De T-34 Mentor is een eenmotorig, basic trainer vliegtuig ontworpen en vervaardigd door Beechcraft Aircraft Company (nu bekend als Hawker Beechcraft) voor de United States Air Force (USAF)) en United States Navy (USN). Het was afgeleid van de Beechcraft Bonanza vliegtuigen., Tussen 1953 en 1959 werden ongeveer 2300 T-34 ‘ s gebouwd.Chippewa Aerospace tekende in April 2010 een contract met het Glenn Research Centre van Nasa om de luchtvaartelektronica van de T-34 mentoren te reviseren.
varianten van het T-34 trainervliegtuig
De T-34 heeft zeven varianten: YT-34, T-34A, T-34B, YT-34C, T-34C Turbo-Mentor, T-34C-1 en Turbo-Mentor 34C. de YT-34 is een prototype model.
De T-34A is een geavanceerde trainer gebouwd voor de USAF. Hij wordt aangedreven door een enkele Lycoming O-470-13 zuigermotor.
De T-34B is een verbeterd model geïmplementeerd door de USN., Het beschikt over differentiële remmen om te helpen stuurbesturing, roer pedalen en vleugel dihedral. De eerste T-34B werd geleverd aan de USN in 1955.
De T-34C is een verbeterde versie van de T-34B, uitgerust met moderne turboprop motoren.de T-34C-1 is een gewapende versie gebouwd voor de export naar de Argentijnse marine, de Taiwanese Luchtmacht, de Ecuadoriaanse luchtmacht en Marine, De Gabon Presidential Guard, de Indonesische Luchtmacht, de Marokkaanse luchtmacht, de Peruaanse marine en de Uruguayaanse Marine. Het werd geïntroduceerd in 1977.,
T-34 bestellingen en leveringen
De Algerijnse nationale pilot training school verwierf zes civiele Turbine Mentor 34c ’s in 1979 voor een bedrag van 3,5 miljoen dollar. het Dryden Flight Research Centre van Nasa kocht de eerste van twee T-34c’ s van de USN in 1996 om te werken vanuit het Glenn Research Centre in Cleveland, Ohio voor het demonstreren van turboprop motoren. De USN leverde zes T-34c ‘ s aan de Amerikaanse landmacht om vliegtuigen te achtervolgen op Edwards Air Force Base en Fort Bragg.
ontwerp van het T-34 trainingsvliegtuig
De T-34 werd ontworpen door de Beechcraft Bonanza te wijzigen., Ontwerpwijzigingen omvatten vervanging van de romp van de Bonanza met smalle romp en integratie van moderne motoren. Het toestel kan zweven met een vliegenvelop van + 10g en -4.5 g. Het kan zelfs in slechte klimatologische omstandigheden harde landingen uitvoeren.de ontwikkeling van de T-34 begon in 1940 onder de naam Beechcraft model 45 voor de vervanging van de Noord-Amerikaanse T-6 Texan II vliegtuigen. Drie ontwerpconcepten werden aanvankelijk voorgesteld, maar het uiteindelijke ontwerp werd uitgegeven in 1948. De eerste vlucht van de model 45 vond plaats in december 1948.,in 1950 bestelde de USAF drie YT-34 testvliegtuigen waarvan de productie in 1953 begon. De YT-34 werd in maart 1953 omgedoopt tot T-34. Het werd door 23 landen wereldwijd geselecteerd om professionele militaire piloten op te leiden. De T-34 kwam in dienst bij de USAF in mei 1954.de productie van T-34A en T-34B werd stopgezet in respectievelijk 1956 en 1957. De B45, een gelicentieerde versie van de T-34, werd geproduceerd in Canada, Japan en Argentinië tot 1958. De productie werd opgeschort in 1959.een verbeterde versie, de T-34C Turbo Mentor, werd gebouwd in maart 1973., Het wordt aangedreven door Pratt & Whitney Canada PT6A-25C turboprop motoren met een uitgangsvermogen van 559 kw. Ondanks de opschorting van de T-34C productie in April 1990, blijven veel T-34 ‘ s nog steeds in dienst. Trainingsseadrons op het Wijtingveld hebben de T-34C vervangen, met de T-6 Texan II.
T-34 cockpit
De T-34 beschikt over een ruime cockpit omsloten door een ovaal gevormde glazen luifel. De cockpit is geschikt voor twee leden van het stuurhutpersoneel, een piloot in opleiding en een vlieginstructeur in de tandemstoelconfiguratie voor duidelijk zicht., Het is uitgerust met een LCD-scherm, Dx6i 2,4 GHz computerradio, ar6200 ontvanger, timer, servo monitor en progressive trainer systeem.de T-34 is bewapend met twee 7,62 mm machinegeweren voor algemeen gebruik die munitie kunnen afvuren met een snelheid van 500 tot 600 kogels per minuut. De snuitsnelheid en het gewicht van het kanon zijn respectievelijk 853m/s en 10,5 kg.
Het kan tot 544 kg wapentuig vervoeren, waaronder fakkels, brandbommen, antitankraketten en raketpods.,
motoren
De T-34 wordt aangedreven door een enkele Continental E185 zuiger vliegtuigmotor met een vermogen van 138 kW.
landingsgestel
het luchtvaartuig is uitgerust met een landingsgestel van het type driewieler, bestaande uit twee eenwielige hoofdversnellingen die zich terugtrekken in de vleugels, en een bestuurbaar neusversnel dat zich bij de start terugtrekt in de motorruimte.
T-34 prestaties
De T-34 kan klimmen met een snelheid van 7,5 m/s. de maximale en kruissnelheden van het vliegtuig zijn respectievelijk 518 km/u en 396 km / u. De stalsnelheid is 98 km / h., Het bereik en het serviceplafond zijn respectievelijk 1.311 km en 9.145 m.
strategie, Analyses en prognoses tot 2015
gedetailleerde analyse en prognoses van de Amerikaanse defensiemarkt zijn beschikbaar op ons business information platform Strategic Defence Intelligence. Voor meer informatie Klik hier of neem contact met ons op: EMEA: +44 20 7936 6783; Amerika: +1 415 439 4914; Asia Pacific: +61 2 9947 9709 of via e-mail.