Link to State statuten (folio search)
volgens de wet van Wisconsin heeft een leerling die een privé – basis-of middelbare school bezoekt, waaronder een kleuterschool van vier en vijf jaar in Wisconsin, recht op vervoer dat wordt verstrekt door het public school district waarin de student verblijft, indien aan bepaalde criteria wordt voldaan.,
in de volgende informatie wordt ingegaan op de vraag of leerlingen in aanmerking komen voor vervoersdiensten, op plaatsen waar particuliere scholen worden bezocht en op de toegestane methoden voor het verstrekken van vervoer.
subsidiabiliteit van leerlingen
sectie 121.54 (2) (b) 1. Wis. Statistiek., specificeert dat om in aanmerking te komen voor vervoer vanuit het schooldistrict waarin de particuliere scholier verblijft, aan alle volgende criteria moet worden voldaan:
1. De leerling woont 2 mijl of meer van de particuliere school die hij / zij bezoekt;
2. De leerling verblijft binnen de erkende bezoekersruimte van de particuliere school; en
3., De particuliere school bevindt zich binnen de grenzen van het schooldistrict van de leerling of niet meer dan 5 mijl buiten de grenzen van het schooldistrict gemeten langs de gewoonlijk afgelegde route. In een union high school district, met onderliggende elementaire districten, wordt de 5 mijl van de grenzen van het district gemeten vanaf de union high school district grenzen, niet van elk van de grenzen van de basisschool district.
in het algemeen is een schooldistrict verplicht vervoer te verstrekken aan particuliere scholieren die aan alle bovengenoemde criteria voldoen., Bepaalde schooldistricten die een hele stad of een deel daarvan omvatten, kunnen er echter voor kiezen om in aanmerking komende openbare en particuliere scholieren niet te vervoeren. Deze uitzondering op de transporteis wordt besproken onder “City optie” hieronder.
De verplichting om vervoer te verstrekken aan een leerling die is ingeschreven in een particuliere school geldt alleen voor het schooldistrict waar de leerling woont. Een schooldistrict is niet verplicht vervoer naar een nietingezeten privéschoolleerling te verzorgen, zelfs als de privéschool die de leerling bezoekt zich in dat schooldistrict bevindt.,
elke particuliere school moet leerlingen identificeren die in aanmerking komen voor vervoer. Artikel 121.54, lid 2, onder b)4. Wis. Statistiek.”uiterlijk op 15 mei van elk jaar stelt elke particuliere school elk schoolbestuur in kennis van de namen, rangniveaus en locaties van alle eventuele leerlingen die in aanmerking komen voor vervoer door het schoolbestuur . . . en van plan om een dergelijke particuliere school te bezoeken tijdens de komende schoolperiode. Het schoolbestuur kan de kennisgevingstermijn verlengen.,”Dit proces is bedoeld om het openbaar schooldistrict voldoende tijd te geven om rekening te houden met budgettaire overwegingen en om de beschikbaarheid van vervoersdiensten voor alle in aanmerking komende leerlingen te waarborgen.
PRIVATE school ATTENDANCE AREA
Under s. 121.51 (1), Wis. Statistiek.”het geografische gebied dat door het bestuursorgaan van een particuliere school is aangewezen als het gebied waar de leerlingen vandaan komen en dat is goedgekeurd door het schoolbestuur van het district waar de particuliere school is gevestigd.,”
particuliere schoolbestuurders werken samen met hun respectieve bestuursorganen om hun aanwezigheidsruimtes vast te stellen. De structuren van bestuursorganen van particuliere scholen kunnen variëren.
sectie 121.51 (1), Wis. Statistiek.”de bezoekerszones van particuliere scholen die bij dezelfde religieuze denominatie zijn aangesloten, mogen elkaar niet overlappen, tenzij de ene school haar inschrijving beperkt tot leerlingen van hetzelfde geslacht en de andere school haar inschrijving beperkt tot leerlingen van het andere geslacht of leerlingen van beide geslachten toelaat.,”Het hooggerechtshof van Wisconsin heeft geoordeeld dat deze” niet-overlappende ” regel van toepassing is op alle particuliere scholen, of ze seculiere of religieuze van aard zijn. (Staat ex rel. Vanko tegen Kahl, 52 Wis. 2d 206.)
bij de goedkeuring van een deelnemingsruimte voor een particuliere school is het de verantwoordelijkheid van de openbare schoolraad ervoor te zorgen dat de deelnemingsruimte van de particuliere school niet overlapt met de deelnemingsruimte van een andere particuliere school van dezelfde religieuze denominatie., Omdat de aanwezigheidsgebieden zijn goedgekeurd door het schoolbestuur van het district waarin de particuliere school is gevestigd, is het belangrijk dat het schoolbestuur niet-overlappende aanwezigheidsgrenzen verifieert in overleg met naburige openbare schooldistricten.
