Votre ventilateur de radiateur a cessé de fonctionner, et bien que ce ne soit pas une fin-tout-être-tout, il sera beaucoup plus confortable de naviguer dans votre voiture avec un ventilateur de travail. En outre, certaines des causes d’un ventilateur de radiateur cassé nécessitent une réparation immédiate, car elles peuvent causer des problèmes supplémentaires si elles ne sont pas traitées. Heureusement pour vous, le coût moyen d’un ventilateur de radiateur n’est pas très cher. Le coût est généralement compris entre 300 $et 400 4. Le mécanicien pourrait vous facturer un supplément de 100 2 à 200 for pour le travail impliqué., Cependant, dans certains cas, si vous attendez trop longtemps, le prix peut varier de 300 $à 1 200 for pour un correctif. En ce qui concerne la gamme $300-4 400, pour une solution rapide et une solution à long terme, ce prix nous semble assez juste.
Auto Réparations Sont CHÈRES
Comment Le Ventilateur de Radiateur Fonctionne?,
le moteur contient une chambre de combustion où des explosions ont lieu, provoquant un échauffement extrêmement rapide du moteur. Pour empêcher le moteur de surchauffer et de casser, les liquides de refroidissement se déplacent dans tout le radiateur et dans le moteur pour maintenir la température à un niveau réalisable. Le travail du radiateur est de maintenir le liquide de refroidissement à la bonne température de sorte que lorsqu’il retourne au moteur, il soit capable de prendre plus de chaleur et d’empêcher le moteur de devenir trop chaud.
un ventilateur de radiateur est impératif pour maintenir la température du liquide de refroidissement suffisamment basse., Si le ventilateur du radiateur ne fonctionne pas correctement, votre voiture peut être endommagé, et si vous le laisser aller trop longtemps sans réparation, la solution peut être de plusieurs milliers de dollars de votre poche.
dès que vous sentez que votre ventilateur de radiateur a cessé de fonctionner, ou que votre voiture ne se refroidit pas, vous devez prendre quelques mesures de dépannage afin de déterminer quel est le problème. Si vous ne pouvez pas le comprendre, apportez votre voiture à un mécanicien tout de suite afin qu’il puisse déterminer le problème.,
dépannage de votre ventilateur de radiateur
Si vous préférez faire une partie du travail vous-même, vous pouvez réellement dépanner un ventilateur de refroidissement pour voir où se trouve le problème et comment le résoudre. Il y a généralement quelques endroits où le problème provient, comme le moteur du ventilateur, thermostat, fil de fer, ou de relais.
- Test si votre ventilateur de radiateur a effectivement échoué
dans les voitures plus récentes, vous devez d’abord vous assurer que le ventilateur de radiateur a effectivement cessé de fonctionner avant de déterminer quoi faire ensuite., Si vous devez confirmer s’il est en état de marche ou non, vous devez allumer votre moteur et laisser votre véhicule tourner au ralenti. Tournez la climatisation au réglage maximum-cela devrait déclencher le ventilateur de refroidissement pour s’allumer immédiatement. Dans les voitures plus anciennes, cela prend généralement environ 15-20 minutes pour que le moteur atteigne la bonne température. S’il y a un problème avec la température du moteur, cela peut endommager le radiateur. Selon si et quand le ventilateur du radiateur s’allume, cela affectera ce que vous devez faire ensuite, et si le ventilateur du radiateur a cessé de fonctionner.,
Si le ventilateur s’allume lorsque la climatisation fonctionne au volume maximum, mais ne fonctionne pas correctement lorsque le moteur est chaud ou chaud, vous devrez peut-être vérifier le commutateur de température. Ce commutateur est chargé d’envoyer le signal à l’ordinateur pour faire fonctionner le ventilateur.
Si le ventilateur ne s’allume pas, vous devez regarder pour un fusible ou d’un disjoncteur. Dans les voitures plus anciennes, vous pourriez avoir un lien fusible – c’est un fil dans un bloc de caoutchouc isolé. Essayez de saisir la fin et de l’étirer. Si le fil s’étire, le lien de fil pourrait être cassé et vous devrez le remplacer.,
le dernier cas de figure lors du test de votre ventilateur de radiateur est lorsque le ventilateur ne s’allume pas après que le moteur a fonctionné pendant 20 minutes. Vous devez vous assurer que votre liquide de refroidissement atteint la température souhaitée, qui est généralement d’environ 104 degrés Fahrenheit. Si tel est le cas, vous pourriez avoir affaire à un thermostat coincé-ouvert – cela signifie qu’il y aura un flux continu de liquide de refroidissement, provoquant une température de fonctionnement plus basse. Ces mesures peuvent aider à déterminer si votre ventilateur est cassé, et que faire dans les prochaines étapes de la fixation de votre ventilateur de radiateur une fois qu’il s’arrête de fonctionner.,
- tester le Moteur Du Ventilateur Du Radiateur
Si votre ventilateur ne s’est toujours pas mis en marche, vous pouvez vérifier le ventilateur en y connectant une autre source d’alimentation. Voici les prochaines étapes à suivre une fois que vous connectez l’alimentation directe de la batterie au ventilateur du radiateur.
tout d’Abord, vous devez débrancher le connecteur de câblage. Vérifiez s’il y a des dommages et nettoyez le connecteur. Assurez-vous que les fils sont fermement attachés et ne sont pas endommagés.
