Long drive clubs, die altijd drivers zijn, zijn in veel opzichten anders dan consumentenclubs. Tot de recente club lengte beperking regels, de assen waren veel langer dan een normale 45 in (114,3 cm) schacht, soms meer dan 55 in (139,7 cm). In 2005 werd een 50 inch (127,0 cm) beperking geïntroduceerd (verticaal gemeten). Lange aandrijfassen verschillen van standaard Assen. Het belangrijkste verschil is stijfheid, als een schacht niet stijf genoeg zal op een inconsistente manier, waardoor een verlies van controle., Deze assen zijn stijver in flex en bijna altijd gemaakt van grafiet, dat lichter is dan staal. Om stijf te zijn, is een schacht meestal zwaarder en sterker. Het kickpunt of bochtpunt is ook hoger voor een lager traject ten opzichte van de swing, en de AS heeft een lager koppel, wat betekent dat het niet zo veel zal draaien, waardoor het clubhoofd rechter blijft. In November 2016, om ze af te stemmen op de standaard regels van golf, de World Long Drive Association verder-verminderde de lengte beperking tot 48 in (120 cm)—de maximale lengte toegestaan door de USGA.,
Clubheads benaderen meestal de limiet van 460 kubieke centimeter, zelden onder 400 cc. Ze moeten binnen de cor (coefficient of restitution) limiet van 0,83 blijven, die meet hoe een bal van het oppervlak raakt. De meeste clubhoofden benaderen het COR alleen in het midden van de club, dus technologie heeft meer gebied van de club toegestaan om een COR van boven 0,80 te bezitten. Dus, ongelukken worden minder beïnvloed door de nieuwere clubheads. Het hok van een long drive club is ook veel lager dan een consumentenclub, soms rond de 4 of 5 graden, in tegenstelling tot 10,5 graden voor een amateurchauffeur., De reden voor lagere lofted driver hoofden is om sterk te verminderen rug spin. Te veel rug spin zorgt ervoor dat de bal te ballon of klimmen, het creëren van een steile landing hoek die niet toestaat dat de bal uitrollen. Een vlakkere landingshoek is gewenst om het meeste uit de voorwaartse snelheid en energie van de bal te halen.
veel wedstrijden vereisen dat golfers een specificatie bal gebruiken voor het toernooi. De specifieke ontwerpkenmerken van deze bal omvatten een kuilontwerp dat helpt om lagere spinsnelheden en een balcompressie van 110 te handhaven., De gemiddelde balcompressie in golf varieert van het midden van de jaren ’70 tot de bovenste jaren’ 80.