Madame Lelica

met het laatste nieuws over de nieuwste productlanceringen, deals, verkoopbevorderende acties en executive afspraken. Zorg ervoor dat u zich aanmeldt voor deze gratis industrie dagelijkse nieuwsbrief.eind 2020 stapte het reisbureau aan boord van Amtrak ‘ s Auto Trein voor de Zuidelijke reis van Lorton naar Sanford. Hier is onze eerste hand kijk op de ervaring, voordelen, tips voor treinreizigers, accommodaties en wat te verwachten tijdens de rit.,

bespaart tijd, vermijdt Stress

een groot voordeel voor reizigers die van Virginia naar Florida reizen is dat Amtrak ‘ s Auto-Trein geen geplande haltes maakt langs de 855 mijl route om passagiers op te halen of te ontschepen. Slechts een korte technische stop werd gemaakt op onze rit voor het ophalen van nieuwe bemanning en het nemen van brandstof. Soms kan het een minuut of twee op een zijspoor stoppen om een goederentrein te laten passeren., de trein rijdt door Virginia, North Carolina, South Carolina, Georgia en Noord-Florida tot aan het station aan de andere kant van de route. Mensen die een soortgelijke route rijden, moeten waarschijnlijk een of twee nachten doorbrengen in een hotel langs de route.

gasten komen ’s middags aan bij Auto Train’ S station, check in hun voertuigen vanaf 11:30 uur, ontspan in de terminal en check-in daar, instappen rond 14:30 uur, en leun achterover en ontspan als de trein vertrekt uit het station om 16: 00 uur die dag., Opmerking: Amtrak heeft “harde” cut-off tijden voor het inchecken van voertuigen, evenals een gedetailleerde factsheet over AutoTrain die laat zien welk type voertuigen en apparatuur (zoals dakstellingen) worden geaccepteerd voor transport.

automatische trein rijdt ‘ s nachts langs het spoor en arriveert in Sanford (of, in de tegenovergestelde richting, Lorton) rond 9.00 uur de volgende ochtend. Presto, de reis tussen Noord Virginia en Centraal Florida, of vice versa, is voorbij-zonder enige rijstress.,

Treinrijders kunnen gelukkig wegsturen van de agressieve chauffeurs, vrachtwagenverkeer, back-ups van wegen en vertragingen in de bouw—om nog maar te zwijgen van uren en uren rijden. In plaats daarvan kunnen ze ontspannen in een comfortabele stoel, lezen, een film streamen op hun tablet, genieten van een maaltijd of een drankje, en kijken naar het landschap buiten hun raam. Ze kunnen aan boord slapen en, na het ontbijt de volgende dag, ze uitstappen, stap in hun eigen voertuig (geen behoefte aan een huurauto) en rijden weg. Het is een makkelijk te vinden concept.,

Aankomst en instappen

beide stations-Sanford en Lorton-liggen in voorsteden van de grote metropolitane gebieden (Washington D. C. en Orlando), dus zorg ervoor dat u voldoende tijd overlaat voor de rit naar het station, gezien de mogelijke verkeersomstandigheden op de I-4 of I-95. Sommige reizigers die vanuit honderden kilometers rijden, overnachten in een lokaal hotel voor de vertrekdag.

bij het inrijden van het Autotreinstation Lorton, zeer dicht bij de I-95, zullen de bestuurders de buitenkioskstandjes verderop zien. Als chauffeurs arriveren voorafgaand aan de check-in tijd—zoals wij deden—zullen ze in de rij staan en wachten., Sommige rijders lieten hun auto’ s in die rij staan (voorafgaand aan de officiële opening van de kiosken) en liepen het station binnen om een snelle snack te pakken, de cadeauwinkel te bekijken of de ontspanningsruimtes te bezoeken.

wanneer kiosk (s) open zijn, kan de rij lang zijn, maar gelukkig gaat het inchecken in de auto snel. Stuurprogramma ‘ s bieden eenvoudig basis ID-informatie en het proces duurt slechts een minuut of zo. De medewerker van Amtrak geeft de chauffeur een map met het nummer van zijn auto. Bestuurders rijden naar voren onder de overdekte luifel van het station., Daar staan de medewerkers van Amtrak te wachten en op de zijkant van elke auto wordt een magnetisch genummerd bordje geslagen.

passagiers met een ticket pakken hun handbagage en misschien een kleine koffer, en worden dan gevraagd om hun auto open te laten met de autosleutels erin. Consumenten lopen dan naar het station voor de passagier check-in. Zorg ervoor dat u kunt omgaan met wat je binnen te nemen; terwijl rollende persoonlijke karren zijn voorzien, Auto Train biedt geen ingecheckte bagage service.

