lors de son entrée dans notre lexique commun, le surnom de « véhicule utilitaire Sport” était réservé aux véhicules de style wagon circulant sur des plates-formes de camions traditionnelles.
ces soubassements de camions avaient tendance à produire des véhicules durables et robustes, souvent dotés d’un certain sens du hors route, mais ils se traduisaient souvent par une conduite peu recommandable.
Aujourd’hui, le label SUV est souvent élargi pour englober leurs cousins de véhicules utilitaires multisegment basés sur la voiture., Ces véhicules ont tendance à être plus lisses et plus habitables que les Vus basés sur des camions du passé, ce qui entraîne des attentes élevées des consommateurs en matière de confort. En conséquence, le marché des véhicules neufs est positivement moche avec des véhicules utilitaires douillets et confortables, capables de vous transporter, vous et les vôtres, quelle que soit votre destination dans le luxe.,
ci-dessous, nous avons sélectionné les dix Vus les plus confortables sur le marché en 2019, énumérés dans aucun ordre particulier:
Buick Enclave
basé sur les mêmes mécaniques que le GMC Acadia et le Chevrolet Traverse plus bas de gamme, le Buick Enclave élève ces fondements dans le domaine de la prime. Sa suspension est douce et souple, isolant bien les occupants même des routes les plus grossières, et même la garniture préférée de base est livrée avec une réduction active du bruit et d’autres mesures efficaces d’insonorisation.,
de plus, L’Enclave offre le meilleur espace de chargement de sa catégorie sans sacrifier son sens impressionnant de l’espace, et la sellerie en cuir est standard sur tous les niveaux de finition sauf le niveau de base. Le siège conducteur à réglage électrique à 8 voies de série est facile à régler comme vous le souhaitez, et le support lombaire réglable de série sur les deux sièges avant est une caractéristique remarquable sur un véhicule à un prix raisonnable.,
Land Rover Range Rover
le SUV le plus cher de notre liste (nous devions tracer la ligne quelque part), le Land Rover Range Rover est une icône de luxe de bonne foi avec la conduite et le confort à la hauteur.
avec un prix bien supérieur au revenu médian des ménages américains, il valait mieux l’être.
Un Toit ouvrant panoramique gargantuesque et des sièges avant chauffants réglables en 16 directions en cuir sont de série-oui, de série-et un magnifique placage de noyer est porté sur une grande partie du tableau de bord., Mais ce que nous aimons le plus chez le Land Rover Range Rover, c’est bien sûr la façon dont il glisse sur la route – un attribut possédé en grande partie grâce à sa suspension pneumatique.
contrairement à la plupart des autres véhicules de cette liste, le Range Rover a été développé pour être un vrai tout-terrain capable, et si sa suspension peut amortir contre les rochers et les ornières, le nid-de-poule occasionnel n’est pas rien.
Chevrolet Suburban
L’un des deux vus basés sur des camions sur cette liste, Le Chevrolet Suburban est un peu gargantuesque de véhicule utilitaire de masse.,
fait amusant: « Suburban” est également considérée comme la plaque signalétique à utilisation continue la plus longue de l’histoire de l’automobile, ayant orné pour la première fois un break Chevrolet en 1935.
mais oubliez ses origines de l’ère de la dépression; la banlieue d’aujourd’hui est tout sauf austère. Même au niveau de finition de base, vous obtenez un volant gainé de cuir et des sièges avant à réglage électrique, et l’intérieur est bien aménagé et épuré., Dans la vraie mode GM, les matériaux et l’équipement de commutation pourraient sembler un peu plus agréables, mais l’ergonomie est bien triée et, avec un encombrement aussi important, il y a beaucoup de place pour s’étaler.
Jeep Grand Cherokee
S’il y avait un prix pour le confort par dollar, Le Jeep Grand Cherokee pourrait bien être en course.
spacieux et joliment décoré à l’intérieur, le Grand Cherokee a des vertus remarquables: une conduite douce et silencieuse et une cabine dépourvue de tout signe évident et flagrant de chintziness.,
Il est maintenant assez long dans la dent, après avoir été redessiné pour l’année modèle 2011, mais il continue d’illustrer le confort dans la catégorie des VUS intermédiaires.
cette refonte 2011 a vu le Grand Cherokee adopter une suspension indépendante à quatre roues pour la première fois, ce qui contribue à ses manières douces sur route. D’autres constructeurs automobiles pourraient apprendre une chose ou deux de la Jeep sur la façon de faire un siège du conducteur; la garniture Laredo de base obtient un siège réglable à 12 voies qui comprend un réglage à 4 voies pour le soutien lombaire., En outre, le verre acoustique standard pour le pare-brise et les portes avant aide à garder le bruit du monde extérieur où il appartient.
