amfibiefordon, fordon för transport av passagerare och gods som kan arbeta på land och i vatten.
Jeff Viano, USA, Navy/Department of Defense (Digital foto ID: DNSD0109899)
U. S. Navy Photograph
de tidigaste praktiska amfibiska fordonen använde hjul eller spår på land men hade vattentäta skrov för att navigera som båtar i vattnet., Till skillnad från landningsfarkoster, som huvudsakligen var utformade för att leverera trupper och utrustning till land innan de gick i pension till havet, kunde amfibiska fordon transportera och medföljande militära styrkor när de avancerade inåt landet. Två huvudtyper dök upp under andra världskriget: lvt (”landing vehicle, tracked”), en traktor utvecklad för US Marine Corps, och ”duck” (DUKW), en armé-sponsrade fordon. LVT liknade en tank, medan DUKW flyttade på gummidäck i land och var propellerdriven när den var flytande. Var och en började sitt operativa liv så lite mer än en flytande lastbil., Striderna visade dock behovet av pansarplätering, och LVT, med tillägg av en 75 mm pistol, blev ett sant amfibieattackfartyg. Båda fordonen spelade framträdande roller i island-hopping-kampanjen i Stilla havet, och LVT, omdesignade Amfibieattackfordonet (AAV) på 1980-talet, förblev en häftklammer i US Marine Corps arsenal i 21st century., Även om DUKWs såg åtgärder under Koreakriget-särskilt vid Inch ’ ŏn landing-såldes många som krigsöverskott och därefter återställdes av privata samlare eller användes av turistföretag i vattenstäder som London och Boston.
National Archives, Washington, D. C.,
luftkuddsmaskiner, som den brittiska svävare, representerade en unik klass av amfibiska fordon. Svävare användes som Engelska kanalen färjor, även om deras nytta minskade efter öppnandet av kanaltunneln 1994. De militära användningarna av ett höghastighets amfibiefordon med en imponerande lastkapacitet var emellertid omedelbart uppenbara. Den amerikanska flottan tog leverans av sin första LCAC (”landing craft, air cushion”) i 1984, och 90 mer skulle komma i tjänst under efterföljande år., Även stoltserar med lättare beväpning än LVT och dess ättlingar—det dubbla gun-fästen kan stödja lätta eller tunga kulsprutor eller 40 mm granat bärraketer—den lcac ’ s sortiment och mångsidighet som gjorde det till ett värdefullt verktyg för den AMERIKANSKA Flottan och Marinkåren verksamhet. Luftkuddefordon såg också service i Japan, Ryssland och Indien, och de användes som räddnings-och isbrytande hantverk av den kanadensiska kustbevakningen.