Madame Lelica

Vier-wielers, of ATV/quads, bestaat al sinds 1982, toen Suzuki debuteerde de LT125 dat was een kleinere quad-perfect voor beginners om te leren over, want het is veel gemakkelijker dan de driewieler die populair waren op het moment., In de loop van de volgende jaren werden er meer en meer vierwielers beschikbaar komen en als gevolg van veiligheidsproblemen de driewieler werd eigenlijk verboden vanaf 1987. Al werd vastgesteld dat de driewieler niet meer gevaarlijk was dan een vierwieler, ook al slaat dat nergens op. Driewielers zijn erg onstabiel dus we weten niet hoe dat allemaal is afgelopen.

ook in 1987 werd een van de snelste krachtigste ATV ‘ s ooit gemaakt door Suzuki., Ze noemden het door LT500, maar het verdiende al snel de bijnaam “quadzilla” vanwege het enorme vermogen van de 500cc tweetaktmotor ter grootte van de quad zelf. Er zijn twee belangrijke soorten quads die er zijn, prestaties stijl en wat ik graag noemen “big old lumbering beasts” die meestal vier wielaandrijving en zijn meer ontworpen als een werkpaard, met moderne dag 4×4 quads ze hebben genoeg macht nu naar waar ze krijgen heel snel, maar niets als de prestaties quads., Quadzilla gaat zeker naar de performance categorie omdat het gebaseerd was op de LT250R, een race quad die Suzuki de afgelopen twee jaar had gebruikt en het racecircuit stormenderhand had ingenomen. Die tweetakt 500cc motor was zo krachtig dat de fabrikant beweerde dat het een topsnelheid van meer dan 100 mph zou hebben, maar na een hoge snelheidstest uitgevoerd door 3 & 4 wheel action in 1988 werd vastgesteld dat het dichter bij 80mph was., Echt hoewel wat Quadzilla zo populair maakte was dat tweetaktmotor, op een tweetakt hebben ze wat een “power band” wordt genoemd, waar als je de toerentallen omhoog krijgt het bijna voelt als een turbo of lachgas boost. Ik gebruikte om een YZ250 tweetakt crossmotor en de power band was zo sterk op het dat als ik niet was voorbereid voor het het lettertype band zou komen van de grond wanneer het kicked in. Dat was gewoon een 250CC motor, dit ding is letterlijk dubbel zo groot. Helaas heb ik nog nooit in staat geweest om een te rijden, maar iedereen die ik ken die heeft reageert op dezelfde manier, het is de snelste vierwieler ooit gemaakt.,

echter omdat de quadzilla zo krachtig was, begon het een slechte wrap te ontwikkelen, voornamelijk omdat mensen de machine niet respecteerden en er zonder de benodigde ervaring op zouden stappen en zichzelf pijn zouden doen. Slechts vier jaar na het debuut werd de productie van de LT500 stopgezet en zo waren er geen monster tweetaktmotoren meer in vierwieler. Ongeveer het dichtst dat je kon krijgen was de Banshee gemaakt door Yamaha met zijn 350cc tweetakt., Dus de volgende keer dat je bij je lokale zandduinen bent en je toevallig een van deze oude Quadzillas tegenkomt, ga dan de eigenaar opzoeken en smeek ze om er op te rijden.