az Egyesület A légiutas-Kísérők (AFA-EGYLETNEK) az unió, amely képviseli utaskísérők mintegy 20 légitársaság, beleértve a United elérte a kompromisszumos megállapodás a United főnökök a lezárás három külföldi legénység bázisok. Bár az AFA nem tudta meggyőzni a Unitedet, hogy jégre tegye a bezárásokat, vagy akár leállítsa a légiutas-kísérők elbocsátását, még mindig van remény a személyzet számára, akiket a bázisok bezárása dönt.,
szeptemberben a United megerősítette a frankfurti, Hongkongi és Tokiói bázisok bezárásának terveit, miután a légiutas-kísérők Szakszervezete elvesztette a független bíráló által felügyelt kihívást. A lezárások érintett mintegy 840 utaskísérők, akik közül sokan nem adja át a bázis az Egyesült Államokban, mert nincs törvényes joga élni, dolgozni az USA-ban.
Az unió reméltem, hogy azok a légiutas-kísérők lehetne utalni, hogy az egyetlen megmaradt-külföldi legénység bázis, a Londoni Heathrow repülőtéren, ahol megszerzése dolgozik vízumok könnyebb lenne – különösen a Frankfurt-alapú legénység.,
de csak az Egyesült Államokban elbocsátott 13 000 alkalmazottal a United nem volt hajlandó pozíciókat nyitni Londonban. Végül is az a tény, hogy a londoni székhelyű légiutas-kísérők már több utazást vesznek fel, mint sok amerikai székhelyű kollégájuk, elég vitatott volt, anélkül, hogy állítanák, hogy a United “elbocsátotta” a munkahelyeket.
ehelyett a két fél sikerült kompromisszumot elérni. Azok a külföldi légiutas-kísérők, akik elvesztették állásukat, most megkapják az újbóli foglalkoztatás preferenciális jogát, ha a londoni bázison 2023.március 31-ig nyitnak pozíciókat.,
minden pozíció megnyitásának esélye természetesen nagymértékben függ attól, hogy a légiközlekedési ágazat mennyire tér vissza a Koronaválságból. Ha beszélünk arról, hogy néhány ígéretes COVID-19 vakcina-jelöltet 2020 végéig sürgősségi felhasználásra jóváhagynak, a jövő év első negyedévének egy bizonyos pontján tömeges bevezetéshez vezethet.
sok légitársaság azonban attól tart, hogy a fellendüléshez vezető út hosszú lesz, és tele lesz dudorokkal. Ez a tél még a legpesszimistábbnál is nehezebbnek bizonyul, a légitársaságok vezetői pedig attól tartanak, hogy a menetrendek csökkennek, hogy megfeleljenek az utazás iránti kereslet visszaesésének.,
még akkor is, ha egy vakcinát jóváhagynak, vagy a tömeges tesztelés lehetővé teszi a nagyobb mozgásszabadságot, a zsűri még mindig azon van, hogy visszatér-e az üzleti utazás minden fontos piaca.
A külföldi székhelyű utaskísérők útra, hogy engedélyt kell élni, majd a munka az Egyesült Államokban, akkor is, amelyekre a kompromisszumos megállapodás a United ad legénység, míg 2023, hogy biztosítsa a szükséges vízumot.
Ez a megállapodás, bár, lehet, hogy a végén, hogy akadémiai, ha a Kongresszus elhalad egy érdekel törvény kiterjesztése szövetségi bérszámfejtési támogatás csatolt., Ha ez a helyzet, a United már megígérte, hogy visszahívja az összes elbocsátott alkalmazottját, és ezt kiterjesztik a külföldi székhelyű személyzetre is (még akkor is, ha a személyzet bázisait bezárták).
annak ellenére, hogy az elmúlt hetekben az utasok száma növekedett, az utazási kereslet a COVID előtti szintek kevesebb mint 40%-ánál marad. A United kedden megerősítette, hogy előre halad a repülés előtti gyors tesztelési próbával, hogy megpróbálja meggyőzni a kormányokat az utazási tilalmak megszüntetéséről és a karanténkorlátozások enyhítéséről – mindkettő megbénította a légiközlekedési ágazatot.,