of je nu elke dag of twee keer per jaar fietst, je krijgt uiteindelijk een lekke band. Hier is hoe je je buis te veranderen met minimale hoofdpijn.
We zijn er allemaal geweest. Je fietst mee als er opeens iets … verkeerd voelt. Je rende door glas of over een verdwaalde Doorn, en nu heb je een lekke band. Maar je rit is nog niet voorbij. Met een paar eenvoudige gereedschappen en een beetje knowhow, zult u merken dat het eenvoudig genoeg is om uw buis te vervangen en weer op uw fiets te stappen.,
hier behandelen we welke tools u nodig hebt en schetsen we zeven eenvoudige stappen voor het verwisselen van een fietsband.
Tools u moet een lekke band verwisselen
wanneer u een fietstocht maakt, moet u deze tools bij u dragen. Zonder hen loop je het risico halverwege je rit gestrand te zijn.
- een reservebuis. Zorg ervoor dat u een buis van de juiste grootte voor uw wiel. Er zullen twee getallen zijn om naar te kijken: de diameter en de breedte, zoals respectievelijk 29 inch en 2 inch. Je moet in staat zijn om die nummers te vinden op uw band en op uw buis (of op de doos van de buis)., In een snuifje, kunt u een maat uit het werk (zodat een 27,5-inch buis past ofwel een 26-inch of een 29-inch wiel), maar over het algemeen met de juiste grootte reserve buis zal het proces veel gemakkelijker te maken.
- een opblaasinrichting. U kunt een handheld pomp bij u dragen, of als u uw buis thuis verwisselt, kunt u een vloerpomp gebruiken. Als alternatief kunt u een CO2 patroon en inflator gebruiken om uw buis snel te vullen. Deze bussen zijn kleiner en gemakkelijker te dragen dan een handpomp en doen het werk een stuk sneller, hoewel veel mensen vinden dat CO2 niet zo lang in uw banden als normale lucht doet., Ongeacht het type inflatie apparaat dat u gebruikt, zorg ervoor dat het compatibel is met uw ventiel type. De meeste buizen gebruiken ofwel Presta of Schrader kleppen. Schrader kleppen zijn wat de meeste auto ‘ s en motorfietsen gebruiken, en Presta kleppen hebben een moer die moet worden losgemaakt voordat u de pomp op het.
- een bandenlichter. Dit is een klein, gemakkelijk te dragen hulpmiddel dat is een enorme hulp wanneer u naar de band te verwijderen.
- een patchkit. Deze is ook optioneel, maar leuk om te hebben als je je tube vergeet of meerdere flats krijgt tijdens je rit (het zuigt, maar het gebeurt).
- een moersleutel / fietsgereedschap., Als u geen snelle ontgrendeling hebt om uw wiel te verwijderen, hebt u waarschijnlijk een moersleutel nodig om de bouten los te maken. Of als je diefstalbestendige spiesen hebt, heb je speciaal gereedschap nodig om ze ongedaan te maken.
een lekke band vervangen
verwijder het wiel.
Draai uw fiets ondersteboven om het proces gemakkelijker te maken als u onderweg bent. Als u een stand heeft, of er is een fietsreparatiestation in de buurt (gebruikelijk op veel stadsfietspaden), plaats uw fiets erop., Als uw wiel een quick release heeft, open de hendel en draai de spies los(en zorg ervoor dat de willekeurige veren of ringen eraf vallen).
of, als uw fiets bout-of diefstalbestendige spiesen heeft, zorg ervoor dat u de juiste gereedschappen hebt om ze te verwijderen. Zet de spies opzij en trek je wiel los.
Als u velgremmen hebt (de remmen die u stoppen door op uw velgen te klemmen), moet u deze wellicht loskoppelen om het wiel los te krijgen., Als je je achterwiel afdoet en je hebt versnellingen, helpt het om naar je hoogste versnelling te schakelen, zodat je ketting op het kleinste tandwiel van je achtercassette zit, waardoor je een beetje meer ruimte krijgt om te manoeuvreren terwijl je je band uit de ketting en achterderailleur tilt.
