(CLICCA QUI per guardare il Segretario Elaine L. Chao delle ore di servizio finale regola annuncio video)
WASHINGTON – Il Dipartimento dei Trasporti STATUNITENSE, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) ha pubblicato oggi una regola finale aggiornamento delle ore di servizio (HOS) regole per migliorare la sicurezza in America le strade attraverso l’aggiornamento della normativa esistente per autoveicoli commerciali (CMV) i driver.,
“I camionisti americani stanno facendo un lavoro eroico mantenendo aperte le nostre catene di approvvigionamento durante questo periodo senza precedenti e queste regole forniranno loro una maggiore flessibilità per mantenere l’America in movimento”, ha detto il segretario ai trasporti degli Stati Uniti Elaine L. Chao.
“Il Dipartimento dei Trasporti e l’amministrazione Trump hanno ascoltato direttamente le preoccupazioni dei camionisti alla ricerca di regole più sicure e più flessibili—e abbiamo agito. Queste ore aggiornate di regole di servizio si basano sulle migliaia di commenti che abbiamo ricevuto dal popolo americano., Queste riforme miglioreranno la sicurezza sulle strade americane e rafforzeranno l’industria automobilistica della nazione”, ha dichiarato l’amministratore delegato di FMCSA Jim Mullen.
Adottato per la prima volta nel 1937, le regole dell’orario di servizio della FMCSA specificano le ore di funzionamento consentite ai conducenti commerciali. In 2018, FMCSA ha scritto un avviso avanzato di Proposed Rulemaking (ANPRM) per ricevere commenti pubblici su parti delle regole HOS per alleviare gli oneri inutili imposti ai conducenti mantenendo la sicurezza sulle autostrade e sulle strade della nostra nazione.,
Successivamente, nell’agosto 2019, l’Agenzia ha pubblicato una proposta dettagliata che ha ricevuto ulteriori 2.800 commenti pubblici.
in Base al dettagliate commenti del pubblico e ingresso dal popolo Americano, FMCSA finale regola di ore di servizio offre quattro principali revisioni esistenti HOS regole:
• L’Agenzia di aumentare la sicurezza e la flessibilità per i 30 minuti di pausa, regola che richiedono una pausa dopo 8 ore consecutive di guida e di consentire la pausa per essere soddisfatti da un driver di utilizzo del dovere, non è stato di guida, piuttosto che off-dovere di stato.,
• L’Agenzia modificherà l’eccezione di cuccetta per consentire ai conducenti di dividere le 10 ore di riposo richieste in due periodi: uno split di 8/2 o uno split di 7/3-con nessuno dei due periodi contati rispetto alla finestra di guida di 14 ore del conducente.
• L’Agenzia modificherà l’eccezione delle condizioni di guida avverse estendendo di due ore la finestra massima durante la quale è consentita la guida.,
• L’Agenzia modificherà l’eccezione a corto raggio disponibile per alcuni conducenti commerciali allungando il periodo massimo di servizio dei conducenti da 12 a 14 ore ed estendendo il limite di distanza entro il quale il conducente può operare da 100 miglia aeree a 150 miglia aeree.
La regola finale di FMCSA è realizzata per migliorare la sicurezza sulle strade della nazione. Le modifiche alla regola non aumentano il tempo di guida e continueranno a impedire agli operatori CMV di guidare per più di otto ore consecutive senza un’interruzione di almeno 30 minuti.,
Inoltre, si stima che la regola di FMCSA che modernizza le ore di regolamentazione dei servizi fornisca quasi million 274 milioni di risparmi annualizzati per l’economia statunitense e i consumatori americani. L’industria degli autotrasporti è una componente chiave dell’economia nazionale, impiegando più di sette milioni di persone e spostando il 70% del trasporto nazionale della nazione.
La nuova regola ore di servizio avrà una data di attuazione di 120 giorni dopo la pubblicazione nel Registro federale.
I camionisti hanno svolto un ruolo chiave nell’ottenere l’America attraverso l’emergenza sanitaria pubblica COVID-19., FMCSA ha fornito un sollievo normativo ai conducenti commerciali per ottenere forniture mediche, cibo e beni per la casa di importanza critica agli americani bisognosi. I camionisti della nazione sono stati in prima linea in questo sforzo e sono vitali per la catena di approvvigionamento americana. Le ultime informazioni, dichiarazioni e risorse sulla risposta di FMCSA al COVID-19 sono disponibili su https://www.fmcsa.dot.gov/COVID-19