veel voertuigen, waaronder de Mustang, gebruiken een MacPherson strut systeem in hun front-end ophanging. Dit betekent dat de strut is een deel van de stuurgeometrie van een auto, en de eenvoudige MacPherson ontwerp is goedkoop, terwijl nog steeds het aanbieden van een relatief comfortabele rijervaring. Een van de nadelen is dat ze hun lading overbrengen via een stut toren, wat chassisflex kan veroorzaken., Strut bars proberen om dit probleem te elimineren door het verhogen van de stijfheid van het chassis van uw auto te houden van buigen wanneer je bochten.
Wat is een Strut Bar?
Strut bars hebben een paar verschillende namen. U kunt ook horen ze aangeduid als strut tower braces of shock tower braces. In wezen, deze bars verbinden de twee voorste strut torens onder je motorkap, het creëren van een punt van vereniging die de tekortkomingen van de ophanging overwint en vermindert chassis flex., Op voertuigen met een zeer stijf chassis, of op degenen die niet reizen op hoge snelheden, een stut bar doet niet veel behalve het toevoegen van een beetje underhood dress up. Op voertuigen die licht en wendbaar zijn, geeft het hen nieuwe responsiviteit, waardoor ze snelle bochten met meer gemak kunnen verwerken.
een strut bar is ook een van de makkelijkste aanpassingen om te installeren en is een van de eerste keuzes voor Mustang liefhebbers die net de mod bug hebben gevangen. Er zijn slechts twee bouten nodig om de stut bar aan te sluiten en de voordelen zijn meteen duidelijk. Het doet geen pijn dat strut bars zijn ook relatief goedkoop.,
Strut bars zijn verschillend van sway bars in verschillende belangrijke manieren. Een daarvan is dat terwijl strut bars zijn geïnstalleerd onder je motorkap, sway bars zijn een bar die twee wielen aan elkaar verbinden. Het aansluiten van de voorwielen verhoogt het onderstuur en het gebruik van een achterstang verhoogt het oversteer. Strut bars en sway bars zijn beide ontworpen om de ophanging te verenigen en de handling te verbeteren, en het gebruik van een betekent niet dat je de andere ook niet kunt gebruiken. Sway bars doen een betere baan van het verminderen van body roll.,
Strut Bar voors en tegens
het samenvoegen van uw schoktorens geeft uw voertuig een betere handling en een grotere stijfheid, twee belangrijke voordelen. Dit is belangrijker voor mensen die hun fabrieksvering hebben opgewaardeerd naar een met stijvere / hardere veren dan het origineel. Sommige prestatiegerichte pakketten bevatten een strut tower brace met hun veren vanwege het verschil dat het kan maken om een bestuurder op lange termijn plezier van een schorsing modificatie.,
betere bochten en minder Body flex zijn twee extra voordelen die een positief effect hebben op de rijervaring en u helpen echt te genieten van uw Mustang. Nog beter, omdat strut bars zijn zo eenvoudig te installeren, ze zijn net zo gemakkelijk te verwijderen. Als je het gevoel van de rit niet leuk vindt, is het gemakkelijk om je stokbrace te verwijderen. Het is een vrij lage inzet modificatie.
de nadelen zijn dat een stut bar voegt een kleine hoeveelheid gewicht (echt verwaarloosbaar), en ze geven de auto een iets stijver gevoel dat toevallige bestuurders niet altijd vinden zo aantrekkelijk als liefhebbers.,
welke Strut Tower Brace is geschikt voor uw Mustang?
Er zijn veel opties voor strut tower braces. Als u koopt een strut bar voor een Mustang gemaakt voor 2005 al, wilt u overwegen een driehoekige strut tower brace. Deze vorm zorgt voor extra stijfheid over hun rechte bar tegenhangers. Als je echt een hekel aan de driehoekige vorm, Mustang bestuurders hebben gemeld aanzienlijke prestaties voordelen met een rechte of driehoekige bar.
als je een Fox Body Mustang hebt, moet je absoluut een strut brace krijgen., Door de lichtgewicht en wendbare lichaamsbouw van de Fox, is de kans groter dat hij last heeft van body flex dan andere modeljaren.
De enige groep Mustangs die een stoutbrace zou moeten heroverwegen, zijn Mustangs die speciaal zijn gebouwd voor drag racing. Drag races zijn straight road races, en strut beugels helpen met hoeken, dus het zal niet veel helpen als helemaal, en als je probeert om gewicht te snijden, het is zeker een ding dat kan gaan. Natuurlijk, strut bars zijn gemakkelijk genoeg te installeren en te verwijderen dat je altijd gewoon kon verwijderen het pre-race tijd.,
installatie voor Mustang Strut Tower Braces
bij nieuwe Mustangs wordt een strut tower brace geleverd met het GT Performance Package 1 en alle volgende pakketten. EcoBoost fans hebben nog steeds tal van strut tower brace opties al, en moet niet het gevoel dat ze missen aanzienlijk.
het installeren van een strut brace is eenvoudig, ongeacht welk model Mustang je hebt, en vereist een zeer minimale gereedschapslijst
- Boor
- meetlint
- Sharpie
- Momentsleutel
Het is niet nodig om de aansluitingen voor deze uit te breken., Dit is een eenvoudige wijziging die het beste werkt als uw auto is op vlakke grond. Ga je gang en reinig uw schok torens voorafgaand aan de installatie al.
Kijk naar uw strut mounts. Er kunnen al geboorde gaten gewoon wachten op u om uw strut tower brace installeren. Of, kan het nodig zijn om uit te breken uw sharpie, meetlint, en boor.
als je eenmaal hebt uitgezocht waar je strut bar gaat hechten, ga je gang en zet je strut bar neer in wat zijn nieuwe thuis zal zijn., Elke strut bar is een beetje anders, en zo is elke underhood, vooral als je al bezig met het doen van wijzigingen. Zorg ervoor dat de stut bar comfortabel past en dat u de kap zonder problemen kunt sluiten.
als alles past, ga je gang en boor je gaten in de top van je strut toren. Meet twee keer, boor één keer zoals ze zeggen. Zorg ervoor dat u markeert waar de gaten moeten worden met een marker en controleer uw werk voordat u daadwerkelijk boren.
Als u klaar bent met boren, hoeft u alleen de stut bar met de meegeleverde hardware te bevestigen.,
Het is het beste om dit op een warme dag te doen, zodat u na de installatie door uw straat kunt rijden met de ramen naar beneden en de radio uit terwijl u luistert naar ongebruikelijke geluiden en de besturing van uw auto test.
Underhood Dress Up
vanwege de manier waarop stut bars dwars door de motorruimte snijden, zijn ze vrij fenomenaal voor autoshows, of eigenlijk voor iedereen die een aanzienlijke hoeveelheid tijd doorbrengt met hun kap opengeklapt en die graag pronkt met hun harde werk.,
stokken zijn meestal van metaal, dus als je ze wilt schilderen, is het raadzaam om een fijne kwaliteit schuurpapier te gebruiken om de verf een oppervlak te geven om aan te hechten. Zorg ervoor dat je hittebestendige verf gebruikt, omdat het behoorlijk heet wordt onder je motorkap. Sommige mensen zijn zelfs zover gegaan om hun stut bar Shelby stripes te geven om die op de motorkap van hun auto te echo ‘ s. Dit kan het best gedaan worden met veel geduld en wat schilderstape.
sommige Mustang liefhebbers hebben hun stut bars verpakt in 3M lijm in een verscheidenheid van verbazingwekkende kleuren en patronen., Kortom, de enige beperking aan het ontwerp van uw strut bar is uw verbeelding.