Tips? Zorg ervoor dat je die sleutels achterlaat. Het is gemakkelijk om te vergeten, als we luisterden naar veel P. A., systeemaankondigingen die passagiers vragen om terug te keren naar hun auto en de sleutels mee te nemen. Het is ook goed om elk autoalarm uit te schakelen (alsof het tijdens de reis afgaat, het zal de accu van de auto leeglopen). Amtrak vertelt passagiers ook geen waardevolle spullen achter te laten in het voertuig dat wordt vervoerd. Dat is logisch, maar veel mensen reizen naar het noorden of zuiden voor maanden op een moment doen hun auto ‘ s pakken aan het plafond. We geven toe dat we een van hen waren en geen keuze hadden.

we raden aan alle items die in de auto achterblijven in de kofferbak te plaatsen en uit het zicht te houden., Dat gezegd hebbende, we nodig hadden om de achterbank te gebruiken, dus bedekten we mijn spullen met een zwarte deken, zodat items niet onmiddellijk zichtbaar of opgemerkt door iedereen die loopt door de auto. We droegen ook mijn laptop computer met ons op Auto trein. Begrijp gewoon dat rijders verantwoordelijkheid nemen voor alle waardevolle spullen achtergelaten in hun voertuig.

beperkte capaciteit

tijdens het pandemische tijdperk heeft Amtrak de capaciteit van de automatische Treintrein verminderd en nieuwe gezondheid / veiligheidsprotocollen ingevoerd.,

tijdens onze reis vonden we dat Auto Train ‘ S Speciale Lorton terminal (het interieur wordt weergegeven in de foto hierboven) veel zitplaatsen had—zelfs tot aan de instaptijd—die een goede sociale afstand mogelijk maakten.

Dat gezegd hebbende, als je je persoonlijke voertuig hebt overgedragen aan Amtrak, verwacht dan niet dat je later weer naar buiten gaat en erin wacht. Auto ’s worden snel verplaatst van de ingang door Auto trein medewerkers en vervolgens geladen in het voertuig-dragende auto’ s.

in het station bevat een tabel handreiniger en tips voor gezondheid en veiligheid. Check-in zelf maakt gebruik van social distancing en Amtrak medewerkers bij de check-in balie staan achter plexiglass.

tijdens het boeken zijn er opties voor het plaatsen van bussen op zowel het bovenste als het onderste niveau., Tijdens het inchecken op het station zal de agent een stoel aan het raam of aan het gangpad toewijzen voor de reis.

Instapprocedure

zitplaatsen voor gehandicapten zijn aanwezig bij de ingang van het station. Service-wise, merkten we dat Auto Train medewerkers waren zeer attent en vriendelijk in het bijstaan van rijders met mobiliteitsproblemen, het vinden van rolstoelen, het helpen van deze rijders aan boord en het dragen van hun pakketten of tassen.

personen met mobiliteitsproblemen en passagiers in de slaapwagen worden eerst met voorrang aan boord genomen, gevolgd door algemeen instappen.,

eenmaal op het platform, was het wachten buiten onze Sleeper Auto slechts enkele minuten. Vervolgens controleerde een vriendelijke Amtrak medewerker ons ticket, glimlachte, gaf aanwijzingen naar waar onze Kamerette was in de sleeper auto, en vroeg om “mind the gap” voor onze veiligheid in het instappen.