overeenkomstig artikel 121.54, lid 2, onder b), punt 3, Wis. Statistiek.”elke particuliere school legt uiterlijk op 1 April de voor het volgende schooljaar voorgestelde plaats van aanwezigheid voor aan het schoolbestuur van elk schooldistrict dat binnen de voorgestelde plaats van aanwezigheid is gelegen., Indien uiterlijk op 1 April geen voorstel wordt ingediend, blijft de bestaande aanwezigheidsruimte van kracht voor het volgende schooljaar.”Hoewel het district waar de particuliere school is gevestigd verantwoordelijk is voor de goedkeuring van de voorgestelde aanwezigheidsruimte, moet elk schoolbestuur dat grondgebied heeft in de aangewezen aanwezigheidsruimte van de particuliere school de informatie ontvangen van het bestuursorgaan van de particuliere school of de beheerder van de particuliere school., Daarom moet elke openbare schoolraad die de voorgestelde aanwijzing van bezoekerszones ontvangt, het verzoek herzien om ervoor te zorgen dat er geen overlapping is van particuliere bezoekerszones, zoals hierboven besproken. Formele maatregelen van de Raad moeten worden genomen met betrekking tot de goedkeuring van een voorgestelde aanwezigheidsruimte.
Aanwezigheidsgebieden bevatten gewoonlijk een beschrijving en / of plattegrond van het gebied. De wettelijke tijdlijn van 1 April voor het indienen van een aanwezigheidsgebied is van cruciaal belang. Als deze termijn niet wordt gehaald, blijft de bestaande aanwezigheidsruimte van kracht voor het volgende schooljaar.,
aanbevolen wordt dat de openbare school(en) en de particuliere scholen die betrokken zijn bij een overlappende bezoekersruimte alles in het werk stellen om een oplossing uit te werken. Als een oplossing niet kan worden bereikt, s. 121.51 (1), Wis. Statistiek., bepaalt: “indien de particuliere school en het schoolbestuur het niet eens kunnen worden over de aanwezigheidsruimte, zal de staatsopzichter, op verzoek van de particuliere school en het schoolbestuur, de aanwezigheidsruimte definitief vaststellen.”
CITY OPTION
Section 121.54(1), Wis. Statistiek.,, specificeert dat de bepalingen van de staatswetgeving die schooldistricten verplichten vervoer te verlenen aan in aanmerking komende openbare en particuliere scholieren “niet van toepassing zijn op leerlingen die verblijven in een schooldistrict dat een hele stad of een deel daarvan omvat, tenzij de school die zij bezoeken zich buiten de stad maar binnen de grenzen van het schooldistrict bevindt .”Deze vrijstelling van de vervoersvereiste is niet toegestaan voor schooldistricten die alle of een deel van een 1ste, 2de of 3de klas stad met een bevolking van meer dan 40.000 bevatten, tenzij vervoer beschikbaar is via een gemeenschappelijke vervoerder.,
sommige schooldistricten hebben ervoor gekozen om de optie stad alleen te gebruiken voor leerlingen in bepaalde klassen. Een schooldistrict kan bijvoorbeeld vervoer verzorgen voor leerlingen in de rangen K-8, maar niet voor leerlingen in de rangen 9-12. Een schooldistrict mag echter geen gebruik maken van de optie stad om het vervoer te weigeren aan studenten die particuliere, maar niet openbare scholen bezoeken.
SCHOOLBUSROUTES en dienstregelingen
sectie 121.56, Wis. Statistiek., specificeert dat openbare schooldistricten wettelijk bevoegd zijn voor de vaststelling, het beheer en de planning van schoolbusroutes., Het Ministerie van openbaar onderwijs moedigt echter schooldistricten en particuliere scholen aan om samen te werken ten behoeve van alle leerlingen die in het district wonen, of ze nu openbare of particuliere scholen bezoeken. De wet bepaalt dat ” het vervoer van openbare en particuliere scholieren doeltreffend moet worden gecoördineerd om de veiligheid en het welzijn van de leerlingen te verzekeren.”
