(KLIK HER for at se Sekretær Elaine L. Chao ‘s time-of-service endelige regel meddelelsen video)
WASHINGTON – Den AMERIKANSKE Department of Transportation’ s Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) i dag offentliggjort en endelig regel at opdatere timer af service (HOS) regler for at øge sikkerheden på amerikanske veje ved at ajourføre de eksisterende bestemmelser for kommercielle motorkøretøjer (CMV) drivere.,
“America’ s vognmænd gør en heroisk opgave at holde vores forsyningskæder åbent i denne enestående tid, og disse regler vil give dem større fleksibilitet til at holde Amerika bevæger sig,” sagde USA Transport Sekretær Elaine L. Chao.
“Transportministeriet og Trump—administrationen lyttede direkte til bekymringerne fra lastbiler, der søger regler, der er sikrere og har mere fleksibilitet-og vi har handlet. Disse opdaterede timers service regler er baseret på de tusindvis af kommentarer, vi har modtaget fra det amerikanske folk., Disse reformer vil forbedre sikkerheden på Amerikas veje og styrke nationens motorbærerindustri,” sagde FMCSA-fungerende Administrator Jim Mullen.
først vedtaget i 1937, angiver FMCSA ‘ s servicetidsregler de tilladte driftstimer for kommercielle chauffører. I 2018 skrev FMCSA en Advanced Notice of Proposed Rulemaking (ANPRM) for at modtage offentlig kommentar til dele af HOS-reglerne for at lindre unødvendige byrder på chauffører, samtidig med at sikkerheden på vores lands motorveje og veje opretholdes.,
derefter offentliggjorde agenturet i August 2019 en detaljeret foreslået regel, der modtog yderligere 2.800 offentlige kommentarer.
Baseret på den detaljerede offentlige kommentarer og input fra det Amerikanske folk, FMCSA endelige regel på timer af service tilbyder fire centrale ændringer til eksisterende HOS regler:
• Agenturet vil øge sikkerhed og fleksibilitet for den 30-minutters pause regel, der kræver en pause efter 8 timer i træk kørsel, og giver pause til at være tilfredse med en driver ved hjælp af on-pligt, ikke at køre status, snarere end off-duty status.,
• Agenturet vil ændre sleeper-kaj undtagelse at give bilister til at opdele deres kræves 10 timer off duty i to perioder: en 8/2 split, eller en 7/3 delt med hverken periode tælle mod førerens 14 timers kørsel vindue.
• agenturet vil ændre de ugunstige kørselsforhold undtagelse ved at forlænge med to timer den maksimale vindue under hvilken kørsel er tilladt.,
• agenturet vil ændre den korte distance undtagelse til rådighed for visse erhvervschauffører ved at forlænge førernes maksimale på vagt periode fra 12 til 14 timer og udvide distance grænse, inden for hvilken føreren kan operere fra 100 luft miles til 150 luft miles.
FMCSAS endelige regel er udformet for at forbedre sikkerheden på landets veje. Regelændringerne øger ikke køretiden og vil fortsat forhindre CMV-operatører i at køre i mere end otte på hinanden følgende timer uden mindst 30 minutters pause.,
derudover anslås FMCSAS regel om modernisering af timers servicebestemmelser at give næsten 274 millioner dollars i årlige omkostningsbesparelser for den amerikanske økonomi og amerikanske forbrugere. Lastbilindustrien er en nøglekomponent i den nationale økonomi, der beskæftiger mere end syv millioner mennesker og flytter 70 procent af landets indenlandske fragt.
Den nye servicetidsregel har en implementeringsdato på 120 dage efter offentliggørelsen i Federal Register.
truckere har spillet en nøglerolle i at få Amerika gennem covid-19-nødsituationen for folkesundheden., FMCSA har leveret lovgivningsmæssig lettelse til kommercielle chauffører for at få kritisk vigtige medicinske forsyninger, mad og husholdningsartikler til amerikanere i nød. Nationens lastbilchauffører har været på frontlinjen i denne indsats og er afgørende for Amerikas forsyningskæde. De seneste oplysninger, erklæringer og ressourcer om FMCSAS svar på COVID-19 er tilgængelige på https://www.fmcsa.dot.gov/COVID-19