(CNN) het was een verbazingwekkend gezicht in de lucht boven het Japanse eiland Kyushu op woensdag.
dat kleine vliegtuigje dat duizenden meters omhoog zoemde was een Japanse nul, ooit het meest gevreesde gevechtsvliegtuig ter wereld. het vliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog maakte twee testvluchten na een restauratieproject gefinancierd door een Japanse zakenman.,
1 5
Verbergen Bijschrift
De Nul is air-to-air combat mogelijkheden waren ongeëvenaard tijdens veel van de oorlog, waardoor het de meest bekende symbool van de Japanse luchtmacht.
gemaakt door Mitsubishi en officieel genoemd de “A6M,” deze moordmachines werden gebruikt in de beruchte 1941 aanval op de VS, Marine vloot in Pearl Harbor, Hawaii.
het was ook een vliegende zelfmoordmachine. de Japanse Kamikaze piloten vlogen meer nullen dan alle andere vliegtuigen, volgens het U. S. Air Force Museum. Duizenden Kamikazes geleid opzettelijk hun vliegtuigen in vijandelijke schepen tijdens de oorlog. gedurende de 71 jaar na de overgave van Tokio was het zien van een nulpunt in de lucht boven Japan een zeer zeldzaam iets – wat de vlucht van woensdag zo opmerkelijk maakte. Van de 10.815 geproduceerde nullen zijn er nog minder dan 10 die nog kunnen vliegen.,
Mitsubishi maakt nog steeds vliegtuigen. Het bedrijf woensdag debuteerde de eerste Japanse gemaakt passagiersvliegtuig in een halve eeuw.de Zero-deze is een model 22-maakte woensdag zijn testvlucht vanaf Kanoya Air Base van Japan ‘ s Maritime Self-Defense Force, hetzelfde vliegveld waar veel Kamikaze piloten hun missies begonnen. de testvluchten werden bestuurd door de legendarische voormalige piloot van de Amerikaanse luchtmacht Skip Holm, volgens een woordvoerder van het project.het vliegtuig werd oorspronkelijk gevonden in Papoea, Nieuw-Guinea, in de jaren 1970., In 2010 kocht de Japanse zakenman Masahiro Ishizuka het van een Amerikaan voor ongeveer 350 miljoen yen( bijna $ 3 miljoen), aldus de woordvoerder.
“Ik wilde voor de mensen van Japan, en vooral jonge mensen, om te weten over dit nul-vliegtuig, evenals degenen die oud zijn die zich het verleden herinneren,” Ishizuka vertelde verslaggevers woensdag. “Elk van hen zou hier verschillende gedachten en perspectieven op moeten hebben, maar Ik wil gewoon dat mensen weten hoe Japan zijn technologie heeft ontwikkeld.”