Madame Lelica

aperçu

La Chevrolet Silverado 1500 est une camionnette pleine grandeur largement respectée, mais elle n’est pas aussi souhaitable que ses concurrents nationaux tout aussi respectés. La Chevy d’une demi-tonne offre des capacités de remorquage robustes et un assortiment d’excellents choix de groupes motopropulseurs. Ce dernier est couronné par un V-8 de 6,2 litres de 420 ch qui est incroyablement rapide et étonnamment économe en carburant., Le Silverado peut également être équipé d’une gamme de technologies d’assistance à la remorque et de plusieurs fonctionnalités pratiques, telles qu’un hayon multifonction et un écran de caméra dans le rétroviseur qui donne une vue imprenable sur ce qui se cache derrière vous. Malheureusement, l’intérieur bon marché et peu inspiré de la Chevy ainsi que sa qualité de conduite sévère la rendent moins raffinée que les Ford F-150 et Ram 1500. Bien que ces deux alternatives offrent un meilleur rapport qualité-prix, le Silverado 2021 est toujours un pick-up hautement configurable et impressionnant.

Quoi de neuf pour 2021?,

pour 2021, Chevy ajoute une foule de nouvelles fonctionnalités au Silverado d’une demi-tonne. Il y a un hayon Multi-Flex Nouvellement disponible qui s’ouvre et se plie de six façons différentes. Les modèles à six cylindres diesel ou à quatre cylindres turbocompressés reçoivent des cotes de remorquage maximales améliorées, le premier pouvant atteindre 1900 livres (pour un total de 9500) et le second pouvant atteindre 2600 livres (pour un total de 9600)., De même, le remorquage avec le Silverado 1500 2021 devient plus facile avec une multitude de technologies d’assistance à la remorque qui incluent une alerte jackknife qui fait ce que son nom l’indique; un indicateur de longueur de remorque qui aide le conducteur à changer de voie en toute sécurité lors du remorquage; et une visionneuse de lit de chargement qui facilite La gamme Silverado comprend désormais Apple CarPlay et Android Auto sans fil, des amortisseurs adaptatifs en option sur le High Country, un plus grand choix de couleurs de peinture et de nouveaux packages en édition spéciale.,

prix et lequel acheter

Nous recommandons le modèle LT bien équipé avec le V-8 de 5,3 litres, la cabine équipage, la traction intégrale et le lit de longueur standard. Pour rendre cet investissement encore plus intéressant, nous ajouterions quelques options: L’ensemble tout-terrain Z71 améliore l’apparence du camion et ses capacités de sentier; de même, nous choisirions l’ensemble de sécurité qui ajoute des capteurs de stationnement avant et arrière, une surveillance des angles morts et une alerte de circulation transversale arrière. Parmi la myriade d’options individuelles, nous recommandons les sièges avant chauffants et le démarrage à distance pour leurs mérites de luxe.,

Moteur, Transmission et performances

Une gamme de moteurs—y compris un V-6, un quatre cylindres turbocompressé, deux V-8 et un six cylindres en ligne Diesel Duramax de 3,0 litres-signifie qu’il y a un Silverado 1500 pour n’importe quel travail. Des deux moteurs à huit cylindres, le 6,2 litres de 420 ch est le plus rapide, propulsant le Silverado High Country que nous avons testé à 60 mph en seulement 5,4 secondes. À titre de comparaison, le plus petit 5,3 litres de 355 ch nécessitait 6,1 secondes. Le quatre cylindres turbocompressé de 2,7 litres de 310 ch offre toujours une capacité de remorquage décente, mais il a fallu 7,0 secondes pour atteindre 60 mph., Le Silverado à moteur diesel que nous avons testé a eu l’accélération la plus lente du groupe, mais nous avons été impressionnés par le fonctionnement doux et silencieux du moteur. Chaque version du Silverado que nous avons conduit était plus petite que sa taille ne le suggère. La maniabilité du camion est étonnamment agile et la pédale de frein fournit un retour ferme et rassurant. Ceux qui recherchent le Silverado d’une demi-tonne le plus robuste apprécieront les modèles Trail Boss qui disposent d’un ascenseur de 2,0 pouces, de pneus noueux et d’autres améliorations qui rendent le chemin moins parcouru plus facile et plus divertissant.,

capacité de remorquage et de charge utile

avec une capacité de remorquage maximale de 13 300 livres, le Silverado d’une demi-tonne est un transporteur sérieusement capable. Il bat la capacité de remorquage maximale du Ram 1500 de 550 livres, mais devance celle du F-150 de 700. Alors que la meilleure note de remorquage de la Chevy nécessite le V-8 de 6,2 litres, la version de 5,3 litres peut toujours supporter jusqu’à 11 500 livres., Les modèles avec le V – 6 ne peuvent tirer que jusqu’à 7900 livres, mais le quatre cylindres turbocompressé et le moteur diesel peuvent remorquer jusqu’à 9500 et 9600 livres, respectivement. Les groupes motopropulseurs du pick-up Chevy comptent moins en matière de charge utile, qui varie de 1870 à 2280 livres.

économie de carburant et MPG réel

ne vous attendez pas à ce que le Silverado 1500 vous fasse économiser de l’argent à la pompe à carburant, mais certaines de ses différentes options de groupe motopropulseur sont plus efficaces que d’autres. Le diesel en option est le plus économique, avec des estimations de L’EPA de 23 mpg city et 33 mpg highway pour la version à propulsion arrière., Cependant, l’ajout de la traction intégrale réduit cette cote d’autoroute à 26 mpg, que nous avons pu égaler sur notre route d’économie de carburant de 75 mph, qui simule le mpg réel et fait partie de notre programme d’essais complet. Pendant ce temps, le turbo-quatre à essence avec traction intégrale est évalué à 20 mpg city et 22 highway. Bien que le gouvernement estime que le groupe motopropulseur V-8 de 5,3 litres le plus économe avec traction intégrale gagnera jusqu’à 16 mpg en ville et 22 mpg sur l’autoroute, nos tests réels ont révélé qu’il était plus efficace que le plus petit moteur du Silverado., Le V – 8 a atteint 21 mpg tandis que le turbo-quatre a renvoyé 18 mpg. Le V-8 de 6,2 litres a des estimations ville/autoroute allant jusqu’à 16/21 mpg, et sur notre test routier réel, il s’est également avéré incroyablement facile à utiliser en carburant par rapport au turbo-four en délivrant 19 mpg.

intérieur, confort et cargaison

du modèle de camion de travail dépouillé au Haut Pays paré, le Silverado peut être configuré de multiples façons. Les modèles de Base n’offrent que l’essentiel, y compris les sièges avant réglables manuellement, les serrures et les fenêtres manuelles et les sièges en vinyle., Monter dans la gamme déverrouille toutes sortes de goodies, y compris un affichage tête haute, des sièges avant ventilés et une recharge de smartphone sans fil. Dommage que la cabine du camion soit diminuée par des plastiques bon marché et un design qui ressemble trop à celui du modèle de la génération précédente. Alors que la cabine équipage a un énorme siège arrière avec une hauteur libre généreuse, nous avons trouvé les coussins à l’arrière inconfortables. Pourtant, il s’agit d’un transporteur pratique, doté de compartiments de rangement intelligents répartis dans toute la cabine., Alors que la Chevy n’a pas le lit de chargement renforcé de fibres de carbone qui est offert sur la Sierra D’une demi-tonne, elle est maintenant disponible avec un hayon multifonction similaire, surnommé Multi-Flex. De Plus, La gamme de différentes longueurs de lit de la Chevy satisfera sans aucun doute les traditionalistes.