Madame Lelica

Amfibisch voertuig, Voertuig Voor het vervoer van passagiers en vracht dat op het land en in het water kan worden gebruikt.

De vroegste praktische amfibievoertuigen gebruikten wielen of rupsbanden op het land, maar hadden waterdichte rompen om als boten in het water te navigeren., In tegenstelling tot landingsvaartuigen, die voornamelijk waren ontworpen om troepen en uitrusting aan de wal te leveren voordat ze zich terugtrokken naar de zee, waren amfibische voertuigen in staat om strijdkrachten te vervoeren en te begeleiden als ze landinwaarts trokken. Twee hoofdtypes verschenen tijdens de Tweede Wereldoorlog: de LVT (“landing vehicle, tracked”), een tractor ontwikkeld voor het U. S. Marine Corps, en de” duck ” (DUKW), een door het leger gesponsord voertuig. De LVT leek op een tank, terwijl de DUKW op rubberen banden aan land bewoog en propeller-aangedreven werd toen hij dreef. Elk begon zijn operationele leven als weinig meer dan een drijvende vrachtwagen., De ontberingen van de strijd toonden echter de behoefte aan bepantsering, en de LVT, met de toevoeging van een 75 mm kanon, werd een echte amfibische aanvalsvaartuig. Beide voertuigen speelden een prominente rol in de island-hopping campagne in de Stille Oceaan, en de LVT, herontworpen de Amphibious Assault Vehicle (AAV) in de jaren 1980, bleef een nietje in het Amerikaanse Marine Corps arsenaal tot in de 21e eeuw., Hoewel DUKWs actie zag tijdens de koreaanse Oorlog-met name bij de landing van inch ‘ Korean—werden veel verkocht als oorlogsoverschot en vervolgens gerestaureerd door particuliere verzamelaars of gebruikt door toeristische bedrijven in steden aan het water zoals Londen en Boston.

Luchtkussenmachines, zoals de Britse Hovercraft, vertegenwoordigden een unieke klasse amfibievoertuigen. Hovercraft werd gebruikt als Engelse kanaalveerboten, hoewel hun nut na de opening van de Kanaaltunnel in 1994 afnam. De militaire toepassingen van een amfibisch hogesnelheidsvoertuig met een indrukwekkend laadvermogen waren echter meteen duidelijk. De Amerikaanse Marine nam de levering van haar eerste lcac (“landing craft, air cushion”) in 1984, en 90 meer zou in dienst in de daaropvolgende jaren., Hoewel de lcac een lichtere bewapening heeft dan de LVT en zijn nakomelingen – de dubbele kanonbevestigingen konden lichte of zware machinegeweren of 40 mm granaatwerpers ondersteunen-maakte het assortiment en de veelzijdigheid van de LCAC het een waardevol hulpmiddel voor operaties van de Amerikaanse marine en het Korps Mariniers. Luchtkussenvoertuigen werden ook gebruikt in de marine van Japan, Rusland en India, en ze werden gebruikt als reddings-en ijsbrekers door de Canadese kustwacht.