dvoucestné mýtné je na pokraji návratu k mostu Verrazzano-Narrows, s laskavým svolením Sněmovny reprezentantů.
obousměrný systém mýtného, také volal rozdělení mýtného, pro Bay Ridge-Staten Island mostu byla součástí masivní 1,4 bilionu dolarů, vládní výdaje návrh zákona schválen sněmovnou na Dec. 17.
U. S. Max Vstal, Jerrold Nadler a Nydia Velázquez, které představují části Brooklynu, tlačil na rozdělení mýtného na Verrazzano-Narrows Bridge mají být zahrnuty v návrhu zákona.,
právní předpisy, které se očekává, že bude schválen Senátem a podepsán do práva Prezidentem Trump do konce týdne, zahrnuje financování federálních ministerstev Obrany, Školství, Bydlení a Městského Rozvoje, Zdraví a Lidských Služeb.
aktuální jednosměrné mýtné na mostě bylo zahájeno prostřednictvím federální legislativy v roce 1980. V rámci tohoto systému, mýtné se platí motoristé, kteří cestují na západ (směrem na Staten Island). Eastbound motoristé (ti, kteří cestují do Brooklynu) jezdí zdarma.,
most Verrazzano-Narrows je jediný v zemi s federálně pověřeným jednosměrným mýtným systémem.
jednosměrné mýtné je v současné době $19.00. Za rozdělené mýtné zaplatí řidiči v každém směru 9,50 Kč. Obyvatelé Staten Island a řidiči s E-ZPass získat slevu na mýtném.
jednosměrné mýtné je již několik let středem zájmu zákonodárců., Volení úředníci obvinění, že Metropolitní Přepravní Autorita, která dohlíží na New York City mosty a tunely, ztrácí miliony dolarů v mýtném každý rok, protože řidičů, kteří jezdí na východ přes most a pak se zabránilo mýtného na zpáteční cestu tím, že jede přes Manhattan a přejezd do New Jersey.
Růže, Demokrat představuje Bay Ridge, Jihozápadní Brooklynu a Staten Islandu, řekl, že plán k obnovení roztřepené mýtného se těší velké podpoře.,
„Díky ohromně podporu obou stran, z každé úrovni vlády, zastaralé federální zákony již vytvořit provoz na dálnici a nechat New Jersey truckeři přeskočit ven na placení stejné mýtné platíme každý den,“ řekl Rose.
provoz se podle Nadlera, demokrata, jehož okres zahrnuje části Manhattan, Bay Ridge a Bensonhurst, zlepší v rámci systému rozděleného mýtného.,
„Obnovení split-mýtného výrazně zlepší provoz a dopravní zácpy v Brooklynu a Manhattanu, a také zachytit nové životně důležité finanční prostředky na MTA z out-of-státní nákladní automobily, které již bude zabránit mýtné vstupu do New Yorku přes Staten Island nebo dodge mýtného na Řeku Hudson, Most a tunel, přejezdy,“ Nadler řekl.
rozdělené mýtné povede také k menšímu počtu nákladních vozidel na dálnicích Staten Island, Gowanus Expressway, Manhattan Bridge a Canal a Broome na dolním Manhattanu, řekl Nadler.,
„Split-mýtného slibuje zlepšení v plynulosti dopravy v celém městě a jsem hrdý, že jsem pracoval s kolegy Kongresmani Rose a Nadler, na dlouho poslední, vidět to opravit přešel do práva,“ řekl Velázquez, Demokrat představující části Manhattanu, Brooklynu a Královny.“tím, že zvrátíme tento zastaralý federální zákon, uvidíme méně kamionů vstupujících do města prostřednictvím Staten Island a Brooklyn,“ dodal Velázquez.
AMERICKÝ Senátor Charles Schumer, který pracoval s Rose, Nadler a Velázquez pohybovat dva-way toll plán dopředu, řekl starý, jeden-cesta mýtného systému je zastaralý., „Zavedení elektronického mýtného starý zastaralý systém, takže to je asi o tom, že rozdělení mýtného byla obnovena na Verrazzano-Narrows Bridge,“ řekl.
jednosměrný mýtný systém byl částečně nainstalován, aby se snížilo dopravní zácpy na Staten Islandu způsobené motoristy čekajícími na zaplacení mýtného. S E-ZPass a moderním elektronickým mýtným již potřeba jednosměrného mýtného neexistuje, uvedli zákonodárci.,
“ původním důvodem jednosměrného mýtného na mostě Verrazzano-Narrows bylo zmírnění přetížení kolem mýtných budek,což způsobilo dopravní bolesti hlavy pro dojíždějící. Nezamýšleným důsledkem byla daň nakupování, jak lidé hledali způsoby, aby se zabránilo mýtné při vstupu do města, což mělo za následek ještě větší dopravní zácpy na našich silnicích,“ řekl Assemblymember Mathylde Frontus, Demokrat představuje Coney Island a části Dyker Heights a Bay Ridge.