de verleiding om te blijven klikken op de pomp van het benzinestation is sterk, maar het is waarschijnlijk niet de moeite waard. De mogelijke schade aan uw auto, uw schoenen en het milieu zijn aanzienlijk.
Hier is waarom “topping off” waarschijnlijk het beste vermeden kan worden:
U kunt uw auto beschadigen: alle Amerikaanse auto ‘ s die sinds 1971 verkocht worden, hebben een gesloten circuit om de dampen uit hun gastanks op te vangen en later te verbranden., Een complexe reeks houtskoolbussen, buizen, kleppen en sensoren bestaat uit een systeem dat is ontworpen om alleen benzinedampen te verwerken, niet vloeibare brandstof. Jamming te veel brandstof in het herhaaldelijk kan resulteren in een controle motor staat die uw auto zal houden van het passeren van een emissie test en kan kosten honderden dollars of meer te repareren.
het dampterugwinningssysteem in een moderne Amerikaanse marktauto is geëvolueerd tot een uitgebreid (en duur) subsysteem., Met name de houtskoolhouder is er niet blij mee overspoeld te worden met vloeibare brandstof, die het gevolg kan zijn van regelmatig overvullen.
Bosch
u verspilt geld: wanneer u forceert te vullen, stroomt het teveel naar een kleine afvoer onder uw tankvullerhals en naar uw schoenen, of het stroomt terug naar de benzinepomp, in welk geval u het benzinestation betaalt om een deel van zijn eigen gas terug te nemen.
u geeft emissies vrij: overvullen kan de damp recovery sproeiers op veel pompen verslaan., Het is geen enorme uitstoot van dampen, maar waarom doen? Immers, je zal het eerst ademen: jij bent degene die daar staat.
Het lijkt verleidelijk om meer brandstof in je tank te rammen om de volgende vulling uit te stellen, maar ik heb ontdekt dat mijn auto ‘ s slechts een fractie van een gallon nemen als ik het doe, en afronden tot ongeveer 15 mijl meer in de echte wereld rijden. Blijf bij één klik.