niet-vereist vervoer en redelijke uniformiteit
schooldistricten kunnen ervoor kiezen om vervoer te verstrekken aan leerlingen voor wie vervoer niet vereist is door de wet. Artikel 121.54 (2) (c), Wis. Statistiek.,, specificeert dat ” n jaarlijkse of speciale vergadering van een gemeenschappelijke of vakbond middelbare school, of het schoolbestuur van een eengemaakt schooldistrict, kan kiezen voor vervoer voor leerlingen die niet hoeven te worden vervoerd.”Als een schooldistrict ervoor kiest om vervoer te bieden aan sommige, maar niet alle, dergelijke leerlingen, bepaalt de wet dat “er redelijke uniformiteit moet zijn in de minimumafstand die leerlingen die openbare en particuliere scholen bezoeken zullen worden vervoerd.,”Bijvoorbeeld, een schooldistrict dat ervoor kiest om vervoer te bieden aan leerlingen die 1 mijl of meer van de dichtstbijzijnde openbare school wonen waar zij recht op hebben, moet ook vervoer bieden aan particuliere scholieren die 1 mijl of meer van de school wonen waar zij naar toe gaan en die anderszins in aanmerking komen voor vervoer onder punt 121.54, lid 2, onder b), 1. Wis. Statistiek.
bovendien, s. 121.545 (1), Wis. Statistiek.,, staat een schooldistrict toe vervoer te verstrekken aan een leerling die een openbare of particuliere school bezoekt en niet hoeft te worden vervoerd als het district een verzoek van de ouder of voogd van die leerling ontvangt. Het schooldistrict kan, maar is niet verplicht, zorgen voor vervoer voor een dergelijke leerling, en kan een vergoeding voor de kosten van het verstrekken van het vervoer in rekening brengen. Het schooldistrict kan afzien van de vergoeding, of een deel ervan voor een persoon die niet in staat is om te betalen. De wet bepaalt dat het schooldistrict geen staat categorisch vervoer steun voor dergelijk vervoer ontvangt.,
methoden voor het verstrekken van leerlingenvervoer
Het Ministerie van openbaar onderwijs erkent dat de veiligste methode voor het vervoer van leerlingen in schoolbussen is. De staatswet staat echter toe dat schooldistricten een verscheidenheid aan methoden gebruiken om vervoersdiensten te verlenen. Artikel 121.55(1), Wis. Statistiek.”chool boards kunnen vervoer verzorgen volgens een van de volgende methoden: (A) op contract met een gemeenschappelijke vervoerder, een taxibedrijf of andere partijen.(B) contractueel met de ouder of voogd van de te vervoeren leerling.,(C) contractueel met een ander schoolbestuur, de Raad van toezicht van een coöperatief bureau voor onderwijsdiensten of de bevoegde ambtenaren van een particuliere school of een particuliere Schoolvereniging.(d) contractueel tussen twee of meer schoolbesturen en een persoon of een gemeenschappelijke vervoerder.(e) door de aankoop en exploitatie van een motorvoertuig.”
daarom kunnen scholierenvervoerdiensten worden verleend door het schooldistrict met behulp van verschillende methoden, waaronder een gele schoolbus of een alternatief voertuig, of een geldelijke betaling op grond van een contract met de ouder/voogd van het kind., De wijze van vervoer wordt bepaald door het schoolbestuur, in plaats van door de ouder/voogd van de student.
alternatieve voertuigen
artikel 121.555, lid 1, Wis. Statistiek., staat schooldistricten en particuliere scholen toe om scholierenvervoerdiensten te verlenen met behulp van “alternatieve voertuigen” of andere voertuigen dan schoolbussen. Alternatieve voertuigen kunnen in twee categorieën worden ingedeeld:
1. Een motorvoertuig dat naast de exploitant 9 of minder passagiers vervoert.
2., Een motorvoertuig dat naast de exploitant tien of meer passagiers vervoert en tijdelijk wordt gebruikt voor het vervoer van leerlingen wanneer het schoolbestuur of het bestuursorgaan van de particuliere school de secretaris van vervoer verzoekt vast te stellen dat er een noodsituatie bestaat omdat er geen Regelmatig Vervoer beschikbaar is. Voor het gebruik van een dergelijk voertuig is schriftelijke goedkeuring van de secretaris van vervoer vereist.
sectie 121.555 (2), Wis. Statistiek., vereist dat alternatieve voertuigen die 9 of minder passagiers vervoeren, voldoen aan bepaalde vereisten inzake verzekering en inspectie., Bestuurders van alternatieve voertuigen zijn niet verplicht om een schoolbus aantekening op hun rijbewijs. De bestuurder moet echter minstens 18 jaar oud zijn, in het bezit zijn van een geldig bestuurderslicentie en voldoen aan bepaalde eisen met betrekking tot fysieke conditie. Bovendien mag de bestuurder niet veroordeeld zijn voor bepaalde misdrijven in verband met de werking van een motorvoertuig. Aanvullende informatie over de voorschriften is beschikbaar door op de volgende link te klikken: voorschriften voor alternatieve bestuurders van voertuigen.