Olet ehkä huomannut outo ilmiö, kun katsot taka ilma pysäköity portilla: he tuuletus ulos pakokaasujen pieni reikä hännän. Tuon reiän läpi kulkee Varavirtayksikkö – pieni moottori, joka voisi. Kuten kaikessa ilmailussa, se tunnetaan ensisijaisesti lyhenteellään APU., Viime viikolla selitimme, miten suihkumoottorit toimivat, ja tällä viikolla puhumme heidän pienestä — mutta usein välttämättömästä — sisaruksestaan koneen takaosassa.
olin yhteydessä British Airwaysin teknisen Lentäjän kapteeni Dean Plumbin kanssa vastatakseni kysymyksiini tästä piilomoottorista ja sen käytöstä.
APU on turbiinimoottori, joka istuu hännän ilma. Se ei anna työntövoimaa., Kuten mikä tahansa suihkumoottori, se ottaa ilmaa, pakkaa sitä, lisää Polttoaineseoksen ja sytyttää sen.
kerran käynnistynyt APU tehoaa sekä sähkögeneraattoriin että ilmakompressoriin, Plumb selitti. Generaattorin voimanlähteinä ovat matkustamon valot ja lentokannen avioniikka. (”Avioniikka”) on lentokoneissa käytettävän elektroniikan alan termi.) Ns. ”bleed air” kompressori voimia ilmastointi pakkauksissa, jotka tarjoavat joko kuuma tai kylmä ilma, ja — mikä tärkeintä — tarpeeksi paineilmaa saada tärkein motors alkoi.,
Tässä on, miten se toimii:
Start me Up
”Kun puhumme vuotaa verta, emme tarkoita ilma, joka on valmistettu kompressori; se on melko voimakas, noin 40 PSI, ja voidaan syöttää moottoreille läpi vuotaa ilmaa putket runko ja siipi,” Plumb selitti.
”Kun APU bleed air saa tärkein moottori pyörii starttimoottori, joka on käytännössä pieni tuuletin kiinnitetty akseliin moottorin ja on tarpeeksi vahva aloittaa kääntämällä akselia ja saada koko moottorin tuuletin kokoonpano spinning,” Plumb selitti., ”Vaikka moottorin tuulettimet ovat suuria, ne pyörivät hyvin helposti. Usein, kuten ilma-aluksissa voit nähdä ne spinning yksinkertaisesti, koska tuuli — niin 40 PSI vuotaa ilmaa voi todella saada moottori kääntämällä.”
APU myös käyttää huomattavasti vähemmän polttoainetta kuin tärkeimmät moottorit, niin, kun ilma-alus on portilla, APU voi vallan ilma-aluksen ja A/C ryhtymättä yksi iso moottorit, saat merkittäviä kustannussäästöjä. (Usein suurilla lentoasemilla, lentokoneita pistoke sähkö-portilla; ohjaajat käynnistä APU käynnistää moottorit.,)
Miksi Se On Takana?
kysyin Plumb miksi — jos ensisijainen tarkoitus APU on tarjota vuodatusilmajärjestelmän käynnistää moottorit — APU ei ole asennettu lähemmäksi moottoreita itse. Loppujen lopuksi koneen päästä tuleminen tuntuu hirveän pitkältä matkalta bleed Airille.
”siitä, että se on pyrstössä ja kaukana kaikesta maassa työskentelevästä henkilökunnasta, joka työskentelee lentokoneessa, on apua”, Plumb sanoi., ”Myös tilaa lähemmäksi moottoreita on parempi käyttää polttoainesäiliöt siipi alue ilma-aluksen ja lastin ja matkatavaroiden varastointi vatsa. Vaikka se tuntuu pitkältä tapa vuodatusilmajärjestelmän matkustaa, ilma on niin korkea paine, että se on edelleen tehokas.”
”Tyypillisesti APU jää pois koko lennon ja se voidaan aloittaa vain, lentäjät, kun ilma-alus on laskeutunut, ja on rullauksen pysäköinti gate,” Plumb sanoi.
British Airwaysin Boeing 747: n APU-koneen ilmansaanti. Image courtesy of British Airways, modified by the author.,
itse suihkumoottorina APU vaatii ilmaa pakkautuakseen, ja ilma tulee imusta. APU-koneen ilmansaanti istuu usein lentokoneen rungon ylälaidalla, mikä myös auttaa pitämään sen erossa satunnaisista roskista. ”Suurin Apu on ’lika deflektori’ tai mesh estää roskia nautitaan osaksi turbiini,” Plumb sanoi. ”Imu itsessään on kauhan muotoinen ja sulkeutuu lyhyen viilennysjakson jälkeen, kun APU kytketään pois päältä., Jos käytät APU lennon aikana ja ovat käsin ilma-aluksen lentäminen, voit tuntea hienovarainen vaikutus APU ilmanotto on kuin pyöreä ulottuu ulos ilmavirran ja luo hieman ylimääräistä vetää.”