Verwijder één zijde van de band.
laat eerst de rest van de lucht uit je buis om deze stap makkelijker te maken. Gebruik dan je bandenlichter als je het hebt (en je moet het echt hebben, vooral als je handen niet super sterk zijn) om één kant van de band van de velg te verwijderen., Haak de hendel onder de kraal van de band (het harde deel van de band dat in het wiel zit) en trek het over de velg, helemaal rond.
Als u alleen de buis verwisselt, laat dan één kant van de band op de velg. Op deze manier kunt u de buis eruit trekken zonder de band volledig te verwijderen, wat tijd bespaart. Als de band ook beschadigd is of u wilt gewoon nieuwe banden en u bent van plan om de band te verwisselen ook, neem beide zijden van de velg.
Zoek de punctie.
probeer eerst te vinden waar het gat in de tube zit. (U kunt zoeken naar lekke banden aan de buitenkant of luisteren of voelen voor lucht.,) Dit zal u helpen de oorzaak van de flat te bepalen, zodat het niet meer gebeurt. Als het gat aan de binnenkant van de buis is, is het waarschijnlijk omdat de velglint — een strook tape die langs de binnenkant van je velg gaat — is verschoven, waardoor de spaakgaten blootstaan die je Buis kunnen slijten. Als dat gebeurt, probeer dan de tape terug op zijn plaats te duwen.
dan, draai je vingers voorzichtig langs de binnenkant van de band om te controleren of er iets scherps vast zit. Je wilt niet dat je een kilometer verderop weer van buis moet wisselen, want er zit nog steeds een nietje in je band., Maar wees voorzichtig niet om je hand open te snijden in het proces.
Vervang de tube.
Als u een patchkit gebruikt, breng de patch aan volgens de instructies. U zult ruw het gebied rond het gat met schuurpapier om de patch stick beter te helpen. Verspreid vervolgens lijm op het gebied, als het lijm nodig heeft, en plaats de patch. Als alternatief kunt u uw gloednieuwe reservebuis eruit trekken.,
plaats vervolgens een beetje lucht in de nieuwe buis om het gemakkelijker te hanteren en plaats deze in de band, te beginnen met het plaatsen van de klepsteel op zijn plaats. Zorg ervoor dat het in rechte; als het in een hoek, zal er te veel druk op de basis en het kan scheuren de buis. Als er een slotring voor de klepsteel is, schroef het er nu op om de klep op zijn plaats te houden.
Vervang de band.
zodra uw nieuwe (of nieuw gepatchte) buis op zijn plaats is, moet u de parel van de band vervangen. U kunt dit meestal alleen met uw handen doen, of u kunt de bandenlichter gebruiken om te helpen.,
de wand van uw band moet een aanbevolen psi hebben waarvan u de tube wilt opblazen. Het is leuk om lijn die info met de klep stam dus het is gemakkelijk te vinden wanneer u luchten uw banden in de toekomst.
lucht de band op.
Als u een Presta-klep hebt, open deze dan door de bovenste moer los te draaien. Plaats het opblaasapparaat op de klep volgens de instructies en lucht de band. Wanneer de buis gedeeltelijk is opgeblazen, controleer dan of de band correct zit en de buis nergens is gebundeld. Beëindig dan het opblazen aan de geadviseerde psi.,
Als u CO2-patronen gebruikt, volg dan de instructies met de inflator.
vervang het wiel.
plaats het wiel terug op uw fiets, schuif de spies op zijn plaats en draai het aan. Als je een snelle release hebt, moet het een beetje moeilijk te sluiten zijn, maar je wilt er niet mee worstelen. Als je velgremmen hebt, zet ze dan weer vast.
geef het wiel een draai en zorg ervoor dat het soepel draait., Zo niet of als de rem wrijft, kan uw wiel scheef staan.
Als u veel flats hebt gehad of als uw loopvlak versleten is, kan het tijd zijn om ook uw band te vervangen. Maar om te beginnen, deze zeven stappen moet je van de kant van de weg naar het einde van uw rit.