het wiel is een van de meest fundamentele uitvindingen die we in ons dagelijks leven gebruiken. Uitgevonden ergens tussen 4500-3300 v. Chr. tijdens het Chalcolithicum, gaf het wiel aanleiding tot alles van transport tot moderne machines en bijna alles daartussenin.
het idee van het wiel kan zijn beïnvloed door de natuur, zoals veel uitvindingen zijn. Het dichtst bij een wiel in de natuur is het huis van een mestkever. Mestkevers leggen hun eieren in mest en transporteren het door het in een bal te rollen., Een ander wiel in de natuur is de tumbleweed.
het wiel op zichzelf, hoewel veelbelovend, is niet erg nuttig. Net als een donut is het belangrijkste kenmerk het gat in het midden. Als het niet geschikt was voor het bevestigen van een stabiel platform met behulp van een as, zou het wiel niets anders zijn dan een cilinder die op zijn Rand rolt. Versies kunnen zijn gebruikt in het oude Egypte om grote objecten te verplaatsen, maar ze niet toestaan voor uitgebreid gebruik of voor de wijze van vervoer.
het idee om een as toe te voegen is niet eenvoudig. Om het systeem te laten werken, moet het wiel vrij rond de as draaien., Dit wordt bereikt door de as direct in het midden van het wiel te monteren om de continuïteit tijdens de beweging te maximaliseren. Bovendien moeten de as en de uitlijning van het gat loodrecht staan om de wrijving te verminderen. Bovendien moet de AS zo dun mogelijk blijven om het oppervlak te verkleinen en tegelijkertijd de belasting te kunnen dragen.
zie ook: 9 van de interessantste mislukte uitvindingen uit het verleden
vanaf hier is de enige wrijving die overwonnen moet worden die tussen het binnenwiel en de as., Hoe gladder het binnenoppervlak van het wiel en het buitenoppervlak van de as, hoe minder wrijving het systeem moet overwinnen.
niet alleen moet aan al deze parameters worden voldaan om deze structuur te laten werken, maar allemaal tegelijkertijd. Het kan om deze reden dat zo ‘ n eenvoudig concept duurde zo lang om tractie te krijgen.
een korte geschiedenis
waar het wiel vandaan kwam is een mysterie, maar het gebruik ervan verspreidde zich snel in Eurazië en het Midden-Oosten., De vroegste foto ‘ s van karren op wielen doken op in Polen, wat suggereert dat de regio een deel van zijn eerste gebruik heeft gezien.
Asko Parpola, een Indoloog aan de Universiteit van Helsinki in Finland, suggereert dat het wiel afkomstig is van de Tripolye mensen van het hedendaagse Oekraïne. Dit is gebaseerd op het feit dat het woord ‘wiel’ is afgeleid van hun taal.
Er zijn aanwijzingen dat het wiel voor het eerst werd gebruikt voor pottenbakkerswielen in Mesopotamië, 300 jaar voordat het werd aangepast aan de wagen.,
de kruiwagen is echter voor het eerst verschenen in het oude Griekenland tussen 600 – 400 v.Chr. China volgde enige tijd later en het vond uiteindelijk zijn weg naar middeleeuws Europa. Hoewel de kruiwagen was een hoog geprijsde commodity op het moment, het zou betalen voor zichzelf binnen een paar dagen als het sterk verminderde werkbelasting van de arbeiders.archeologen in Vera Cruz, Mexico, ontdekten keramisch speelgoed in de vorm van kleine dieren. De dieren waren voorzien van wielen in plaats van poten zodat kinderen ze mee konden duwen., Echter, de regio nooit gebruikt het wiel voor vervoer tot de komst van de Europese kolonisten.
in het Midden-Oosten en Noord-Afrika, waar uitgestrekt woestijnland is, was de kameel tot 600 N.Chr. nog steeds de voorkeursvorm. dit kan het gevolg zijn van het feit dat de vijandige Regio niet in staat was dunne houten wielen te dragen zonder dat ze in het zand zinken. Richard Bulliet geeft verschillende mogelijke redenen in zijn boek uit 1975, The Camel and the Wheel. Midden-Oosterse samenlevingen bleven gebruik maken van wielen voor praktijken zoals irrigatie, frezen, en aardewerk te maken.,
Het is niet verwonderlijk dat na dit alles, het basisontwerp van iets zo robuust als het wiel niet is veranderd in meer dan 6000 jaar.
het wiel werd niet altijd gebruikt voor motoriek, in feite kwam het bevestigen van een wiel aan een kar pas ongeveer 300 jaar later. De eerste wielen werden gemaakt voor het frezen en werden van steen gemaakt. Sommige wielen werden zelfs gebruikt in een pottenbakkersdraaibank.
Hier zijn wat meer feiten over het wiel.