(KLIKKAA TÄSTÄ katsomaan Sihteeri Elaine L. Chao tuntia-of-service lopullinen sääntö ilmoitus video)
WASHINGTON – YHDYSVALTAIN liikenneministeriön Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) tänään julkaistu lopullinen sääntö päivittäminen hours of service (HOS) sääntöjä turvallisuuden lisäämiseksi Amerikan maantiet päivittämällä nykyisiä määräyksiä hyötyajoneuvojen (CMV) – ajurit.,
”Amerikan rekkakuskit tekevät sankarillista työtä pitää meidän toimitusketjujen avata tänä ennennäkemättömän aikaa ja nämä säännöt antaa heille enemmän joustavuutta pitää Amerikan liikkuvat”, sanoi YHDYSVALTAIN liikenneministeri Elaine L. Chao.
”liikenneministeriö ja Trumpin hallinto kuuntelivat suoraan rekkakuskien huolia, jotka etsivät turvallisempia ja joustavampia sääntöjä—ja olemme toimineet. Nämä päivitetyt palvelusääntöjen tunnit perustuvat amerikkalaisilta saamiimme tuhansiin kommentteihin., Nämä uudistukset parantavat turvallisuutta Amerikan maantiet ja vahvistaa kansakunnan motor carrier teollisuuden,” sanoi FMCSA Toimiva Ylläpitäjä Jim Mullen.
hyväksyttiin ensimmäisen kerran vuonna 1937, FMCSA: n palvelusäännöissä määritellään kaupallisten kuljettajien sallitut aukioloajat. Vuonna 2018, FMCSA kirjoittanut ennakkoilmoituksen Ehdotettu Sääntely (ANPRM) saada julkinen kommentoida osia HOS lievittää tarpeettomia rasitteita asetetaan ohjaimet säilyttäen turvallisuutta kansamme moottoritiet ja tiet.,
myöhemmin elokuussa 2019 virasto julkaisi yksityiskohtaisen sääntöehdotuksen, joka sai lisäksi 2 800 julkista huomautusta.
Perustuu yksityiskohtaiset julkisia kommentteja ja palautetta Amerikkalaisia, FMCSA on lopullinen sääntö tunnin palvelu tarjoaa neljä keskeistä muutoksia olemassa oleviin HOS:
• Virasto lisää turvallisuutta ja joustavuutta 30 minuutin tauko sääntö vaatimalla tauon jälkeen 8 tuntia peräkkäisen ajo ja mahdollistaa tauko olla tyytyväinen driver käyttäen on-velvollisuus, ei ajo-tila, sen sijaan off-duty tila.,
• Virasto muuttaa nukkuja laiturissa poikkeus kuljettajat voisivat jakaa heidän vaaditaan 10 tuntia vapaalla kahteen jaksoon: an 8/2 split, tai 7/3 split—kanssa, eikä ajan laskenta vastaan driver on 14 tunnin ajo-ikkuna.
• Virasto muuttaa epäsuotuisat ajo-olosuhteet poikkeus laajentamalla kaksi tuntia maksimi ikkuna, jonka aikana ajo on sallittu.,
• Virasto muuttaa lyhyen matkan poikkeus tietyt ammattikuljettajien pidentämällä kuljettajien suurin päivystävä välisenä aikana 12-14 tuntia, ja laajentaa etäisyys määräajan, jonka kuluessa kuljettaja voi toimia 100 air miles 150 air miles.
FMCSA: n viimeinen sääntö on muotoiltu kansakunnan maanteiden turvallisuuden parantamiseksi. Sääntömuutokset eivät lisää ajoaikaa ja jatkaa estää CMV toimijoiden ajo yli kahdeksan tuntia yhtäjaksoisesti ilman vähintään 30 minuutin tauko.,
lisäksi, FMCSA: n sääntö nykyaikaistaminen tunnin vapaaehtoistyöstä asetusten on arvioitu, että antaa lähes $274 miljoonaa euroa vuositasolla kustannussäästöjä USA: n talouden ja Amerikkalaiset kuluttajat. Rekkaliikennettä teollisuus on keskeinen osa kansantalouden, jotka työllistävät yli seitsemän miljoonaa ihmistä ja liikkuvat 70 prosenttia maan kotimaan rahti.
uudet aukioloajat sääntö on täytäntöönpanopäivä 120 päivää sen jälkeen, kun on julkaistu Federal Register.
Rekkakuskit ovat olleet keskeisessä roolissa siinä, että Amerikka on selvinnyt COVID-19-kansanterveydellisestä hätätilasta., FMCSA on tarjonnut kaupallisille kuljettajille sääntelyhelpotuksia kriittisen tärkeiden lääkintätarvikkeiden, elintarvikkeiden ja kotitaloustavaroiden saamiseksi apua tarvitseville amerikkalaisille. Maan kuorma-autonkuljettajat ovat olleet eturintamassa tässä pyrkimyksessä ja ovat elintärkeitä Amerikan toimitusketjulle. Uusimmat tiedot, ilmoitukset, ja resursseja FMCSA vastaus COVID-19 ovat saatavilla osoitteessa https://www.fmcsa.dot.gov/COVID-19