het verzenden van goederen over de hele wereld kan een complexe taak lijken. Uw bedrijf moet hard werken om de nodige papierwerk voor te bereiden, de douane-eisen van elk land te begrijpen en alles in beweging te houden op schema. Maar hoe zit het met die factoren die blijkbaar buiten uw controle zijn? Een van die factoren is overliggeld.
overliggeld is een heffing die wordt toegepast op zendingen die na de toegewezen vrije tijd in een terminal worden achtergelaten., Dit klinkt misschien als een technische kwestie, maar overliggeld vormt een logistieke uitdaging voor grote en kleine verladers en kan duur zijn als het niet proactief wordt beheerd.
elke commerciële expediteur zal waarschijnlijk op een bepaald moment in overliggeld terecht komen. En hoewel de tarieven van terminal tot terminal verschillen, blijven de gemiddelde kosten van overliggeld jaar na jaar stijgen.
dus, nu de wereldhandel toeneemt en internationale terminals drukker worden, welke stappen kan uw bedrijf nemen om de blootstelling aan overliggeld in uw toeleveringsketen te minimaliseren?,
overliggeld gedefinieerd
wanneer uw lading bij een terminal aankomt, krijgt u een bepaalde tijd dat het daar gratis kan blijven, voordat het moet worden verplaatst. Overliggeld, dat soms wordt aangeduid als opslag, is de lading terminals plaats op uw zending als het wordt opgehouden op de terminal om een of andere reden (in afwachting van vervoer, nog steeds inklaring douane, enz.) nadat deze vrije tijd is verlopen.
vrije tijd, ook bekend als rusttijd, verschilt van leverancier tot leverancier en verschilt per transportwijze., Over het algemeen krijgen zendingen die per spoor of door de lucht aankomen 48 uur vrije tijd. Voor reguliere containers die aankomen door de oceaan, vrije tijd duurt ongeveer vier dagen, met minder tijd gegeven voor open top of speciale containers.
als het gaat om het berekenen van overliggeld, heeft elke leverancier, terminal, magazijn en container station zijn eigen beleid. Dus, wanneer u containers verscheept, is het belangrijk om het overliggeld beleid te begrijpen dat van kracht is langs uw transitroute.
Hoe wordt overliggeld afgedwongen?,
wanneer u overligkosten tegenkomt, verwachten terminals dat u de kosten snel afhandelt, met behulp van de betaalmethode die zij verkiezen.
” de terminals bepalen de prijs, evenals het type betaling, ” legt Robert Snedeker, Northeast brokerage area manager bij UPS Customs Brokerage uit. “Ze willen nu creditcardbetalingen, geen cheques of garantiebrieven die dingen kunnen ophouden. En als u niet volledig betaalt, zal de terminal uw zending niet vrijgeven.”
zodra u kosten begint te maken, kunnen de kosten snel oplopen., De kosten zijn vaak per container, per dag, en ze blijven stijgen na bepaalde stappen van de tijd. Kleinere ondernemingen kunnen met name het risico lopen van de onevenredige impact van overliggeld op hun bedrijfsresultaat.
” we hebben containers gezien waar fouten zijn gebeurd via een e-mail, ” legt John Taddeo, New York brokerage manager bij UPS Customs Brokerage uit. “Misschien kreeg iemand geen e-mail over een zending en niemand pakte het op, en die container kon $30.000 in overliggeld oprapen. Ik heb opslagkosten zien oplopen tot de waarde van de koopwaar.,hoewel een grotere onderneming beter in staat is de kosten op te vangen of haar invloed te gebruiken om de overligkosten te verlagen, kunnen kleinere ondernemingen financieel worden verwoest door een dergelijke kostbare vergissing.
overliggeld versus detentie
mensen worden vaak overliggeld verward met detentie, maar ze zijn niet hetzelfde. Bewaring, of per diem, kosten worden toegepast op container apparatuur na het verlaten van de terminal, als de apparatuur niet binnen het toegewezen aantal vrije dagen wordt geretourneerd.,
samen met overliggeld is detentie een andere Last die u wilt proberen te vermijden door vooruit te plannen.
