ez a szakasz nem említ semmilyen forrást. Kérjük, segítsen javítani ezt a részt azáltal, hogy idézeteket ad hozzá megbízható forrásokhoz. A nem forrázott anyagok megtámadhatók és eltávolíthatók. (2015. október) (Ismerje meg, hogyan és mikor kell eltávolítani ezt a sablonüzenetet)

számos platform létezik (rögzített szárnyú P-3 Orion és forgó szárnyú SH-60 Seahawk repülőgépek, repülőgép-hordozók stb.) a minősítésen belül elérhető szakterületek és speciális minősítések. További képzést lehet szerezni ahhoz, hogy a rotary wing AWs-t harci kutató-mentő úszóknak minősítsék., Az alábbiakban felsoroljuk a minősítésen belüli specialitásokat.

Légimentő úszó (AIRR)Edit

(rövidítve: AWS / AWR)

Ezek a repülőgépek sikeresen befejezték a mentési úszó iskolát (RSS) a képzési csővezeték több iskolájával együtt. Több forrás szerint az átlagos csővezeték-érettségi arány 22%. Azoknak a tengerészeknek, akik ezt a karrierutat választják, átlag feletti érettséggel kell rendelkezniük, valamint képesnek kell lenniük arra, hogy nyugodtak maradjanak a nagy stresszhelyzetekben., Az AIRR-ket az alapvető sürgősségi orvoslásban, a rappellingben és más egyéb készségekben képzik, amelyeket más AW-k nem kapnak. Sok hasonlóságot mutatnak a parti őrség légi túlélési technikusaival. Gyakran használják humanitárius, harci, békeidőben küldetések. Átlagosan, mind a csővezetékkel, mind a munkahelyi képzéssel, körülbelül két évig tart, hogy képzett AIRR legyen., A Képzés Csővezeték a következőképpen:

AIRR teljesítő, hogy egy hegyi mentő

AIRR Taktikai HelicopterEdit

(rövidítve AWR)

AWRs végig NACCS Megmenteni Úszó Iskolák is, akkor osztott ki a saját csővezeték onnan. Megy a-iskola( 13 hét), FRAC(körülbelül 1 év hosszú), SERE (2 hét). Az AWR-ek ugyanazokat a feladatokat látják el, mint a szokásos AIRR crewman (AWS), valamint a tengeralattjárók akusztikai érzékelőkkel történő megkeresése, amely “Subhunters”becenevet szerzett nekik., Különböző felszíni hadviselési küldetéseket is végeznek radarral és más érzékelőkkel a repülőgép fedélzetén.

C-2A LoadmasterEdit

ezek AWFs repülni a C-2A agár, a hordozó-alapú fix-wing Repülőgép. Magas prioritású utasokat, rakományt és postai küldeményeket szállítanak a repülőgép-hordozók számára. Az elnevezések loadmasters indul FRAC iskola VAW-120 Norfolk, Virginia, ahol válnak közlekedési második legénység. Innentől kezdve ezek az AWs-ek befejezik a munkát, a NAWS csomagjukat, és egy második legénységi táblát, hogy a carrier transport második legénysége legyen., Aztán végül több munkaköri végzettséget szerzett, hogy fuvarozó személyzet vezetője legyen. Ezek az AWF – k szintén magasan képzettek és képzettek a karbantartási Programban, és kéz a kézben dolgoznak a karbantartási munkaközpontjaikkal, hogy jobban javítsák a repülőgép ismereteit.

az AW karbantartást végez a-n .50-es kaliberű személyzet által használt fegyver a USS Dwight D repülőgép-hordozó fedélzetén., Eisenhower

