refrigerante ou anticongelante é um dos fluidos mais importantes do seu carro. Nós explicamos o que é e por que é essencial para a boa saúde do motor do seu carro.
última actualização em 15 de janeiro de 2020 pela Equipa Editorial
tal como o seu nome sugere, o anticongelante foi concebido para impedir a congelação da água no motor do seu carro., Mas também é projetado, bastante confusingly, para manter o seu motor frio, reduzindo as chances da água no motor de superaquecimento – apenas sobre cada um único motor em venda hoje (gasolina e diesel) é refrigerado a água. Confuso? Não lamentes.
chama-lhe o que quiseres, mas na Austrália, o anticongelante é geralmente referido como refrigerante, o que faz sentido dada a sua dupla finalidade e o nosso clima quente. E ao chamá-lo de refrigerante aqui, você esquiva o argumento “quem precisa de anticongelante na Austrália”.o que é o refrigerante/anticongelante?,basicamente, líquido de arrefecimento ou anticongelante, que se mistura com água no sistema de arrefecimento do motor, é concebido para baixar o ponto de congelação e elevar o ponto de ebulição do sistema. Isto significa, adicionando refrigerante / anticongelante para o sistema de refrigeração do seu carro você é capaz de aumentar a temperatura de um veículo pode correr antes do sistema de refrigeração irá ferver.
Coolante ou anticongelante é um aditivo à base de álcool de cor verde (embora também possa ser vermelho, azul e laranja) e composto de etilenoglicol.
porque é que preciso de um refrigerante / antifreeu?,
como o nome sugere, refrigerante/anticongelante é necessário para reduzir o ponto de congelação do sistema de refrigeração do seu motor e aumentar a temperatura a que o sistema vai ferver quando comparado com a água sozinho.
O ponto de ebulição da água é de 100 graus C. O aceite faixa de pressão para um carro do radiador está entre 75-100kPa (ou 11-15psi) e com uma mistura de 33% de refrigerante/anticongelante à água, o ponto de ebulição é aumentado para 121-125-graus C. Alterar a proporção de 55% e elevadores para 125-129-graus C.,
Se você vive em um clima frio, onde as temperaturas regularmente (no inverno) caem abaixo de congelamento, então a razão Aceita de refrigerante/anticongelante para a água é de 60:40. Estranhamente, aumentar a quantidade de anticongelante no sistema irá realmente reduzir as suas qualidades de protecção. Assim, com 60% de anticongelante / anticongelante no sistema a temperatura a que os primeiros cristais de gelo começarão a formar – se no sistema de refrigeração é-55-degressor C. Sem anticongelante/refrigerante no sistema (e apenas água reta) cristais de gelo formarão a 0 graus C., Deixando o sistema de refrigeração do motor congelar vai ver o fluido expandir e quebrar blocos do motor e explodir o radiador.
mas, mesmo na Austrália, o uso de refrigerante/anticongelante para proteger contra a congelação é vital. O frio do vento pode acelerar a perda de calor do sistema de arrefecimento do motor do seu carro., Por exemplo, dizer que a temperatura ambiente é 0-graus C (uma temperatura de Inverno regular nas Montanhas Azuis onde eu vivo) dirigindo a apenas 24 km/h irá causar o frio do vento para reduzir a temperatura do ar atingindo o radiador a-21-graus C e a 60 km/h a temperatura acabaria por ser-30-graus C. Além de 60 km/h o efeito do fator de frio do vento torna-se mínimo. Dito isto, windchill não irá realmente reduzir a temperatura do sistema de aquecimento/arrefecimento do seu motor abaixo da temperatura ambiente, mas irá acelerar a perda de calor., Então, com uma mistura 60:40 de refrigerante / anticongelante: a protecção da água contra a congelação vai estender-se até-55-graus C.
Posso usar água em vez de refrigerante?
No. Bem, talvez não. A idéia de correr refrigerante no motor do seu carro é aumentar o ponto de ebulição da água que está sendo bombeado em torno do motor do seu carro e através do radiador, onde o ar fluindo através de um carro em movimento do radiador arrefece a água, como ele continua em seu caminho de volta através do motor.dependendo de onde você mora na Austrália, sua água será mais dura ou mais suave do que em qualquer outro lugar., Toda a água contém sais dissolvidos e minerais que, se correr água reta em seu motor (sem refrigerante) pode reduzir a vida útil de alguns componentes. Então o argumento é um que é menos sobre propriedades de refrigeração e um sobre os danos potenciais água pode fazer para o sistema de refrigeração do seu carro.
