Madame Lelica

chers Tom et Ray:
je suis le propriétaire original d’un Toyota RAV4 2002. Il a environ 135 000 miles dessus. C’est la meilleure voiture que j’ai jamais possédée. Il y a quelques mois, mon voyant check engine s’est allumé. La voiture fonctionnait bien, mais après deux semaines à regarder la lumière, Je l’ai emmenée chez un mécanicien. Il m’a dit que le capteur du convertisseur catalytique était mauvais (environ 400$), et que le convertisseur catalytique pourrait également être mauvais (encore 600$). Il m’a dit convertisseurs durent généralement environ 130 000 km., Ce n’était pas ma faute; ils ont juste besoin d’être remplacés après environ 130 000, donner ou prendre. La voiture fonctionnait bien, 20 mpg comme toujours.
j’ai Donc décidé d’attendre jusqu’à ce que j’ai obtenu mon remboursement d’impôt. Trois semaines plus tard, après avoir changé mon huile, j’ai remarqué que le voyant check engine était éteint. A la lumière burn out? Non, parce que quand je tourne la clé pour démarrer la voiture, je la vois s’allumer. Mon capteur de convertisseur catalytique est-il toujours mauvais? Vérifiez-vous que les lumières du moteur s’éteignent après un certain temps? Ou le mécanicien cherchait-il juste un emploi de 1 000$? Qu’en penses-tu?, — Russell

Je n’irais pas souffler ce remboursement d’impôt sur le revenu sur la Coupe du réalisateur de « Bikini Car Wash II » pour l’instant, Russell. Je ne pense pas que le changement d’huile ait quelque chose à voir avec ça. Je pense que ce qui se passe, c’est que votre capteur d’oxygène ou le convertisseur catalytique lui-même est sur le point de tomber en panne.
Un voyant check engine s’éteindra si la condition qui l’a causé est corrigée. Donc, si votre convertisseur est marginal, et que vous avez fait beaucoup de stop-and-go, ce qui crée une forte demande pour le convertisseur, cela peut avoir allumé le voyant check engine., Si vous avez ensuite fait un tas de conduite sur autoroute avant de changer l’huile, les spécifications peuvent être retombées dans la plage normale, provoquant l’extinction de la lumière.
ma prédiction est que la lumière va revenir à nouveau, si elle n’a pas déjà au moment où vous lisez ceci. Et, à un moment donné bientôt, il va rester on et alors vous ne serez pas en mesure de passer l’inspection.
Donc quand la lumière revient, prendre la voiture, et le remboursement de la taxe, de retour à votre mécanicien et demandez-lui un capteur d’oxygène. À 135 000 miles, il est très probable que vous en ayez besoin., Et si vous êtes chanceux, vous n’aurez pas besoin de remplacer le convertisseur lui-même avant la prochaine saison fiscale.