in 1965 kondigde Cadillac een nieuwe De Ville-serie aan, nu met een hoofdletter “D”, die voor het eerst een cabriolet en pillared sedan bevatte. Deze volledige leisteen van nieuwe De Ville modellen effectief vervangen van de voormalige serie 62 lijn. De Cadillacs uit 1965 maakten gebruik van een nieuw perimeter-frame chassis met behoud van een 129,5-inch wielbasis. Aan de voorzijde waren dubbele gestapelde koplampen te zien; aan de achterzijde bleef alleen een suggestie van vinnen over., Een meer conservatieve frontale behandeling kwam voor 1966, samen met variabele-ratio stuurbekrachtiging.
Vooruitstuwende voorspatborden en fraai vormgegeven carrosserie-zijkanten verbeterden het slanke uiterlijk van 1967-68 Cadillacs, met coupes die een nieuwe en vrijmoedige formele notchback daklijn kregen. In 1968 was een 375 pk 472 Cid — motor — de grootste in de industrie-standaard. De Ville modellen voor 1969-70 toonden stijvere, meer conservatieve Luxe-auto styling. De 1970-lijn omvatte Cadillac ‘ s nieuwe 500-cid V-8 – de grootste verplaatsing V-8 ooit. De final de Ville convertible werd datzelfde jaar aangeboden., Cadillacs uit deze periode worden steeds populairder bij liefhebbers, ondanks hun chronisch dorstige mega-V8 ‘ s en soms ontmoedigende technische complexiteit.