CLASS ACTIVITY: Trolley PROBLEMS
la siguiente cita extendida de la biógrafa de Montaigne Sarah Bakewell es una encapsulación perfecta del problema clásico del trolley y la variación del hombre gordo:
usted está caminando cerca de una pista de trolley cuando nota cinco personas atadas a ella en una fila. Al instante siguiente, ves un carro precipitándose hacia ellos, fuera de control., Una palanca de señal está a su alcance; si la tira, puede desviar el carro fugitivo por una vía lateral, salvando a los cinco, pero matando a otra persona, que está atada a ese espolón. ¿Qué es lo que haces? La mayoría de la gente dice que tiraría de la palanca: mejor que una persona muera en lugar de cinco.
ahora, un escenario diferente. Usted está en una pasarela con vistas a la pista, donde cinco personas están atadas y el tranvía se precipita hacia ellos. No hay espolón esta vez, pero cerca de ti en el puente hay un hombre gordito., Si lo empujas por un lado, caerá en la pista y su masa detendrá el tranvía. Morirá en el proceso. ¿Qué es lo que haces? (Suponemos que su propio cuerpo es demasiado esbelto para detener el carro, si usted está considerando Noble auto-sacrificio.)
En términos numéricos, las dos situaciones son idénticas. Un utilitario estricto, preocupado solo por la mayor felicidad del mayor número, no vería ninguna diferencia: en cada caso, una persona muere para salvar a cinco. Sin embargo, la gente parece sentir diferente sobre el caso del «hombre gordo»., La idea de agarrar a un transeúnte al azar, ignorar sus gritos, luchar contra él contra la barandilla y tirarlo es demasiado. Las encuestas sugieren que hasta el 90 por ciento de Nosotros lanzaría la palanca en «Espolón», mientras que un porcentaje similar piensa que el hombre gordo no debe ser arrojado del puente. Sin embargo, si se le pregunta, a la gente le resulta difícil dar razones lógicas para esta elección. Atacar al hombre gordo simplemente se siente mal; nuestros instintos gritan en contra.
Sarah Bakewell: Clang fue al carro: ‘¿matarías al Gordo? y el problema del tranvía.,’New York Times Sunday Book Review November. 22, 2013.
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