Busklasse Auto ‘ s

we hebben de afgelopen drie jaar zes auto trein eenrichtingsreizen gemaakt-de helft in Bus, de helft in een aangepaste ruimte. Hier is een beetje over Coach zitplaatsen:

een welkome verrassing op onze eerste AutoTrain rit?, Verstelbare stoelen voor het buscompartiment-geen verrassing daar—maar ze bieden ook beenruimte die de ruimte van de luchtvaartindustrie of zelfs eersteklas zitplaatsen evenaart. Dat gezegd hebbende, zorg ervoor dat u een reis nekkussen of zelfs een gewoon kussen en gooien of deken. Amtrak levert die niet in Coach.

een tip over het toilet van de Busauto? Ze zitten op het lagere niveau van touringcar personenwagens. Dus, we raden mensen met mobiliteitsproblemen reserveren een stoel op hetzelfde lagere niveau bij het boeken. Om naar het bovenste niveau te komen, moeten de renners een vrij strakke trap beklimmen met een hoek van 90 graden., Terwijl schilderachtige uitzichten zijn geweldig vanaf beide niveaus, de stoelen op de bovenste verdieping bieden een hogere “baars” voor uitzicht op het landschap.

een bagageopslag bevindt zich net binnen de toegangsdeur van de touringcar; deze kan kleine tassen verwerken die mogelijk niet in de bovenliggende bakken van de personenauto passen.

zitplaatsen in Coach zijn twee-op—twee aan elke kant, en Amtrak helpt gasten met sociale afstand door individuele reizigers toe te staan hun persoonlijke bezittingen op de stoel naast hen te zetten-waardoor die aangrenzende stoel wordt geblokkeerd. Toch zullen vrienden en familieleden nog steeds samen stoelen vinden., Gasten moeten te allen tijde maskers dragen in de Buswagons.

Roomette Experience

tijdens deze recente reis verbleven we in een Roomette, een privécompartiment op instapniveau ontworpen voor één of twee gasten. De voordelen zijn tweeledig: het is privé, dus het is perfect voor sociale afstand van andere passagiers, en het heeft “platte ligplaatsen”, zodat de rijders een fatsoenlijke nachtrust kunnen krijgen.

gedurende de dag staan twee redelijk ruime stoelen tegenover elkaar met op elk een wit donzig kussen. ‘S nachts zijn de twee stoelen “opgemaakt” tot een volledig plat bed., Een tweede ligplaats kan ook van het plafond naar beneden worden getrokken, met een paar kleine “cubby-achtige” trappen die toegang bieden tot die bovenste ligplaats.

De Deur van onze kamer gleed open en dicht en had een binnenvakslot. Gasten die binnen zitten kunnen uitkijken naar de smalle gang van de auto door de gordijnen open te laten, of in privacy zitten door ze te trekken.

Het is geweldig om te weten dat tijdens deze pandemische periode verse lucht in de compartimenten circuleert. Alle treinen zijn uitgerust met luchtfiltersystemen aan boord en de verse luchtwisselsnelheid is om de vier tot vijf minuten., We stellen voor om de kamerdeuren gesloten te houden terwijl ze zitten. Hoewel het Amtrak-beleid vereist dat rijders maskers dragen wanneer ze zich verplaatsen binnen de smalle openbare gang die loopt tussen de Kamerkamers (weergegeven in de foto hieronder), hielden sommige passagiers zich niet aan de regel.

vanuit de ruimte hebben ruiters een prachtig uitzicht op de buitenkant door een grote glaslaag. U kunt blauwe gordijnen trekken voor privacy of tijdens het slapen.,

een kleine uitklapbare tafel tussen de twee stoelen biedt ook” extender ” uitklapbare oppervlakken, leuk om de tafelruimte iets groter te maken of de tafelruimte dichter bij de zittende passagiers te brengen.

naast de stoelen is een 120-volt stopcontact (geen USB-stopcontact) waar we onze adapter met USB-stekker hebben aangesloten. Andere compartiment functies omvatten twee hangars voor jassen of jassen, een paar kleine opslag planken en airconditioning/warmte controles. Top extraatje? Gasten van Sleeper Car, ook die in Roomettes, krijgen service van een toegewijde Amtrak steward., Tijdens de treinrit was de service vriendelijk en attent. Een knop in de kamer kan de steward oproepen.

terwijl Roomtes geen toilet of douche in het compartiment zelf hebben, bevindt zich aan het einde van de binnengang, op slechts een steenworp afstand, een eigen toilet voor gasten in die slaapwagen. U kunt zich opfrissen met een douche op het lagere niveau van de auto. Sleeper Cars hebben ook een machine in de openbare gang voor gratis warme koffie en warm water voor thee.,

alle autoaccommodaties van Amtrak zijn voorzien van nieuw opgewaardeerd (in 2020) beddengoed, kussens en handdoeken.