Amphibienfahrzeug, Fahrzeug für den Transport von Passagieren und Fracht, die an Land und im Wasser betrieben werden können.
Jeff Viano, U. S., Navy/Department of Defense (Digitale Foto-ID: DNSD0109899)
U. S. Navy Photograph
Die frühesten praktischen Amphibienfahrzeuge verwendeten Räder oder Schienen an Land, hatten aber wasserdichte Rümpfe, um als Boote im Wasser zu navigieren., Im Gegensatz zu Landungsbooten, die hauptsächlich dazu bestimmt waren, Truppen und Ausrüstung an Land zu bringen, bevor sie sich ins Meer zurückzogen, waren amphibische Fahrzeuge in der Lage, militärische Streitkräfte beim Vorrücken ins Landesinnere zu transportieren und zu begleiten. Während des Zweiten Weltkriegs tauchten zwei Haupttypen auf: der LVT („Landing Vehicle, tracked“), ein Traktor, der für das U. S. Marine Corps entwickelt wurde, und der Duck (DUKW), ein von der Armee gefördertes Fahrzeug. Der LVT ähnelte einem Panzer, während der DUKW sich auf Gummireifen an Land bewegte und propellergetrieben wurde, wenn er über Wasser war. Jeder begann seine Lebensdauer als wenig mehr als ein schwimmender LKW., Die Strenge des Kampfes zeigte jedoch die Notwendigkeit einer Panzerung, und der LVT wurde mit einer 75-mm-Kanone zu einem echten amphibischen Angriffshandwerk. Beide Fahrzeuge spielten eine herausragende Rolle in der Insel-Hopping-Kampagne im Pazifik, und der LVT, der in den 1980er Jahren das Amphibious Assault Vehicle (AAV) neu entwarf, blieb bis ins 21., Obwohl DUKEs während des Koreakrieges aktiv waren-insbesondere bei der Zolllandung-wurden viele als Kriegsüberschuss verkauft und anschließend von privaten Sammlern restauriert oder von Tourismusunternehmen in Küstenstädten wie London und Boston genutzt.
National Archives, Washington, DC,
Luftkissenmaschinen wie das britische Hovercraft stellten eine einzigartige Klasse von Amphibienfahrzeugen dar. Hovercraft wurden als Ärmelkanalfähren eingesetzt, obwohl ihr Nutzen nach der Eröffnung des Kanaltunnels im Jahr 1994 zurückging. Die militärischen Anwendungen eines Hochgeschwindigkeits-Amphibienfahrzeugs mit einer beeindruckenden Tragfähigkeit waren jedoch sofort ersichtlich. Die US Navy nahm 1984 ihre erste LCAC („Landing Craft, Air Cushion“) aus und 90 weitere würden in den folgenden Jahren in Dienst gestellt., Obwohl es eine leichtere Bewaffnung aufweist als der LVT und seine Nachkommen—seine Doppelgewehrhalterungen könnten leichte oder schwere Maschinengewehre oder 40-mm—Granatwerfer unterstützen -, machte es die Reichweite und Vielseitigkeit des LCAC zu einem wertvollen Werkzeug für Operationen der US Navy und des Marine Corps. Luftkissenfahrzeuge wurden auch in den Marinen Japans, Russlands und Indiens eingesetzt, und sie wurden von der kanadischen Küstenwache als Rettungs-und eisbrechende Fahrzeuge eingesetzt.