Madame Lelica

vehicul amfibiu, vehicul pentru transportul de pasageri și mărfuri care pot funcționa pe uscat și în apă.

Cea mai veche practică vehicule amfibii folosit roțile sau șenilele pe teren, dar a avut etanșe carene pentru a naviga și bărci în apă., Spre deosebire de desant, care au fost proiectate în principal pentru a oferi trupe și echipamente la mal înainte de a se retrage la mare, vehicule amfibii au fost capabile de transport și de însoțire a forțelor militare cum au avansat interioare. Două tipuri principale au apărut în timpul celui de-al doilea Război Mondial: LVT („landing vehicle, senile”), un tractor dezvoltat pentru US Marine Corps și „duck” (DUKW), un vehicul sponsorizat de armată. LVT semăna cu un rezervor, în timp ce DUKW se deplasa pe anvelopele de cauciuc pe țărm și era condus de elice când era pe linia de plutire. Fiecare și-a început viața operațională ca puțin mai mult decât un camion plutitor., Cu toate acestea, rigorile de luptă au demonstrat nevoia de blindaj, iar LVT, cu adăugarea unei arme de 75 mm, a devenit o adevărată ambarcațiune de asalt amfibie. Ambele vehicule au jucat roluri proeminente în campania island-hopping din Pacific, iar LVT, a reproiectat vehiculul de asalt amfibiu (Aav) în anii 1980, a rămas o bază în arsenalul Corpului Marin al SUA în secolul 21., Deși DUKWs a văzut acțiune în timpul războiului din Coreea—în special la aterizarea Inch’ŏn-multe au fost vândute ca excedent de război și ulterior restaurate de colecționari privați sau folosite de companiile de turism din orașele de pe malul apei, cum ar fi Londra și Boston.

pe pernă de Aer de mașini, cum ar fi British pernă de aer, a reprezentat o clasă unică de vehicule amfibii. Hovercraft-urile au fost folosite ca feriboturi pe Canalul Mânecii, deși utilitatea lor a scăzut după deschiderea Tunelului Canalului în 1994. Cu toate acestea, aplicațiile militare ale unui vehicul amfibiu de mare viteză cu o capacitate de încărcare impresionantă au fost imediat evidente. Marina SUA a luat livrarea primului LCAC („landing craft, Air cushion”) în 1984, iar alte 90 vor intra în serviciu în anii următori., Deși oferind bricheta armament decât LVT și descendenții săi—sale gemene, monturile ar putea sprijini lumina sau mitraliere grele sau de 40 mm, lansatoare de grenade—a LCAC gama și versatilitatea este un instrument valoros pentru US Navy și Marine Corps operațiuni. Vehiculele cu pernă de aer au văzut, de asemenea, servicii în navele din Japonia, Rusia și India și au fost utilizate ca ambarcațiuni de salvare și de spargere a gheții de către Garda de coastă Canadiană.