Hyundai Santa Fe
Hyundai a parcouru un long chemin aux États-Unis au cours des deux dernières décennies, et pour preuve, ne cherchez pas plus loin que le Santa Fe.
tout nouveau pour 2019, le Santa Fe est présenté comme le « SUV familial”, et cette fierté est bien méritée; c’est un véhicule étonnamment bien aménagé, surtout à son prix, avec une bonne ergonomie et un ajustement et une finition impressionnants.,
l’insonorisation a été améliorée par rapport au modèle de troisième génération abandonné, rendant la cabine plus sereine et paisible que tout VUS de moins de 30 000 SUV a le droit d’avoir. Cela témoigne de L’évolution de Hyundai en tant que constructeur automobile qu’un véhicule aussi bon marché devrait se sentir si silencieux, bien élevé et confortable.
et bien qu’il ne soit pas aussi grand que la plupart des autres véhicules de cette liste, Le Hyundai Santa Fe à cinq places ne se sent jamais à l’étroit ou claustrophobe. Bravo.,
Lexus RX
Il n’est pas surprenant que la marque de luxe dédiée à Toyota propose l’un des multisegments les plus luxueux du marché aujourd’hui: le Lexus RX.
sa conception actuelle de cinquième génération a été abandonnée pour l’année modèle 2015, bénéficiant d’une augmentation de 2 pouces de l’empattement et de tout l’espace de cabine supplémentaire que cela implique. L’intérieur est, sans surprise, bien conçu et haut de gamme, avec une sellerie en similicuir NuLuxe souple standard, ou l’option de cuir perforé semi-aniline encore plus souple.,
de manière impressionnante, même les modèles F Sport axés sur la performance peuvent offrir une conduite douce et inoffensive sur la route qui dément leur maniement compétent. Ceci grâce à une Suspension variable adaptative avec 650 niveaux de rigidité d’amortissement, faisant partie d’un ensemble de performances disponible.
Volkswagen Atlas
contrairement à la plupart des VUS de cette liste, le Volkswagen Atlas – le multisegment intermédiaire de deux ans de VW-ne vous impressionnera pas avec son abondance de riches caractéristiques de confort et de commodité standard., Le siège conducteur de base est une unité à réglage manuel à 6 voies, et la sellerie en cuir véritable n’entre en jeu que lorsque le niveau de finition haut de gamme SEL.
ce qu’il offre à la place est un design intérieur réfléchi et beau avec une ergonomie supérieure, et le genre d’ajustement et de finition suprêmes que nous attendons de la compagnie automobile populaire Allemande. La climatisation à deux zones est livrée de série, et il y a des évents pour les passagers de deuxième et troisième rangées à partir du niveau de finition de base.,
le trajet peut devenir un peu agité sur une chaussée rugueuse, mais dans la plupart des autres circonstances, c’est le transporteur familial confortable, confortable et bien assemblé auquel vous vous attendez.
Ford Expedition
le deuxième des deux vus à base de camions appropriés sur cette liste, le Ford Expedition était une course à domicile pour L’Ovale Bleu, arrivant pour l’année modèle 2018 plus bien stylé, capable et compétitif que jamais., Bien sûr, vous pourriez opter pour le Lincoln Navigator, plus cher, qui est essentiellement une version améliorée du même véhicule, mais L’Expedition offre environ 90 à 95% du look et de la sensation premium sans la charge supplémentaire.
Les deux sont basés sur les fondements du populaire Ford F-150, leur conférant une conduite bien élevée, un design réfléchi et une maniabilité très maniable. Un siège conducteur électrique réglable en 8 directions avec support lombaire est livré de série, et les ingénieurs acoustiques de Ford ont réussi à garder les bruits indésirables à distance dans la cabine.,
Subaru Forester
on n’a pas besoin de dépenser un bras et une jambe pour le confort, et comme les VUS compacts abordables vont, le Subaru Forester offre.
Le Forester a été entièrement repensé pour 2018, et de jolis matériaux doux au toucher ornent tous les points de contact habituels. Les sièges sont confortables, malgré un réglage limité sur le modèle de base, et le tableau de bord est bien aménagé et agréable à regarder., Plus important encore, le châssis repensé parvient à être rigide sans faire grincer des dents; les ingénieurs de Subaru ont entrepris de faire en sorte que la suspension, et non la carrosserie, fasse le travail acharné d’absorber les bosses sur la route – et hors route, d’ailleurs. En cela, ils ont réussi, donnant au Forester un montage agréable et moelleux d’un SUV beaucoup plus cher.
Lincoln Aviator
tout neuf pour 2020, Le Lincoln Aviator est la version luxueuse et haut de gamme de Ford sur son tout nouveau SUV Explorer, et c’est un paradigme magnifiquement exécuté du luxe américain.,
le modèle de base est doté de sièges avant chauffants à réglage électrique à 10 directions confortables avec mémoire de siège du conducteur, recouverts d’un similicuir souple, tandis que les sièges à 30 directions ludicrously réglables de Lincoln sont disponibles sur les versions supérieures. Le reste des matériaux, de la garniture Standard de base jusqu’au haut de gamme Black Label et Black Label Grand Touring, sont agréables à voir et à toucher, avec une utilisation efficace des placages sur le tableau de bord et de beaux matériaux doux au toucher dans les endroits clés.,
en regardant la cabine côte à côte avec celle du nouveau Ford Explorer, il est évident tout de suite que les différences sont plus que superficielles; de sérieux efforts ont été déployés pour faire de L’Aviator un véhicule unique et chic à côté de son écurie moins luxueuse. Le résultat est un VUS vraiment haut de gamme avec des tas de confort et de classe.