(KLIK HIER om te kijken Secretaris Elaine L. Chao de uur-of-service-laatste regel aankondiging video)
WASHINGTON – Het AMERIKAANSE Ministerie van Transport is de Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) vandaag gepubliceerd een laatste regel bijwerken uur service (HOS) regels om de veiligheid te verhogen op Amerika ’s wegen door het bijwerken van de bestaande regelgeving voor de commerciële motor van het voertuig (CMV) – stuurprogramma’ s., “Amerika’ s vrachtwagenchauffeurs doen een heldhaftig werk om onze toeleveringsketens open te houden in deze ongekende tijd en deze regels zullen hen meer flexibiliteit bieden om Amerika in beweging te houden,” zei De Amerikaanse minister van transport Elaine L. Chao. het Ministerie van transport en de Trump-administratie luisterden rechtstreeks naar de zorgen van vrachtwagenchauffeurs die op zoek waren naar regels die veiliger en flexibeler waren—en we hebben gehandeld. Deze bijgewerkte uren van de dienst regels zijn gebaseerd op de duizenden opmerkingen die we hebben ontvangen van het Amerikaanse volk., Deze hervormingen zullen de veiligheid op de Amerikaanse wegen te verbeteren en het versterken van de natie Motor carrier industrie, ” zei FMCSA waarnemend beheerder Jim Mullen.
Voor het eerst goedgekeurd in 1937, FMCSA ‘ s uren van dienst regels specificeren de toegestane bedrijfsuren van commerciële bestuurders. In 2018 schreef FMCSA een Advanced Notice of Proposed Rulemaking (ANPRM) om publiek commentaar te ontvangen op Delen van de HOS-regels om onnodige lasten voor bestuurders te verlichten en tegelijkertijd de veiligheid op de snelwegen en wegen van ons land te behouden.,
vervolgens heeft het Agentschap in augustus 2019 een gedetailleerde voorgestelde regel gepubliceerd, die nog eens 2800 publieke opmerkingen heeft ontvangen.
Op basis van de gedetailleerde publieke opmerkingen en input van het Amerikaanse volk, biedt de laatste regel van de FMCSA vier belangrijke herzieningen van de bestaande HOS-regels:
• Het Agentschap zal de veiligheid en flexibiliteit voor de 30-minuten-pauze-regel verhogen door een pauze te eisen na 8 uur achter elkaar rijden en toe te staan dat de pauze wordt voldaan door een bestuurder die de status tijdens het rijden gebruikt in plaats van de status buiten dienst.,
• Het Agentschap zal de uitzondering op de slaapplaats wijzigen om bestuurders toe te staan hun vereiste 10 uur vrije dienst op te splitsen in twee perioden: een 8/2-splitsing, of een 7/3—splitsing-waarbij geen van beide perioden wordt meegeteld voor het 14-uursvenster van de bestuurder.
• het bureau zal de uitzondering inzake ongunstige rijomstandigheden wijzigen door de maximale rijtijd gedurende welke autorijden zijn toegestaan met twee uur te verlengen.,
• Het Agentschap zal de uitzondering voor korteafstandsvluchten voor bepaalde beroepsbestuurders wijzigen door de maximale dienstperiode van de bestuurder te verlengen van 12 tot 14 uur en de afstandslimiet waarbinnen de bestuurder mag rijden te verlengen van 100 air miles tot 150 air miles.
FMCSA ‘ s laatste regel is gemaakt om de veiligheid op de wegen van het land te verbeteren. De wijzigingen in de regels verhogen de rijtijd niet en zullen ervoor zorgen dat CMV-operators langer dan acht opeenvolgende uren zonder onderbreking van ten minste 30 minuten kunnen rijden.,
bovendien zal de FMCSA-regel die de urenreglementering moderniseert, naar schatting bijna $274 miljoen aan kostenbesparingen op jaarbasis opleveren voor de Amerikaanse economie en Amerikaanse consumenten. De trucking industrie is een belangrijk onderdeel van de nationale economie, het werk van meer dan zeven miljoen mensen en het verplaatsen van 70 procent van de binnenlandse vracht van het land.
de nieuwe diensttijdregel heeft een implementatiedatum van 120 dagen na publicatie in het federale Register.
vrachtwagenchauffeurs hebben een sleutelrol gespeeld in het krijgen van Amerika door de covid-19 volksgezondheidsnoodsituatie., FMCSA heeft regulatory relief verstrekt aan commerciële bestuurders om van cruciaal belang medische benodigdheden, voedsel en huishoudelijke goederen te krijgen aan Amerikanen in nood. De vrachtwagenchauffeurs van het land zijn op de frontlinies van deze inspanning en zijn van vitaal belang voor de Amerikaanse toeleveringsketen. De meest recente informatie, verklaringen en bronnen over de reactie van FMCSA op de COVID-19 zijn beschikbaar onder https://www.fmcsa.dot.gov/COVID-19