Ci sono molte gioie per possedere un’automobile con cambio manuale. Avere un pedale della frizione ai tuoi piedi e un bastone del cambio in mano ti dà un livello di controllo sul tuo veicolo che i conducenti di cambio automatico non possono davvero apprezzare. Tuttavia, mentre le automobili con cambio manuale hanno piaceri distinti, vengono anche con sfide distinte. Una di queste sfide è una mancanza di reattività nella vostra frizione che può richiedere che si sanguinare il sistema.,
Probabilmente non pensavi di esserti iscritto per sanguinare una frizione quando hai acquistato la tua auto con cambio manuale. Tuttavia, se hai bisogno di farlo, è meglio che tu sappia come sanguinare una frizione piuttosto che portarla da un meccanico e incorrere in una grande fattura di riparazione per qualcosa che puoi fare da solo nel tuo vialetto.
Che cos’è una frizione idraulica?
In primo luogo, è importante capire come funziona una frizione idraulica., Le frizioni idrauliche sono state introdotte come alternativa alle frizioni collegate meccanicamente perché richiedono meno parti mobili che potrebbero guastarsi e necessitano di regolazione o sostituzione. La frizione idraulica funziona con un cilindro maestro e un cilindro schiavo. Quando si preme verso il basso sulla frizione, un pushrod forze fluido attraverso un tubo nel cilindro slave attivando un pistone collegato al cilindro slave, che disinnesta la frizione attraverso un cuscinetto di rilascio.
Perché devo sanguinare la frizione?,
Spurgare la frizione significa liberarla da parte del suo fluido per far uscire l’aria in eccesso. Perché sanguinare una frizione? Non dovresti sanguinare la frizione a meno che tu non abbia un problema con esso. Che tipo di problema? A volte la frizione può essere resistente al rilascio. In altre parole, se hai la frizione impegnata e stai cercando di spostarti, la frizione potrebbe combatterti e cercare di rimanere in marcia. Se ciò accade, è probabilmente dovuto all’aria nel sistema di frizione.
Perché questo è un problema?, La tua frizione è una frizione idraulica, il che significa che funziona secondo un sistema di pressione del liquido idraulico, come menzionato sopra. Il liquido consente al sistema di generare la pressione necessaria per il funzionamento della frizione. È questo liquido che il cilindro maestro spinge attraverso il cilindro schiavo che impegna il sistema. Se c’è aria nel sistema, non si ottiene abbastanza pressione e la frizione non è in grado di impegnarsi completamente.,
Lo spurgo della frizione è un processo in cui si rimuove tutto il fluido attualmente nel sistema, si estrae tutto il liquido e l’aria e lo si sostituisce con puramente liquido.,
Come Spurgo del Liquido della Frizione
Attrezzature Necessarie Per lo Spurgo della Frizione
- Qualcuno per aiutare a spurgare la frizione
- Una chiave
- liquido Frizione
Procedura Per Sanguinamento Tuo Idraulico Frizione
Le operazioni di base necessarie per lo spurgo del liquido della frizione sono come segue:
- primo Passo: Controllare il livello di liquido che è attualmente nel serbatoio del liquido frizione. Riempilo fino alla linea di riempimento con il nuovo fluido della frizione.,
- Fase due: Trovare la vite di spurgo e mettere una padella sotto di esso.
- Fase tre: Avere il vostro assistente pompa la frizione un paio di volte, quindi premere fino in fondo e tenerlo premuto.
- Fase quattro: Prendere la chiave e aprire la vite di spurgo solo un po’, circa mezzo giro. Si dovrebbe sentire e vedere il liquido e l’aria che esce dalla valvola.
- Fase cinque: Una volta che il sanguinamento rallenta, serrare la vite. Una volta che è completamente serrato, è possibile rilasciare il pedale della frizione e aggiungere più fluido frizione.,
- Fase sei: Ripetere questo processo fino a quando, quando si apre la vite di spurgo, solo liquido esce, e non si sente alcun sibilo o rilevare aria che esce. Serrare nuovamente la vite di spurgo, rendendola un po ‘ più stretta senza stringere eccessivamente. Assicurarsi che il serbatoio del fluido sia pieno.
Questo dovrebbe risolvere il problema della frizione. Si consiglia di guidare in un parcheggio, vialetto o altra zona disabitata prima di assicurarsi che il problema frizione è stato risolto., Quando l’auto è parcheggiata, si consiglia di lasciare un pezzo di carta bianca o cartone sotto di esso per assicurarsi che nessun fluido perde. Se lo è, probabilmente significa solo che è necessario stringere la vite di spurgo.
È importante notare che non si dovrebbe mai scaricare completamente la frizione del fluido durante questa procedura. Stai sanguinando la frizione, non drenando la frizione. Se si svuota completamente il serbatoio del liquido della frizione, probabilmente si otterrà più aria in esso quando si ricarica, e si dovrà eseguire i passaggi tutto da capo.,
Perdite di fluido frizione
È possibile che il sistema di frizione idraulica abbia preso aria perché c’è una perdita da qualche parte nel sistema – questo è il problema più comune di cui sentiamo parlare dai clienti che ci chiamano o ci colpiscono su Facebook. Se sospetti che questo sia il caso, invece di riempire con il normale liquido della frizione, vorrai riempire il tuo serbatoio della frizione con il fluido della frizione manuale idraulico delle perdite della nostra barra avanzata con perdita di arresto., Questo prodotto fa tutto top-of-the-line frizione fluido fa, ma include anche additivi che fermare le perdite e ricondizionare guarnizioni per aiutare a prevenire la perdita di fluido o prendere in aria. Risolverà eventuali perdite che hai e proteggerà da eventuali potenziali problemi di perdite future.
Infatti, probabilmente si desidera utilizzare questo prodotto in qualsiasi momento è necessario aggiungere fluido frizione. Questo è uno dei fluidi della frizione più performanti sul mercato, quindi godrai di uno spostamento fluido e di una maggiore durata della frizione con l’ulteriore vantaggio di non doverti preoccupare di perdite da lievi a moderate.,
Trust Bar’s Leaks
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