Madame Lelica

エンジンの再構築を研究するとき、業界の専門用語や技術用語を通して混乱することがあります。 この記事は短いブロック、長いブロック、完全なエンジンの木枠エンジンおよびどんな選択があなたの状態のために最もよい間の相違を片付ける

ショートブロック–

ショートブロックは非実行中のエンジンです。 それらはエンジンブロック、クランク軸および連接棒から成っている。, しかし短いブロックはシリンダーヘッド、はさみ金、ガスケットから成っていないし、燃料装置を含む補助的な部品の時限ギヤ列車か種類を鳴らす。
利点：短いブロックは、非割れたシリンダーヘッドが、使用可能ではないクランクシャフトを持っている顧客のために素晴らしいです。 通常クランク軸が軸受けを回すとき全体のエンジンはまた頭部を台無しにすることを握る。 実行可能な頭部を持つ顧客はちょうどコンボ新しいブロック/クランク軸を選ぶ大量の時間およびお金を救うことができる。
欠点：顧客のシリンダーヘッドも使用不可能であるため、通常、ショートブロックの要求はまれです。, エンジンを再製造するときは、シリンダーヘッドの作業も同様に行うのが最善かもしれません。 OEM仕様に戻って機械加工された新しい移植されたヘッドは、既存のエンジンに命を加える素晴らしい方法です。 ショートブロックのもう一つの欠点は、人件費である可能性もあります。 メカニックは、最終的にそれが短いブロックまたは古いシリンダーヘッドを再構成することを含む長いブロックであるかどうかに関係なく、エンジン エンジンを組み立て直す人件費は新しいシリンダーヘッドの加えられた利点なしで長いブロックか完全なエンジンより多くです。,

長いブロック–

長いブロックは短いブロックのより完全なバージョンです。 長いブロックはまだ非実行エンジンですが、短いブロックよりも多くの部品が含まれています。 短いブロックと長いブロックの最大の違いは、シリンダヘッドを含めることです。, 長いブロックは一般的には：
•シリンダーブロック
•完全にロードシリンダーヘッド
•クランクシャフトの
•カムシャフト
•フォロワー/リフター
•ピストン
•リラ
•リング
•コネクティングロッドを有する
•中間体をカバー
•タイムフロントギアグループ
キャタピラー3306Reman Longblockエンジン
によってrebuilder, 一長いブロックのエンジンなどをインジェクターと呼ばれる7/8エンジンです。 あなたが得ているものを完全に認識しているので、購入する前にビルドシートを入手することを常にお勧めします。,
利点：ロングブロックエンジンは、いくつかのお金を節約したいが、最も完全な内部ギアトレインを望むお客様に最適です。 Remanufactured長ブロックエンジンはディーラーからの選択の完全な低下より安い50%-70%大いにである場合もある。 ロングブロックエンジンの他の利点は、設置時の合併症が少ないことです。 Longblockは取り替えられるエンジンの厳密なエンジンの通し番号に造られる。 フライホイールおよびフライホイールハウジングは伝達にエンジンの上でボルトで固定することが必ず働くように既に完全に一致している。, Longblocksはまた厳密な燃料装置を収容するために造られる。 あるブロックはインライン燃料装置のために他が回転式様式の燃料ポンプのために造られる間、造 長いブロックとすべての誰かが古いエンジンから交換しなければならない付属品の台紙のような水ポンプ、油ポンプ、ターボ、燃料装置および補助的 それは完全なエンジンより部品および労働の側面で安いです。,
•先行価格
•お金を節約良い作業補助部品を再利用
•エンジンのシリアル番号に正確に構築
•完璧なフィッティング補助部品の上にスワップ
•パーフェクトフィットするたびに
•短いリードタイム
•より単純な保証条件
短所：ロングブロックエンジンへの欠点は、いくつかとはるかに間にあります。 仕事にまたは道でできるだけすぐに戻るために見るそれらのために長ブロックは低下の完全なエンジンよりより多くの労働を要求する。, 長ブロックエンジンの保証はまたエンジンの堅内部部品だけをカバーし、あなたの注入器が失敗すれば建築者によってカバーされないことを意味する

完全なエンジン-

完全なエンジンは、それが聞こえるようにちょうどです…”フライホイールにファン”行く準備ができてドロップします。 完全なエンジンは燃料装置、ターボ、ポンプ、ハウジングおよびオイル鍋と同様、あなたの堅い内部部品すべてを含んでいる。 完全なエンジンはボルトで固定され、伝達に幾分すぐに付けることができ、付加的な労働がエンジンで動作するように要求しない。,
Mack MP7完全な再製造エンジン
利点：正確なシリアル番号と配置番号に組み込まれた完全なドロップインオプションは、道路に戻って取得する最も簡単な方法になります。 調達期間はremanufactured longblockとの2週または多く対日の問題である場合もあります。 完全なエンジンは通常テストされるdyno、全体の単位の完全な保証と来る。
デメリット：ディーラーからの完全なドロップインの価格は、longblockオプションよりもかなり多くの費用がかかります。, 完全なエンジン(木枠エンジン)特定の通し番号へのない造りは時々100%の厳密な適合でないかもしれない。 一部の顧客は、異なるモデルまたはより高い馬力ユニットでスワップするように見えますが、同様のスワップを行わないことに関連する集中的な 何回も完全なエンジン交換は別のモーター台紙、新しいエンジンのECMを使用するために懸濁液、車軸、またトラックのECMを形成することを改善するように 互換性は、エンジンスワップを行うときに重要です。,
すべての三つのオプションは、再び仕事に戻ってあなたを取得しますが、それぞれを行うことの長期的な長所と短所を研究することが賢明です。 全体のことへの意欲を期待できる研究を交換エンジンオプションであるかどうかの時間やコストに重要なのである。