Deuxièmement, regardez les fils et identifiez ceux qui sont des fils d’alimentation et ceux qui sont des fils de masse pour éviter toute confusion.,
Troisièmement, vous devez connecter le négatif de la batterie au côté de la terre du connecteur du ventilateur. Après cela, connectez la batterie positive à l’autre fil. Vous devrez peut-être consulter votre manuel de réparation de véhicule pour voir si votre véhicule dispose d’une borne à 4 fils ou de trois bornes, dont deux pour l’alimentation et une pour les fils de masse.
Quatrièmement, après avoir connecté votre ventilateur à la batterie, Votre ventilateur de radiateur devrait commencer à fonctionner. Cependant, si votre ventilateur de radiateur ne commence pas à fonctionner avec l’alimentation directe, vous devez vous assurer qu’il n’y a aucun dommage sur la borne et tester la tension entrante., Si le test montre qu’il y a effectivement une alimentation entrante, alors vous avez réduit le problème au moteur du ventilateur. Si le ventilateur ne s’allume pas du tout ou fonctionne à très basse vitesse, vous devez également remplacer le moteur du ventilateur.
- vérifiez tous les fils et connecteurs
Si votre moteur de ventilateur de radiateur ou vos fusibles, disjoncteurs et liens semblent fonctionner correctement, vous devrez vérifier les autres composants pour déchiffrer Quel est vraiment le problème avec votre ventilateur de radiateur. Vous devrez peut-être consulter votre manuel de réparation pour voir quelles autres pièces se trouvent dans le circuit.,
- tester le commutateur de Température Du Ventilateur Du Radiateur
le commutateur de température de la plupart des véhicules est généralement connecté à votre ordinateur de voiture ou à votre ordinateur de groupe motopropulseur. Pour ce test, le seul outil dont vous avez besoin est une lampe de test.
tout d’abord, vous devez connecter votre lampe de test à la masse de la batterie. Deuxièmement, démarrez le moteur et commencez à tourner au ralenti votre véhicule. Sonde arrière les bornes du connecteur avec la lumière de test-espérons que l’une des bornes du connecteur puisse allumer la lumière de test. Maintenant, vous avez juste besoin d’attendre que le moteur d’atteindre la bonne température., Une fois que le moteur a atteint la température de fonctionnement, sondez l’autre fil au niveau du connecteur. Si la lumière ne s’allume pas, vous avez compris que l’interrupteur ne fonctionne pas.
sur certains véhicules, le capteur de liquide de refroidissement actionne à la fois la climatisation et le ventilateur du radiateur. Si tel est le cas, vous devrez peut-être utiliser un voltmètre pour tester le capteur de température. Si vous n’avez pas de valeurs de résistance, mais que vous pouvez déduire que les valeurs Ohms restent les mêmes pendant les températures froides et chaudes, vous devez remplacer le capteur afin de réparer votre ventilateur de radiateur.,
testez le Relais Du Ventilateur Du Radiateur
Vous pouvez suivre quelques étapes pour déterminer si le relais du ventilateur provoque l’arrêt du fonctionnement de votre ventilateur du radiateur. La première étape que vous devez prendre est de remplacer votre relais par un autre dont vous êtes certain qu’il fonctionne correctement. Si le nouveau relais commence à fonctionner, vous savez que l’ancienne relecture pose des problèmes.
Si vous ne trouvez pas un relais dont vous êtes sûr qu’il fonctionne correctement, vous pouvez toujours tester le relais en utilisant une méthode différente. Vous pouvez utiliser un testeur de relais-cela vous aidera à dépanner presque tous les relais des véhicules., Tout ce que vous avez à faire est de suivre les instructions fournies avec l’outil. Si vous ne voulez pas acheter un testeur de relais, vous pouvez acheter un multimètre numérique que vous pouvez trouver dans n’importe quel magasin d’électronique ou de matériel.
en utilisant le multimètre numérique, vous devez d’abord vous assurer que le relais que vous envoyez n’a pas de fils ou de bornes visiblement endommagés. Deuxièmement, vous devrez identifier quelles Broches et bornes font partie du circuit de commande et lesquelles font partie du circuit d’alimentation. Après avoir identifié les bornes correctes, réglez votre multimètre sur « continuité »., Connectez un fil au circuit d’alimentation et un fil à la borne d’alimentation. Si vous détectez zéro, les broches d’alimentation de votre relais ont cessé de fonctionner et vous devez remplacer le relais. Le remplacement du relais pourrait empêcher votre ventilateur de radiateur d’avoir cessé de fonctionner.
raisons pour lesquelles votre ventilateur de radiateur ne S’allume pas
Après avoir suivi tous les conseils de dépannage pour déchiffrer quelle pièce provoque l’arrêt de fonctionnement de votre ventilateur de radiateur, vous devez déterminer le diagnostic correct afin de déterminer la pièce à remplacer ou la pièce à réparer., Il ya quelques raisons pour lesquelles votre ventilateur de radiateur ne s’allume pas.
