サー-ジョン-フランクリン(Sir John Franklin,naval officer,Arctic explorer,16April1786in Spilsby,England;11June1847in Hms Erebus in King William Island,Nunavut)。 フランクリンの名前は北極探査と北西航路と同義です。 尊敬される海軍士官で植民地総督であった彼は、未知の海岸線の大きな広がりを地図に描いたカナダ北極圏へのいくつかの有名な遠征に関与していた。 その中でも代表作の悲劇的な1845探検隊の北西とができたのです。, すべての手の死をその航海にもかかわらず、近くの発見は、神出鬼没の海ルートを通じて、カナダ北部にある。 フランクリン探検隊は、北極探検とカナダの歴史の中で最も永続的な謎の一つです。
初期の海軍のキャリア
フランクリンは1800年に14歳でイギリス海軍に入った。 初期の彼のキャリアの中で、彼はカナダの北極の最大の探検家の一人としての彼のキャリアを決定する自然科学への測量スキルと関心を開発しま, イギリス海軍は、18世紀から19世紀にかけて、探査と科学研究の航海を促進するリーダーであった。 1801年から1803年にかけて、フランクリンは叔父の航海士マシュー-フリンダースが率いる遠征隊の一員となり、オーストラリアの海岸線の多くを調査した。 ナポレオン戦争と1812年の戦争ではホレイショ-ネルソンの下でコペンハーゲンの戦い（1801年）とトラファルガーの戦い（1805年）に従軍し、後にニューオーリンズに対するイギリスの攻勢（1814年）で負傷した。,
カナダ北部の測量
戦後、イギリス海軍本部は探査、特に大西洋と太平洋を結ぶほぼ神話の北西航路への関心を再開した。 フランクリンの経験、特に彼の測量スキルは、これらの努力で彼の貴重な資産を作った。 1818年、デイヴィッド-バカンが率いる探検隊で、スピッツベルゲン（北極海にあるノルウェーの島）の北西にある極氷を通過するために改造された捕鯨船トレント号を指揮した。 数ヶ月のパック氷の探査の後、ミッションは中止されました。,
翌年、フランクリンはアメリカ大陸の北の海岸線の地図を描くことで起訴されました。 彼の一行は陸路とカヌーでコッパーミン川を下り、18日（1821年）に海に到達した。 それは深刻な問題に遭遇したが、この遠征は北極海の大部分を地図に描いた最初のものであった。 フランクリンはよく組織された二度目の北極探検（1825-27）で、マッケンジー川を上るボートでアプローチを行った。, マッケンジー-デルタからは二つのグループに分かれ、一つは東に進んでコッパーミン川まで地図を描き、もう一つはフランクリンが西に率いてアラスカに向かった。 イギリスでは、フランクリンは英雄として祝われました。 彼は両方の旅の物語を出版し、海軍大尉に昇進し、王立協会のフェローに選出され、さらにはナイトに叙されました。 それをすべて通して、彼は控えめで私的な男のままでした。,
北西航路の悲劇
皮肉なことに、フランクリンの探検家としてのキャリアは、1820年代の彼の功績の後に失速しました。 1836年から1843年まで、イギリスの流刑地であるヴァン-ディーメンズ-ランド（タスマニア）の副知事を務めた。 フランクリンは政治的、社会的に大きな改革を試みたが、植民地支配には賛成しなかったため、再任されなかった。, 偶然にも、彼のイギリスに戻ったことは、北西航路を完成させるための海軍本部の新たな努力と一致しました。 彼の以前の遠征以来、新しい発見とマッピングは、バロー海峡と本土の間のほぼ500キロのストレッチに通路の未知の部分を減少させました。 フランクリンは今や五十年代後半であったが、彼は遠征隊を率いるために懸命に運動した。 友人や仲間の探検家によって支えられ、彼の専門的な評判と北極の先駆者としての名声によって支えられ、海軍本部は1845年に彼に指揮を下した。, これは、その日に最高の装備と最も技術的に進んだ北極探検になります。
19月1845、フランクリン遠征隊は北西航路を見つけるためにテムズ川を去った。 HmsエレバスとHmsテラーには134名の将校と兵が乗っていた（後にグリーンランドで下船した）。, また、約60,000kgの小麦粉、30,000kgの塩牛肉と豚肉、8,000缶の保存肉、野菜、スープ、500kgの缶詰ペムミカン、4,000kgのレモン汁、90kgのコショウ、3,000kgのタバコ、4,000kgのチョコレート、数千リットルのワインとスピリッツなどを運んだ。 船はまた、植物学、動物学、地質学のための研究機器だけでなく、初期の写真機器、手の器官、図書館を運んだ—技術マニュアルやチャールズ-ディケンズの作品を含む合計2,900冊の本。, 船は北極でのサービスのために変更されました：弓は氷に耐えるために鉄板で強化され、蒸気エンジンは緊急事態での使用のために追加されました。 船には海水から飲料水を蒸留することができる脱塩装置とボイラーも装備されていました。 要するに、それはよく準備され、設備の整った遠征でした;一般的な気分は楽観的であり、多くは彼らが一年で北西航路を通ってそれを作るだろうと信じ しかし、26日に捕鯨船によって発見されたバフィン湾に航行した後、遠征は二度と聞かれなかった。,
