Madame Lelica

A Association of Flight Attendants (AFA-CWA), o sindicato que representa as hospedeiras de voo em cerca de 20 companhias aéreas, incluindo a United, chegou a um acordo de compromisso com os chefes Unidos sobre o encerramento de três bases de tripulação estrangeiras. Embora a AFA não tenha sido capaz de convencer a United a colocar os encerramentos no gelo, ou mesmo impedir que as hospedeiras de bordo sejam despedidas, ainda há alguma esperança para os funcionários atingidos pela decisão de fechar as bases.,em setembro, a United confirmou planos para fechar bases em Frankfurt, Hong Kong e Tóquio depois que a flight attendants union perdeu um desafio supervisionado por um árbitro independente. Os encerramentos afetaram cerca de 840 assistentes de voo, muitos dos quais não poderiam ser transferidos para uma base nos Estados Unidos porque eles não têm o direito legal de viver e trabalhar nos Estados Unidos.,mas com 13.000 funcionários soltos apenas nos EUA, A United não estava preparada para abrir posições em Londres. Afinal de contas, o facto de as hospedeiras de voo sediadas em Londres já estarem a fazer mais viagens do que muitos dos seus colegas sediados nos EUA tem sido bastante controverso sem alegações de que a United estava “fora de shoring” empregos.em vez disso, os dois lados conseguiram chegar a um compromisso. As hospedeiras estrangeiras que perderam os seus postos de trabalho terão agora o direito preferencial de reemprego se abrirem posições na Base de Londres até 31 de Março de 2023.,a possibilidade de abertura de quaisquer posições depende, naturalmente, muito da recuperação da indústria aérea da crise de Corona. Falar de alguns candidatos promissores à vacina COVID-19 que obtiveram aprovação de uso de emergência até o final de 2020 pode levar a uma rolagem em massa em algum momento no primeiro trimestre do próximo ano.muitas companhias aéreas, no entanto, temem que o caminho para a recuperação seja longo e cheio de solavancos. Este inverno está a revelar-se ainda mais difícil do que o mais pessimista dos executivos das companhias aéreas temido, e os horários estão a ser reduzidos para corresponder a uma quebra na procura de viagens.,mesmo quando uma vacina é aprovada, ou quando os testes em massa permitem uma maior liberdade de circulação, o júri ainda está a decidir se o mercado importante para viagens de negócios vai voltar.caso as hospedeiras de bordo estrangeiras percam a rota de obter permissão para viver e trabalhar nos Estados Unidos, elas também serão cobertas pelo Acordo de compromisso com a United giving crew até 2023 para garantir os vistos necessários.este Acordo, no entanto, pode acabar por ser Académico se o Congresso aprovar uma extensão da lei CARES com apoio federal de folha de pagamento anexado., Se for esse o caso, a United já prometeu chamar todos os seus empregados de licença e isso também seria estendido para a tripulação de base estrangeira (mesmo que suas bases de tripulação tenham sido fechadas).apesar de alguns ganhos no número de passageiros nas últimas semanas, a procura de viagens continua a ser inferior a 40% dos níveis pré-COVID. A United confirmou na terça – feira que iria avançar com um teste de teste rápido antes do voo, numa tentativa de convencer os governos a levantar as proibições de viagem e aliviar as restrições de quarentena-ambos os quais prejudicaram a indústria aérea.,