- Fusible Cassé
Un fusible peut arriver lorsqu’il y a des surtensions électriques qui vont vers une pièce d’équipement électronique, de forcer le fusible de couper l’alimentation électrique afin d’économiser de l’équipement d’une surcharge. Bien qu’un fusible soufflé ne soit pas un gros problème, il est important de trouver et de corriger. Changer un fusible cassé est une solution peu coûteuse qui peut être facilement remplacée et résoudre le ventilateur du radiateur ne fonctionne pas assez rapidement.,
- Ventilateur de Câblage
assurez-vous d’inspecter le câblage menant dans et hors du ventilateur de radiateur. Si votre fil s’est usé en raison de facteurs environnementaux, comme la chaleur, il aura besoin d’un remplacement. L’étape suivante consiste à débrancher les fils et à utiliser un voltmètre pour vérifier leurs courants électriques. Si les deux fils sont positifs et négatifs lors de la transmission de 12 volts d’électricité, ils sont en bon état de fonctionnement. Cependant, s’il y a un problème avec le nombre de volts d’électricité, cela signifie généralement que le fil doit être remplacé.,
Même si les fils semblent être en excellent état de fonctionnement, vous devez inspecter le relais – le travail du relais est de fournir de l’électricité pour les fils. Cette petite structure peut s’user après une utilisation prolongée. Une fois que vous avez remplacé le relais, le ventilateur du radiateur devrait recommencer à fonctionner.
- Capteur de Température >
L’ECU du travail est de démarrer le ventilateur du radiateur lorsque le moteur atteint une certaine température. L’ECU obtient des informations du capteur, qui signale à L’ECU d’allumer le ventilateur au bon moment., Si le capteur de température est cassé, il ne pourra pas transmettre les signaux au bon moment à l’ECU – et le ventilateur ne s’allumera pas.
Une solution à ce problème consiste à localiser le capteur dans la crique du thermostat et à le remplacer par un nouveau, ou à le nettoyer et à réessayer le processus. Vous pouvez nettoyer le capteur en consultant certaines vidéos de carrosserie en ligne ou en consultant votre mécanicien local, puis en voyant si le ventilateur du radiateur fonctionne à nouveau une fois le nettoyage terminé.,
- niveau du liquide de refroidissement
Si vous êtes dans la voiture et que vous avez l’impression que le ventilateur du radiateur ne fonctionne pas, même s’il est allumé, le problème peut se trouver dans le liquide de refroidissement. Si votre niveau de liquide de refroidissement est bas, il se peut que votre voiture ne se refroidisse pas, même si le ventilateur du radiateur est allumé et fonctionne. Si vous ne remplacez pas votre niveau de liquide de refroidissement lorsqu’il est bas, cela peut entraîner la saisie du moteur. Un moteur saisi peut être causé par un liquide de refroidissement insuffisant, maudissant le joint à exploser et le moteur à fuir de l’huile., Si le problème concerne le liquide de refroidissement, effectuer un rinçage du liquide de refroidissement permettra à la corrosion qui s’est accumulée au fil du temps de se décomposer. Cependant, si votre voiture contient du liquide de refroidissement, mais qu’elle surchauffe toujours, le problème pourrait être lié au radiateur lui-même.
- embrayage de ventilateur ou courroie de ventilateur
l’embrayage de ventilateur est chargé de maintenir le ventilateur au moteur et de le faire tourner. La courroie du ventilateur est responsable de la puissance du moteur à transmettre au ventilateur du radiateur. Lorsque le moteur démarre, le radiateur ventilateur commence à tourner en raison de la puissance de la courroie de ventilateur., Si vous avez essayé les correctifs susmentionnés et que rien n’a fonctionné, un embrayage de ventilateur ou une courroie de ventilateur pourrait être le coupable.
que se passe-t-il si J’ai attendu trop longtemps pour réparer mon ventilateur de radiateur et que cela va me coûter des milliers de Dollars?
Si vous avez attendu trop longtemps pour obtenir votre radiateur ventilateur fixe, alors il peut causer une foule de problèmes avec votre voiture. Votre moteur peut s’emparer, ce qui entraîne la nécessité d’un moteur entièrement nouveau, vous coûtant des milliers de dollars. Dans des cas comme celui-ci, vous constaterez peut-être que cela ne vaut pas la peine d’acheter une nouvelle pièce aussi chère pour votre voiture.