Plumb huomautti, että monet nykyaikaiset suihkukoneet eivät vain käytä APU kentällä. ”He käyttävät sitä varavoimana tarjotakseen ylimääräistä sähkövoimaa tai vuotaakseen ilmaa lennon aikana. Tämä voi olla uskomattoman hyödyllinen APU bleed air voi ajaa ilmastointi ja paineistus ja myös antaa ylimääräistä sähköä, jos siellä oli tärkein moottori vika tai muu toimintahäiriö,” hän selitti.,
kuten Honeywell helpoimmin totesi US Airwaysin lennolla 1549 (ns. Tutkimuksessa todettiin, että ”tarting APU aikaisin onnettomuus sekvenssi osoittautui kriittinen, koska se parantaa tulos ojitusten varmistamalla, että sähköä oli saatavilla lentokone.”
Concorde Oli Viileä, Mutta Se ei 727
ensimmäinen jet on APU kaupallinen palvelu oli karu Boeing 727., APU antoi Boeingille mahdollisuuden tarjota konetta markkinoilla ilman vankkaa maainfrastruktuuria. ”Niin kauan kuin sinulla on polttoaine-ilma, APU voi aika paljon tehdä ilma omavarainen, joka voi olla todellinen voimavara, jos se toimii pienempiä, vähemmän hyvin varustettu lentokentät,” Plumb sanoi.
sen sijaan, kaunis Concorde ei ole APU, kun pääkoneet olivat pois, sen järjestelmät oli kytketty maahan sähkö ja lämmitys tai jäähdytys tukea. ”Concorde oli suorituskykyinen lentokone, joka venytti lentokoneiden suunnittelun rajoja”, Plumb sanoi., ”Toimia tehokkaasti, suunnittelijat tiesi, että ne oli pakko vähentää painoa ilma, joten he päättivät olla fit APU. Sen sijaan, he vetosi ylimääräistä maalaitteet valtaan ja viileä ilma-aluksen lentoa edeltävässä valmistelussa, matkatavaroiden lastaus ja tankkaus.”
kun seuraavan kerran nouset lentokoneeseen, katso peräpäätä ja katso, osaatko havaita APU: n ilmansaannin. Jos näet höyryjä tulevan takaa, se tarkoittaa pientä moottoria, joka voi olla päällä-ja että nautit ilmastoinnista tai lämmöstä heti kun astut kyytiin.,
Mike Arnot on newyorkilaisen Matkabrändin Boarding Pass NYC: n perustaja sekä yksityislentäjä.
Varustellun kuva Ian S/Getty Images
TERVETULOA TARJOUS: 60 000 Pistettä
TPG: N BONUS ARVOSTUS*: 1200 dollaria
KORTTI POIMINTOJA: 2X pisteitä kaikista matka-ja ruokailu, pistettä voi siirtää yli tusina matkustaa kumppaneita,
*Bonus arvo on arviolta arvo laskettu TPG ja ei kortinmyöntäjälle. Katso uusimmat arviomme täältä.,
hae Nyt
Enemmän Asioita Tietää,
- Ansaita 60,000 bonus pistettä, kun vietät $4,000 ostot 3 ensimmäisen kuukauden tilin avaamista. Se on $750, kun lunastaa kautta Chase Ultimate Rewards®. Plus ansaita jopa $50 statement hyvityksiä kohti ruokakaupan ostoksia.
- 2X pistettä dining-ravintoloita, kuten tukikelpoiset jakelupalvelut, nouto ja ruokailu ulos ja matkustaa & 1 piste per dollari vietetty kaikki muut ostot.,
- saat 25% lisäarvoa, kun lunastat matkasi Chase Ultimate Rewards® – palvelun kautta. Esimerkiksi 60 000 pisteen arvo on 750 dollaria matkaa kohti.
- Kanssa Maksaa Itse Takaisin℠, pisteesi ovat arvoltaan 25% enemmän aikana nykyinen tarjous, kun lunastaa ne selvitys-krediittejä vastaan nykyiset ostot valitse, pyörivä luokat.
- Saada rajoittamaton toimitusten kanssa $0 toimitusmaksu ja vähentää palvelumaksut, jotka koskevat tukikelpoisia tilauksia yli $12 vähintään yhden vuoden DashPass, DoorDash on tilauspalvelu. Aktivoi 12/31/21.,
- tienaa päivittäistavarakaupan ostoksissa 2x yhteensä jopa 1 000 dollaria kuukaudessa 1.marraskuuta 2020-30. huhtikuuta 2021. Sisältää tukikelpoiset nouto-ja jakelupalvelut.
Pääkirjoitus Disclaimer: Mielipiteet tässä ovat kirjoittajan yksin, ei ne mitään pankki, luottokorttiyhtiö, lentoyhtiöt tai hotelliketju, ja ei ole tarkistettu, hyväksytty tai muutoin hyväksynyt mitään näistä yhteisöistä.
Vastuuvapauslauseke: alla olevat vastaukset eivät ole pankin mainostajan antamia tai tilaamia. Pankin mainostaja ei ole tarkistanut, hyväksynyt tai muulla tavoin vahvistanut vastauksia., Pankin mainostajan vastuulla ei ole varmistaa, että kaikkiin viesteihin ja/tai kysymyksiin vastataan.