De Association of Flight Attendants (AFA-CWA), de vakbond die stewardessen vertegenwoordigt bij ongeveer 20 luchtvaartmaatschappijen waaronder United, heeft een compromis bereikt met United bosses over de sluiting van drie buitenlandse bemanningsbases. Hoewel AFA United niet kon overtuigen om de sluitingen op ijs te zetten, of zelfs te stoppen met het ontslag van stewardessen, is er nog steeds hoop voor het personeel getroffen door de beslissing om de bases te sluiten.,in September bevestigde United plannen om bases te sluiten in Frankfurt, Hong Kong en Tokio nadat de stewardess union een uitdaging verloor onder toezicht van een onafhankelijke jurylid. De sluitingen hadden betrekking op ongeveer 840 stewardessen, van wie velen niet konden overstappen naar een basis in de Verenigde Staten omdat ze niet het wettelijke recht hebben om in de VS te wonen en te werken.de Unie had gehoopt dat sommige van die stewardessen konden worden overgeplaatst naar de enige overgebleven buitenlandse bemanningsbasis op London Heathrow, waar het verkrijgen van werkvisa gemakkelijker zou zijn – vooral voor in Frankfurt gevestigde bemanningsleden.,maar met 13.000 werknemers die alleen al in de VS met verlof waren, was United niet bereid om posities in Londen te openen. Immers, het feit dat in Londen gevestigde stewardessen al meer reizen oppikken dan veel van hun collega ’s in de VS is al omstreden genoeg zonder beschuldigingen dat United was’ off shoring ‘ banen.
in plaats daarvan zijn beide partijen erin geslaagd een compromis te bereiken. Buitenlandse stewardessen die hun baan verloren zullen nu krijgen het preferentiële recht van herplaatsing moet posities openen op de Londense basis tussen nu en maart 31, 2023.,
de kans op het openen van posities is natuurlijk in hoge mate afhankelijk van hoe goed de luchtvaartindustrie zich herstelt van de Coronacrisis. Praten over een aantal veelbelovende covid-19 vaccin kandidaten worden verleend emergency use goedkeuring voor het einde van 2020 kan leiden tot een massale uitrol op een bepaald moment in het eerste kwartaal van volgend jaar.
veel luchtvaartmaatschappijen vrezen echter dat de weg naar herstel lang en vol hobbels zal zijn. Deze winter blijkt nog moeilijker te zijn dan zelfs de meest pessimistische van de bestuurders van luchtvaartmaatschappijen gevreesd, en schema ‘ s worden gesneden om te voldoen aan een daling in de vraag naar reizen.,
zelfs wanneer een vaccin is goedgekeurd of massatests meer bewegingsvrijheid mogelijk maken, is de jury nog steeds van mening of de uiterst belangrijke markt voor zakenreizen zal terugkeren.
mochten buitenlandse stewardessen toestemming krijgen om in de Verenigde Staten te wonen en te werken, dan vallen zij ook onder het compromisakkoord met United giving crew tot 2023 om de nodige visa te verkrijgen.
deze overeenkomst kan echter academisch worden als het Congres een CARES Act-extensie aanneemt met federale payroll support erbij., Als dat het geval is, heeft United al beloofd om al haar met verlof werknemers terug te roepen en dat zou ook worden uitgebreid tot de buitenlandse bemanning (zelfs als hun bemanning bases zijn gesloten).
ondanks enige toename van het aantal passagiers in de afgelopen weken, blijft de reisvraag op minder dan 40% van het pre-COVID-niveau. United bevestigde op dinsdag dat het verder zou gaan met een pre-flight snel testproces in een poging om regeringen te overtuigen om reisverboden op te heffen en quarantainebeperkingen te versoepelen – die beide de luchtvaartindustrie hebben lamgelegd.,