Amphibious køretøj, køretøj til transport af passagerer og gods, der kan operere på land og i vand.
U.S. Navy Foto
De tidligste praktiske amfibiske køretøjer, der anvendes hjul eller bælter på land, men havde vandtætte skrog til at navigere, da bådene i vandet., I modsætning til landingsfartøjer, som hovedsagelig var designet til at levere tropper og udstyr til land, før de trak sig tilbage til havet, amfibiske køretøjer var i stand til at transportere og ledsage militære styrker, da de gik ind i landet. To hovedtyper dukkede op under Anden Verdenskrig: LVT (“landing vehicle, tracked”), en traktor udviklet til US Marine Corps, og “duck” (Duk.), et hær-sponsoreret køretøj. LVT lignede en tank, mens Duk.flyttede på gummidæk i land og blev propeldrevet, da den var flydende. Hver begyndte sit operationelle liv som lidt mere end en flydende lastbil., Kampens hårdhed viste imidlertid behovet for rustning, og LVT, med tilføjelsen af en 75 mm pistol, blev et ægte amfibisk angrebsfartøj. Begge køretøjer spillede fremtrædende roller i ø-hopping-kampagnen i Stillehavet, og LVT, redesignet Amfibieangrebskøretøjet (AAV) i 1980 ‘ erne, forblev en hæfteklamme i US Marine Corps arsenal ind i det 21.århundrede., Selvom Duk .s oplevede handling under Koreakrigen—især ved inch’nn—landingen-blev mange solgt som krigsoverskud og efterfølgende restaureret af private samlere eller brugt af turistfirmaer i byer ved havnefronten som London og Boston.
National Archives, Washington, D.C.,
luftpudemaskiner, såsom Det Britiske luftpudefartøj, repræsenterede en unik klasse af amfibiske køretøjer. Luftpudefartøjer blev brugt som engelske Kanalfærger, selv om deres nytte faldt efter åbningen af Kanaltunnelen i 1994. De militære anvendelser af et højhastigheds-amfibisk køretøj med en imponerende lastkapacitet var imidlertid umiddelbart tydelige. Den amerikanske flåde tog levering af sin første LCAC (“landing craft, air pude”) i 1984, og 90 mere ville komme i tjeneste i de efterfølgende år., Selvom den kan prale af lettere bevæbning end LVT og dens efterkommere—dens dobbeltpistolmonteringer kunne understøtte lette eller tunge maskingeværer eller 40 mm granatkastere-gjorde LCACS rækkevidde og alsidighed det til et værdifuldt værktøj til US Navy and Marine Corps—operationer. Luftpudebiler så også service i flåden i Japan, Rusland og Indien, og de blev brugt som rednings-og isbrydende håndværk af den canadiske kystvagt.