taxele în două sensuri sunt pe punctul de a reveni la Podul Verrazzano-Narrows, prin amabilitatea Camerei Reprezentanților.un sistem de taxare cu două sensuri, numit și taxare divizată, pentru Podul Bay Ridge-to-Staten Island a fost inclus într-un proiect de lege masiv de cheltuieli guvernamentale de 1,4 trilioane de dolari aprobat de casă în decembrie. 17.
U. S Reps. Max Rose, Jerrold Nadler și Nydia Velázquez, care reprezintă părți din Brooklyn, împins de split taxe pe Verrazzano-Narrows Bridge pentru a fi incluse în proiect de lege de cheltuieli.,
legislației, care este de așteptat să fie trecut prin Senat și promulgată de către Președintele Trump până la sfârșitul săptămânii, include finanțare pentru departamentele federale de Apărare, Educație, Locuințe și Dezvoltare Urbană, și de Sănătate și Servicii Umane.
actuala taxă unică pe pod a fost instituită prin legislația federală în anii 1980. în cadrul acestui sistem, taxa este plătită de șoferii care călătoresc spre vest (spre Staten Island). Șoferii de Est (cei care călătoresc spre Brooklyn) conduc gratuit.,Podul Verrazzano-Narrows este singurul din țară cu un sistem de taxare unic mandatat federal.
taxa unică este în prezent de 19.00 USD. În conformitate cu taxarea divizată, șoferii vor plăti 9,50 USD în fiecare direcție. Locuitorii din Staten Island și șoferii cu E-ZPass beneficiază de o reducere la taxele de trecere.
taxele unidirecționale au fost în centrul atenției parlamentarilor de mai mulți ani., Oficialii aleși acuză că Metropolitan Transportation Authority, care supraveghează New York, poduri și tuneluri, pierde milioane de dolari în taxe în fiecare an pentru șoferii care conduc spre est, peste pod și apoi a evita taxa de retur de conducere prin Manhattan și trecere în New Jersey.
a Crescut, un Democrat care reprezintă Bay Ridge, sud-Vest Brooklyn și Staten Island, a declarat că planul de a restabili varfuri de taxare se bucură de un mare sprijin.,
„Datorită majoritate covârșitoare de sprijin bipartizan de la fiecare nivel de guvernare, depășite legile federale nu vor mai crea trafic pe autostradă și să-New Jersey camionagii sări pe plătesc aceleași taxe plătim în fiecare zi”, a spus Rose.traficul se va îmbunătăți în cadrul unui sistem de taxare divizată, potrivit lui Nadler, un Democrat al cărui district include părți din Manhattan, Bay Ridge și Bensonhurst.,
„Restaurarea split-taxare va îmbunătăți considerabil de trafic și congestie în Brooklyn și Manhattan, în timp ce, de asemenea, captarea de noi vitală de finanțare pentru MTA de out-of-stat camioane, care nu va mai evita o taxă intră în New York City, prin intermediul Staten Island sau dodge taxe pe Râul Hudson Pod și tunel de trecere,” Nadler spus.
taxele divizate vor duce, de asemenea, la mai puține camioane pe autostrada Staten Island, autostrada Gowanus, Podul Manhattan și Canal și străzile Broome din Manhattan de jos, a spus Nadler.,
„Split-taxare promite îmbunătățiri în fluxul de trafic în oraș și sunt mândru că am lucrat cu colegii mei Congresmeni au Crescut și Nadler, la sfârșit, a se vedea acest repara trecut în lege”, a spus Velázquez, un Democrat, reprezentând părți din Manhattan, Brooklyn și Queens.”prin inversarea acestei legi federale învechite, vom vedea mai puține camioane care intră în oraș prin Staten Island și Brooklyn”, a adăugat Velázquez.senatorul american Charles Schumer, care a lucrat cu Rose, Nadler și Velázquez pentru a muta planul de taxare cu două sensuri înainte, a declarat că vechiul sistem de taxare cu sens unic este depășit., „Implementarea taxării electronice a făcut ca vechiul sistem să fie depășit, așa că este timpul ca taxarea divizată să fie restabilită pe Podul Verrazzano-Narrows”, a spus el.sistemul de taxare unidirecțională a fost instalat, în parte, pentru a reduce congestionarea traficului pe Staten Island cauzată de șoferii care așteaptă să plătească taxa. Cu E-ZPass și taxarea electronică modernă, nevoia de taxare unidirecțională nu mai există, au spus parlamentarii.,
„motivul inițial al taxei unice pe Podul Verrazzano-Narrows a fost acela de a ușura congestionarea în jurul cabinelor de taxare, ceea ce a creat dureri de cap pentru navetiști. În consecință neintenționată a fost de taxare de la cumparaturi, ca oamenii au căutat modalități de a evita taxele de trecere în timp ce intrarea în oraș, care a dus la și mai mare congestie pe drumurile noastre”, a spus Assemblymember Mathylde Frontus, un Democrat care reprezintă Coney Island și piese de Dyker Înălțimi și Bay Ridge.