conductores de camiones de la nación han estado en la primera línea de este esfuerzo y son vitales para la cadena de suministro de Estados Unidos. La información, declaraciones y recursos más recientes sobre la respuesta de FMCSA a la COVID-19 están disponibles en https://www.fmcsa.dot.gov/COVID-19