We wilden het hebben over een onderwerp waarvan we denken dat het vaak over het hoofd wordt gezien wanneer de meeste mensen nieuwe ophanging op hun voertuig installeren, vooral coilovers. Hoewel het misschien niet belangrijk lijkt op het moment, veel van de levensduur en het comfort van een ophanging hangt af van deze componenten, dus laten we ze bespreken!
Wat zijn “Upper strut mounts”?
De lineaire lente is waarschijnlijk wat het eerst opkomt als je denkt aan coilovers., Vaak, de meeste coilover bedrijven tonen beelden op hun website en in hun advertenties met lineaire veren om twee voor de hand liggende redenen: het is de meest gebruikte soort veer en ze beeld goed. De lineaire veer is meestal uniform van vorm en heeft een gelijke afstand tussen elke veerspoel:
voor degenen die niet bekend zijn met de terminologie, zijn de bovenste stoutbevestigingen de componenten die op de bovenkant van uw schok/veercombinatie zijn geïnstalleerd, waardoor de ophanging aan de bovenkant van de wielkast kan worden vastgeschroefd., De bovenste stoutbevestigingen bestaan vaak uit verschillende onderdelen, maar houden in wezen de bovenkant van de stoutconstructie aan het voertuig vast.
voor de meeste late modellen bestaan de voorste bovenste stokken uit drie hoofdonderdelen: montageplaat, bovenste stokbus en bovenste stoklager. In veel gevallen kan de montageplaat, onderdeel dat hardware heeft om fysiek aan het voertuig te monteren, één stuk zijn met de bovenste strut bus. Het lager zal niet nodig zijn voor de achterzijde en de achterste opstelling zal vaak alleen montageplaat en bovenste strut bus.,
Waarom heb ik nieuwe bovensteunen nodig?
elk van de bovenstaande onderdelen heeft een specifieke taak en is van cruciaal belang voor de werking van het totale ophangsysteem. De meeste Raceland coilovers zal vereisen dat u gebruik maken van de fabriek-spec bovenste strut mounts voor de installatie., Als het voertuig meer dan een paar jaar oud is, raden we meestal aan om de bovenste stokken van de fabriek te vervangen door nieuwe fabrieksspecificaties en hier is de reden waarom…
montageplaat en bus
het is niet moeilijk te begrijpen waarom een bus voor auto ‘ s moet worden vervangen. Simpel gezegd, het verslijt! De bus is de buffer tussen schok/veer en carrosserie van het voertuig. Niet alleen is de schok en de lente kompres bij het rijden op de weg, die bus wordt ook voortdurend geplet tussen de lente en het lichaam., In de loop van de weken, maanden en jaren wordt deze bus steeds zachter en zachter als het verslechtert totdat het zal falen of volledig scheuren als het niet wordt vervangen. Bij het installeren van nieuwe ophanging met oude bussen loopt u het risico dat u niet de volledige prestaties en het comfortpotentieel van die ophanging krijgt wanneer u deze bus niet vervangt. Dit kan vaak maken de schorsing spongey in gevoel en prestaties en niet hoe de oorspronkelijke fabrikant ontworpen het voertuig te hanteren en uit te voeren.,
Upper strut lager
het lager is vergelijkbaar met de bus in slijtage, maar dient ook een andere functie. Als u aan het stuur van uw voertuig draait, draait de stut behuizing mee met de wielen. Aangezien de bovenste montageplaat vastgeschroefd is aan het voertuig, is het de taak van het lager om de strut-behuizing zonder problemen te laten draaien. Aangezien het lager wordt geplet tussen de schok / veer en de carrosserie van het voertuig als de bus is, zal ook verslechteren en breken na verloop van tijd wanneer niet vervangen., Wanneer dit stuk begint te mislukken zult u merken een zwaardere stuurgevoel en zal in wezen dwingen de strut assemblage te draaien met het draaien van de wielen in plaats van vrij bewegen. Dit zet meer stress op de schok en de veer en kan veergeluiden veroorzaken bij het draaien van het stuur en vaak voortijdige mislukking van de schok.
Quick note on pillow ball mounts
enkele van onze coilover opties zullen de bovenste stout mounts bevatten, zodat deze niet nodig zijn om de juiste installatie te vervangen., Deze omvatten vaak pillow bal mounts die de rubberen strut bus vervangen door de metalen bolvormige lager. Doordat u de rubber isolator voor de mix verwijdert, kunnen deze vaak leiden tot een iets stijvere rit en meer weggeluid dat in het voertuig wordt overgebracht. De afweging zou zijn dat deze vaak beter kunnen presteren en meer afstelling hebben dan fabriekssteunen. De meeste coilover pagina ‘ s op onze website zullen een foto van de werkelijke coilover kit zijn, dus als u geen mounts op deze foto ziet is het veilig om aan te nemen dat ze niet bij uw kit worden meegeleverd.,
dus moet ik ze vervangen?
We raden dit zeker aan! Om de redenen hierboven, Dit zal alleen helpen het voertuig presteren en laatste op zijn best. Ze zijn relatief goedkope onderdelen toe te voegen aan uw coilover installeren en kan een wereld van verschil maken. Wij bieden verschillende bovenste strut mount fitments, maar als het iets is dat we momenteel niet bieden kunt u vaak vinden betrouwbare onderdelen bij uw lokale auto-onderdelen winkel. Zie de link hieronder voor de pasvorm die wij aanbieden., Als we niet bieden een voor uw voertuig voel je vrij om contact met ons op te nemen en laat het ons weten, zodat het iets kan zijn dat wij in de toekomst bieden.
Shop Upper Strut Mounts-Klik hier!