Madame Lelica

estimados Tom y Ray: soy el propietario original de un Toyota RAV4 2002. Tiene unas 135.000 millas. Es el mejor auto que he tenido. Hace unos meses, se encendió la luz del motor. El coche iba bien, pero después de dos semanas de mirar la luz, lo llevé a un mecánico. Me dijo que el sensor para el convertidor catalítico es malo (alrededor de $400), y el convertidor catalítico también puede ser malo (otros $600). Me dijo que los convertidores suelen durar unas 130.000 millas., No fue mi culpa; solo necesitan ser reemplazados después de alrededor de 130,000, más o menos. El coche iba bien, 20 mpg como siempre.así que decidí esperar hasta obtener mi reembolso de impuestos sobre la renta. Tres semanas más tarde, después de cambiar mi aceite, me di cuenta de que la luz del motor de verificación estaba apagada. ¿Se quemó la luz? No, porque cuando giro la llave para arrancar el coche, veo que se enciende. ¿Mi sensor del convertidor catalítico sigue siendo malo? ¿Se apagan las luces del motor después de un tiempo? ¿O el mecánico estaba buscando un trabajo de 1.000 dólares? ¿Qué opinas?, — Russell

Yo no gastaría ese reembolso del impuesto sobre la renta en el corte del director de» Bikini Car Wash II » todavía, Russell. No creo que el cambio de aceite tenga nada que ver. Creo que lo que está pasando es que su sensor de oxígeno o el convertidor catalítico en sí está a punto de fallar.
Una luz de control del motor se apagará si se remedia la condición que la causó. Por lo tanto, si su convertidor es marginal, y usted hizo una gran cantidad de detener y conducir, lo que crea una alta demanda para el convertidor, que puede haber encendido la luz del motor de verificación., Si usted hace un montón de conducción en carretera antes de cambiar el aceite, las especificaciones pueden haber caído de nuevo en el rango normal, causando que la luz se apague.
mi predicción es que la luz va a volver a encenderse de nuevo, si no lo ha hecho ya en el momento en que estás leyendo esto. Y, en algún momento pronto, permanecerá encendido’t y entonces no podrás pasar la inspección.
así que cuando la luz vuelve a encenderse, llevar el coche, y el reembolso de impuestos, de vuelta a su mecánico y que pruebe un sensor de oxígeno. A 135.000 millas, es muy probable que necesites uno., Y si tiene suerte, no necesitará reemplazar el convertidor hasta después de la próxima temporada de impuestos.