Hoe kunnen bedrijven overliggeld minimaliseren
Is het mogelijk om overliggeld helemaal te vermijden? Waarschijnlijk niet, zegt Taddeo. “Het is onvermijdelijk in bepaalde gevallen: haven congestie, beperkte chassis leveringen, douane-examens, gebrek aan truckers.”Zelfs de meest geprepareerde verlader kan vast komen te zitten met een overliggeld lading. “Ik ben er zeker van dat iedereen overliggeld betaalt, daar kun je op wedden”, zegt hij.
maar er zijn manieren om dergelijke gevallen tot een minimum te beperken., Begin met proactieve planning en zorg ervoor dat u voorbereid bent op alles van tevoren, met inbegrip van inklaring, de juiste documentatie, het betalen van invoerrechten en in het algemeen twee stappen voor op de werkelijke aankomst van de lading.
” alle importeurs moeten een soort systeem hebben om ervoor te zorgen dat alles zo snel mogelijk voor hen wordt gedaan”, adviseert Taddeo. “Ze moeten altijd op de hoogte zijn van waar hun zendingen zijn. Zodra ze dat uit het oog verliezen, gebeuren er fouten., Als je gewoon aanneemt dat je container aan je deur wordt afgeleverd, kan er veel mis gaan.”
hoe UPS bedrijven kan helpen bij het beheren van overliggeld
of u nu een klein bedrijf bent dat zich uitbreidt of een groot bedrijf dat nieuwe markten betreedt, UPS heeft de douane-expertise en het wereldwijde makelaarsnetwerk om uw zending te helpen waar het moet zijn met een minimum aan gedoe.,
” wanneer we met een klant werken voor de hele toeleveringsketen, kunnen we de documenten verzamelen die nodig zijn voor de inklaring en van tevoren beginnen te werken, dus wanneer de containers aankomen, zijn alle stappen genomen, ” legt Taddeo uit. “Dat betekent dat we voor het einde van de vrije tijd de containers kunnen ophalen en uit de terminal kunnen halen om overliggeld te voorkomen.”
omdat UPS alles van deur tot deur kan afhandelen, zult u niet te maken hebben met verschillende bedrijven in verschillende stadia., “We hebben de controle over veel factoren die niet zouden worden gecontroleerd als een importeur werkte met een andere stoomschip lijn, een andere douane-expediteur, en een andere expediteur,” zegt Snedeker. “Omdat alles wordt gecontroleerd binnen ons netwerk, helpt het het risico op overliggeld te verminderen.”
het belangrijkste is dat UPS een lage tolerantie heeft als het gaat om overliggeld. “Onze zakelijke houding is dat vermijdbare overliggeld onaanvaardbaar is, en dat gaat een lange weg naar het minimaliseren van het,” Snedeker verklaart.,
belangrijke afhaalpunten om overliggeld voor te blijven
zich bewust worden van wat overliggeld is en een proactieve aanpak nemen om dit te vermijden, zal u helpen geld te besparen als u meer zendingen over de hele wereld verzendt. Hier zijn zeven belangrijke afhaalmaaltijden om in gedachten te houden:
- u kunt overliggeld minimaliseren, maar u kunt het niet altijd vermijden.
- Plan uw zending zo ver mogelijk van tevoren.
- zorg dat de nodige douanedocumenten van tevoren worden opgesteld voor een snelle inklaring in de haven.een proactieve communicatie met elk van de belanghebbenden die betrokken zijn bij uw zending is van cruciaal belang.,
- zodra uw zending zijn oorsprong heeft verlaten, houdt u de voortgang in de gaten om verrassingen te voorkomen.
- gebruik de middelen en expertise van een serviceprovider zoals UPS om uw internationale verzending te vereenvoudigen.
- volg en analyseer uw overligkosten voor toekomstige planning.
ontdek hoe UPS freight oplossingen kunnen helpen ervoor te zorgen dat uw lading op tijd wordt opgehaald en afgeleverd om de hoofdpijn van overliggeld te voorkomen.