em climas mais frios( ver parágrafo acima), utilizando apenas água significa que o sistema de arrefecimento do motor do carro irá congelar a 0 graus C, E quando a água congela sólido, expande-se, o que pode levar a blocos rachados do motor ou radiadores de ruptura.
importa qual a cor do refrigerante / anticongelante que eu uso?,
refrigerante / anticongelante pode variar de ganância, Laranja, Vermelho e até mesmo azul e tudo se refere ao tipo de tecnologia de inibidores. A maioria dos frascos de refrigerante / anticongelante são inorgânicos e (são verdes) incluem inibidores de ferrugem e protectores para parar a corrosão da componentry no sistema de refrigeração. Em seguida, na década de 1990, a General Motors foi pioneira no coolant orgânico/anticongelante que é projetado para carros mais novos com radiadores de alumínio em vez de cobre e latão da velha escola., A cor do refrigerante orgânico/anticongelante pode ser laranja ou vermelho, ou azul, dependendo da marca do seu veículo e se é dos EUA, Japão ou Europa.
e, apenas para tornar as coisas mais confusas o tipo de refrigerante/anticongelante usado em carros modernos são geralmente um híbrido dos dois que é referido como tecnologia de ácido orgânico (com fosfatos) que oferece uma melhor proteção aos componentes de alumínio.Posso misturar diferentes tipos de refrigerante/anticongelante?
No. Misturar dois tipos diferentes de refrigerante/anticongelante pode causar danos ao sistema de refrigeração do seu motor., Misturar dois tipos de refrigerante incompatíveis geralmente faz com que gelem no sistema de refrigeração. E tu não queres isso. A melhor maneira de descobrir qual você precisa é olhar dentro do manual do seu proprietário. Deve também sugerir a mistura de razão óptima, uma vez que esta é por vezes recomendada como 50:50 (água para anticongelante/refrigerante) ou 60:40. Você não pode usar misturas mais recentes de refrigerante / anticongelante em carros mais velhos e vice-versa e às vezes você não pode usar o refrigerante híbrido orgânico que os carros Japoneses correm em veículos fabricados nos EUA. Então, verifique o seu manual ou Pergunte ao seu croupier.posso usar um refrigerante/anticongelante?,
No. E a razão é que o refrigerante / anticongelante por si só não é realmente muito bom em proteger contra a congelação ou em dissipar o calor ao correr através de um sistema de refrigeração. Por isso, mantenha-se com uma mistura de líquido de arrefecimento e água e mantenha-se com a relação aproximada de 50:50 (água para refrigerante/anticongelante) ou 60:40, dependendo do local onde vive e do que o fabricante recomenda.quando devo mudar o refrigerante / anticongelante?
terá de ter o líquido de arrefecimento/anticongelante no sistema de arrefecimento do motor do seu carro lavado e substituído de vez em quando., E devido à sua importância, é vital que verifiques regularmente o estado do fluido.por isso, abra a tampa, localize o frasco do líquido de arrefecimento e retire a tampa. Cheire e se o fluido cheirar quente e queimado, então é hora de tê-lo lavado e preenchido com novo refrigerante/anticongelante. Mais do que isso, você vai precisar de verificar e descobrir o que causou o seu sistema a sobreaquecer em primeiro lugar, por isso, levar o seu carro para o seu mecânico.,da mesma forma, se você olhar para o fluido e ele parecer um pouco leitoso, então é possível que o óleo tenha entrado no sistema através de uma junta de vazamento da cabeça ou um refrigerador de transmissão ou o coletor de admissão. E isto pode matar o motor do teu carro. Leva o carro a um mecânico o mais rápido possível.idealmente, o refrigerante / anticongelante deve parecer verde vivo (se o fluido no seu carro é verde, é claro) e deve se sentir escorregadio, como óleo. Se se sentir arenoso ao toque, então você deve fazer com que o sistema de refrigeração seja lavado e substituir a mistura de fluidos., Você não quer arriscar escala ou ferrugem sendo lavado em torno de seu sistema de refrigeração, o que poderia fazer com que a bomba de água para apreender e o motor para sobreaquecer.por vezes, pode ser difícil verificar o líquido de arrefecimento no seu carro, porque a cabeça e o pescoço estarão no topo da baía do motor e de fácil acesso, o reservatório pode, por vezes, ser enterrado no fundo da baía do motor. E isso faz com que seja difícil de tocar e até ter um cheiro adequado das coisas. Dito isto, você deve pelo menos ser capaz de ver se o nível de refrigerante é alto ou baixo.,obter artigos como este e mais entregues a si sem levantar um dedo. Basta juntar-se à nossa página do Facebook ou subscrever a nossa newsletter semanal (é gratuito).