Naval Aircrewman (operator)Edit

fedélzeti repülőgép Megjegyzés: rövidítve AWO, SS1, & SS2

Ezek az AWs rögzített szárnyú, hosszú hatótávolságú járőr repülőgépeken repülnek. Jelenleg a P-3 Orion teljesíti ezt a szerepet, a P-8 Poseidon 2013-tól tervezi átvenni ezt a küldetést. Az akusztikus szenzorüzemeltetők a speciális képzésen való részvétel után kezdik karrierjüket a flottában. 2-es szenzorüzemeltetőként indulnak, és miután megfelelő repülési és ehhez kapcsolódó tapasztalatokat szereztek, a saját személyzettel továbbmennek az 1-es szenzorüzemeltetőhöz., A munka kapcsolódhat a gép állapotának megfigyelésének polgári területeihez, vagy prediktív karbantartáshoz. Az AW felelős az elemzés minden szenzor adatokat kell értelmezni az adatokat annak érdekében, hogy keresni, lokalizálni nyomon, hogy meghatározza a térbeli tájékozódást, vektor, azonosítása, értékelése állapota meghatározza támadás paraméterek egyetlen, vagy több felszíni vagy felszín alatti kapcsolatok. Ezek a rendszerek magukban foglalják, de nem korlátozódnak a passzív szonárra, amelyet víz alatti hangok hallgatására használnak, aktív szonár rendszerek, amelyek felhasználhatók a célok meghatározására., Ellenőrzik a szonobuojok típusát és beállításait, a platformról platformra történő kommunikációhoz szükséges víz alatti kommunikációs berendezéseket, az érzékelő rendszert a tűzvédelmi rendszer adatátviteléhez és rögzítéséhez., légi jármű Fedélzetén Megjegyzés: rövidítve AWO, SS3

Légi hadviselés rendszerek szereplők monitor az akusztikus állomás a repülés során a P-3C Orion

a Nem-akusztikus AWs, is ismert, mint “érzékelő 3s”, vagy elektronikus hadviselés szereplők (EWO van), jelenleg repülni P-3 Orion repülőgép, akkor lesz az átállás, hogy a P-8A Poszeidón kezdődő 2013-ban., A nem Akusztikus AWs feladata a radar, az elektronikus támogató mérőrendszer, az elektro-optikai/infravörös képalkotó eszközök és a P-3 Orion változatai fedélzetén lévő mágneses anomáliaérzékelő eszköz működtetése. Szereznek az adatok azonosításához szükséges felület vagy légi kapcsolatok, továbbá adatokat segítség keresés, lokalizálni, valamint nyomon kapcsolatok az érdeklődés. Az SS3s segíti a támadási paraméterek meghatározását egyetlen vagy több felszíni érintkezőn. A nem Akusztikus üzemeltetők a repülési állomással és a navigátorral is együttműködnek a repülés biztonságának fenntartása érdekében.,

a hajón vagy a szárazföldön Megjegyzés: rövidítve ASWMOD / ASWOC

Ezek AWs rövid és részletes beszámolót aircrews, szűrjük át, szervezni, és relé intelligencia során gyűjtött a misszió egy repülőgép-hordozó ASW modul (ASMOD) vagy egy szárazföldi ASW műveleti központ (ASWOC)., működtetni a különböző alatt-tengeri hadviselés, mind a nem-alatt-tengeri hadviselés kapcsolódó érzékelő rendszerek kivonat, elemezni, majd osztályozza kapott adatok; végre a megadott pre-repülés, repülés utáni repülési műveletek sokasága haditengerészeti repülőgép z anti-felület, USW, az enyém ellenintézkedések, elektronikus, counter-kábítószer, s a föld s tenger mentőakciót teljesítmény; működni taktikai support center rendszerek elemzésére, valamint osztályozza USW, mind a nem-USW adatok; segítse a csapat eligazítás, kihallgatás; valamint adatokat alap információkat a taktikai parancsnoka, használja a felírása küldetés, célok, mind a taktika.,

korábbi platformokszerkesztés

korábbi AW-crewed repülőgépek közé repülőgép-hordozó alapú s-3 Viking és S-2 Tracker Repülőgép. SH-3 Sea King és SH-2 Seasprite helikopterekkel és P-2 Neptune patrol repülőgépekkel is repültek.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük