de gaten opvullen
Er zijn veel manieren om scheuren in fiberglass te repareren—welke is de beste?
Stressscheuren, spintscheuren en haarscheurtjes in de dekken van oudere boten zijn natuurlijk niet zeldzaam. Soms zijn ze slechts cosmetisch, wat betekent dat ze niet door de gelcoat dringen. Soms gaan ze dieper en bedreigen een onderliggend laminaat, dat in veel gevallen is kern., Omdat het laatste scenario kan evolueren in een zeer dure propositie (het vervangen van ontkernen materialen in een bestaand dek is een rommelige, dure Baan best overgelaten aan de professionals op uw werf), is het zinvol om alle verdacht ogende scheuren aan boord van uw boot zo snel mogelijk, vooral in gebieden die een beetje sponsachtig voelen (waarschijnlijk als gevolg van ontkernen problemen) toen stapte op.
voordat u begint, echter, een woord van waarschuwing. Er zijn tal van, goedkope producten op de markt deze dagen die beweren te zijn gemakkelijk fixes voor haarlijn en andere breuken in glasvezel laminaten., Ik heb persoonlijk geprobeerd twee van de meest populaire van de partij—MagicEzy Hairline Fix en Captain Tolley ‘ s Creeping Crack Cure—en, hoewel zeker makkelijk te gebruiken, geen van beide komt in de buurt van een vervanging voor het doen van het werk op de juiste manier, als volgt:
Stap 1 erachter te komen wat de scheuren veroorzaakt om te beginnen met. Komen ze uit een stangbasis die buigt? Verspreiden ze zich vanuit een straal die trilt of kronkelt in een Zeeweg? Hebben ze omringen een gebied dat voelt net een beetje sponsachtig, zoals reeds opgemerkt? Denk erover na.,
Stap 2 hardt vervolgens het laminaat dat de scheur of scheuren bevat door het te stollen, hetzij door verdikking met meer glasvezel, het vervangen van boormateriaal of het toevoegen van structuur. Als je dit niet doet, zullen er waarschijnlijk nieuwe scheuren verschijnen, waarschijnlijk niet te lang nadat je net klaar bent met het repareren van de oude.
Stap 3 nu, als je alle hardware, teerails en andere parafernalia hebt verwijderd die rommel kunnen veroorzaken of kunnen storen, breek je een Dremel gereedschap uit met een conisch bit., Volg dan elke afzonderlijke scheur met de Dremel alsof je met een potlood zwaait. Gebruik de hoogst mogelijke snelheid, omdat lage snelheden ertoe kunnen leiden dat het bit om te vangen of uit te wijken schadelijk van uw beoogde pad. En laat de Dremel het werk doen – verschillende ondiepe passen zullen een schoner, nauwkeuriger werk opleveren dan een enkele, diepe, geforceerde mars.,
Stap 4 Zodra de scheur eruit is gekanaliseerd, veeg deze schoon met een oplosmiddel zoals aceton en vul deze met een stopmes van kunststof met gelcoat dat is afgestemd op de kleur van de omgeving (als het kanaal niet te diep is); polyestervuller (als het kanaal medium diep is); of polyesterhars en glasvezel strengen (als het kanaal erg diep en breed is). Het is trouwens een goed idee om een paar kleine batches gelcoat te mengen om u te helpen de gewenste kleur te benaderen., Ook kan epoxy worden gebruikt in plaats van polyester in sommige situaties, hoewel het de neiging om veel harder dan poly en dus moeilijker om glad te schuren en afwerking. En vergeet niet om alle gelcoat reparaties tijdelijk af te dekken met plastic folie—gelcoat hardt niet grondig uit bij blootstelling aan lucht.
Stap 5 afwerking is het laatste aspect van een juiste fix. Bij gelcoat is droog schuren, gevolgd door nat schuren, met steeds verfijndere, vloeiendere papiersoorten (beginnend met 220-grit en werkend tot superfijn 600-grit) aan te raden, gevolgd door een goede wax of polijst., Bij het omgaan met een polyester of epoxy reparatie, tal van scheuren zijn meestal betrokken, en je kan kijken naar een Verf baan van een soort in de nabije toekomst.