救助任務や考古学的発掘の間に集められた証拠に基づいて、歴史家はこの運命的な航海でフランクリンのルートを再構築しました。 ランカスター-サウンドに入り、最初の冬をビーチー-アイランドで過ごした。 1846年の夏の間、彼らは南に向かってピールサウンドを通ってビクトリア海峡に入ったが、キングウィリアム島の厚い氷で凍っただけであり、流氷は夏の間ずっと後退しなかったと伝えられている。, 閉じ込められた彼らはキング-ウィリアム島沖で冬を過ごし、フランクリンは11月1847年にエレバス号に乗って未知の原因で死亡した。 他の乗組員も死亡していた。 書かれたメッセージに基づいて、歴史家は今、生存者が22April1848に船を放棄し、陸路で安全に到達しようとしたことを知っています。 途中で死亡した者もいれば、アデレード半島に到達した者もいれば、本質的には北西航路の最後の未知の脚を完成させた者もいた。, 2014年にはエレバス号がキング-ウィリアム島近海で発見され、2016年には北極研究財団のチームがヌナブトのテロ湾でテロを発見したと発表した。 すべての129人の死により、フランクリン遠征は北極探検の歴史の中で最悪の悲劇です。
フランクリンを探して
1847年から1859年の間、約30の探検隊が失われた船を探し、ほとんどがアドミラルティとレディ-フランクリンによって後援された。, 捜索ミッションは19世紀後半から20世紀初頭にかけて続いたが、救助の希望は長い間放棄されていた。 徐々に、これらのミッションは、航海の多くを一緒につなぎ合わせた証拠を見つけましたが、まだ最大の質問は未回答のままでした。 ジョン-レイがキング-ウィリアム島で共食いを発見したことはビクトリア朝のイギリスを驚かせ、チャールズ-ディケンズらはフランクリンの部下によるそのような野蛮な行動の可能性を拒否した。, これらのミッションの意図しない利点の一つは、北極の理解とマッピングの増加、および北西航路のためのフランクリンの探求の完了でした。 （地図作成の歴史：北極を参照してください。)
ここ数十年、考古学者はイヌイットの口頭歴史と専門知識の助けを借りて、フランクリン探検隊を調査し続けてきました。 （オーラル-ヒストリーを通じた北極探検を参照。, 1980年代、法医学人類学者オーウェン-ビーティが率いるチームは、ビーチー島で見つかった三人の乗組員の遺体を調べ、高レベルの鉛を発見し、食品缶を密封するために使用されたはんだが汚染の原因であったことを示唆した。 しかし、ウェスタン大学の化学者が率いる2013年の研究は、鉛中毒の原因としての食品缶の役割に疑問を投げかけています。,
1992年、カナダ政府はエレバスとテロを国定史跡に指定したが、その場所は知られていなかった。 2008年以来、パークスカナダは失われた船のための大規模かつ大いに公表された検索をリードしています。 2012年にケンブリッジ湾でのこの水中調査に関わった船に乗っているスティーブン-ハーパー首相は、連邦政府の支援を表明しました。, 9月に2014年、ハーパーはフランクリンの船の一つが発見されたことを発表し、その月の後半にHMSエレバスと同定された。 12September2016、北極研究財団（Jim Balsillieによって設立された）のチームは、2014年にエレバスが発見された場所の北、ヌナブトのテロ湾で恐怖を発見したと発表しました。 発見は26September2016にParks Canadaによって確認されました。 （フランクリン検索を参照。)
2017年、英国政府は、成果物のサンプルを保持しながら、両方の船の所有権をパークス-カナダに譲渡すると発表しました。, カナダの環境大臣キャサリン-マッケナによると、この船は地元のイヌイットと共同所有され、難破船の発見に重要な役割を果たしました。
レガシー
熟練した北極探検家、フランクリンは最高の北西航路を見つけるために彼の悲劇的な1845年の遠征のために記憶されています。 150年以上にわたって探検家と専門家を困惑させてきたその神秘的な航海は、フランクリンがジョージ-バンクーバーを除くどの探検家よりもカナダの沿岸地図に多くを加えたという事実を不明瞭にしている。,
The Terror
アメリカの作家ダン-シモンズは、”The Terror”（2007年）でフランクリンの遠征について架空のアカウントを書いた。 ベストセラーのスリラーでは、乗組員は飢餓、病気、反乱、共食いだけでなく、凍った風景を通してそれらを茎モンスターだけでなく、争います。 この本は、AMCによってテレビミニシリーズとして適応され、2018年に初演されました。
も参照してください：北極探検;探査;フランクリン検索