(KLICKEN SIE HIER, um das Video zur Ankündigung der Betriebsstunden von Secretary Elaine L. Chao anzusehen)
WASHINGTON-Die Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) des US – Verkehrsministeriums hat heute eine endgültige Regel veröffentlicht, die die Regeln für die Betriebsstunden (HOS) aktualisiert, um die Sicherheit auf Amerikas Straßen zu erhöhen durch die Aktualisierung bestehender Vorschriften für Nutzfahrzeug-Fahrer (CMV).,
„Amerikas Trucker leisten einen heroischen Job, indem sie unsere Lieferketten in dieser beispiellosen Zeit offen halten, und diese Regeln werden ihnen eine größere Flexibilität bieten, um Amerika in Bewegung zu halten“, sagte US-Transportministerin Elaine L. Chao.
„Das Verkehrsministerium und die Trump-Regierung haben direkt auf die Bedenken von Truckern gehört, die nach Regeln suchen, die sicherer und flexibler sind—und wir haben gehandelt. Diese aktualisierten Dienstzeitregeln basieren auf den Tausenden von Kommentaren, die wir vom amerikanischen Volk erhalten haben., Diese Reformen werden die Sicherheit auf Amerikas Straßen verbessern und die Kraftfahrzeugindustrie des Landes stärken“, sagte Jim Mullen, amtierender FMCSA-Administrator.
Die 1937 erstmals angenommenen Betriebsstundenregeln der FMCSA legen die zulässigen Betriebsstunden kommerzieller Fahrer fest. Im Jahr 2018 verfasste FMCSA eine Advanced Notice of Proposed Rulemaking (ANPRM), um öffentliche Kommentare zu Teilen der HOS-Regeln zu erhalten, um unnötige Belastungen für Fahrer zu verringern und gleichzeitig die Sicherheit auf den Autobahnen und Straßen unseres Landes zu gewährleisten.,
Anschließend veröffentlichte die Agentur im August 2019 eine detaillierte vorgeschlagene Regel, die weitere 2,800 öffentliche Kommentare erhielt.
Basierend auf den detaillierten öffentlichen Kommentaren und Eingaben des amerikanischen Volkes bietet die endgültige Regel der FMCSA über Dienststunden vier wichtige Änderungen der bestehenden HOS-Regeln:
• Die Agentur erhöht die Sicherheit und Flexibilität für die 30-minütige Pausenregel, indem sie nach 8 Stunden aufeinanderfolgenden Fahrens eine Pause einlegt und es einem Fahrer ermöglicht, die Pause mit dem Status „dienstfrei“ und nicht mit dem Status „dienstfrei“ zu erfüllen.,
• Die Agentur wird die Ausnahme für Schlafplätze ändern, damit die Fahrer ihre erforderlichen 10 Dienststunden in zwei Perioden aufteilen können: eine 8/2—Aufteilung oder eine 7/3-Aufteilung-wobei keine Periode gegen das 14-Stunden-Fahrfenster des Fahrers gezählt wird.
• Die Agentur wird die widrige Fahrbedingungen Ausnahme ändern, indem sie um zwei Stunden verlängert das maximale Fenster, in dem das Fahren erlaubt ist.,
• Die Agentur wird die für bestimmte gewerbliche Fahrer verfügbare Kurzstreckenausnahme ändern, indem sie die Dienstzeit der Fahrer von 12 auf 14 Stunden verlängert und die Entfernungsgrenze, innerhalb derer der Fahrer arbeiten darf, von 100 Flugmeilen auf 150 Flugmeilen verlängert.
Die endgültige Regel der FMCSA soll die Sicherheit auf den Straßen des Landes verbessern. Die Regeländerungen erhöhen die Fahrzeit nicht und hindern CMV-Betreiber weiterhin daran, mehr als acht aufeinanderfolgende Stunden ohne mindestens eine 30-minütige Pause zu fahren.,
Darüber hinaus wird die Regel der FMCSA zur Modernisierung der Dienstzeitvorschriften auf jährlich fast 274 Millionen US-Dollar an Kosteneinsparungen für die US-Wirtschaft und die amerikanischen Verbraucher geschätzt. Die LKW-Industrie ist ein wichtiger Bestandteil der Volkswirtschaft, beschäftigt mehr als sieben Millionen Menschen und bewegt 70 Prozent der inländischen Fracht des Landes.
Die neue Dienstzeitregel hat ein Umsetzungsdatum von 120 Tagen nach Veröffentlichung im Bundesregister.
Trucker haben eine Schlüsselrolle dabei gespielt, Amerika durch den COVID-19-Notfall für die öffentliche Gesundheit zu bringen., FMCSA hat kommerziellen Fahrern behördliche Erleichterungen gewährt, um kritisch wichtige medizinische Versorgung, Lebensmittel und Haushaltswaren an bedürftige Amerikaner zu bringen. Die LKW-Fahrer des Landes waren an vorderster Front dieser Bemühungen und sind für Amerikas Lieferkette von entscheidender Bedeutung. Die neuesten Informationen, Erklärungen und Ressourcen zur Reaktion von FMCSA auf COVID-19 sind verfügbar unter https://www.fmcsa.dot.gov/COVID-19