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Top 10 Container Shipping Companies in the World
liste des sociétés de transport de conteneurs par flottes de navires et conteneurs
Voici une liste des sociétés de transport de conteneurs classées par ordre de capacité de vingt pieds équivalent (EVP) de leur flotte de porte-conteneurs.
10., Yang Ming Marine Transport Corporation
Yang Ming Marine Transport Corporation est une société de transport maritime basée à Keelung, Taiwan (ROC). Cette ligne maritime a été fondée en 1972, mais a des liens historiques en fusion avec la China Merchants Steam Navigation Company, qui remonte à la dynastie Qing (1872-1995). Yang Ming exploite actuellement 84 porte-conteneurs jusqu’à 8 250 unités équivalentes de vingt pieds (EVP) et 17 vraquiers).
à la mi-2012, Yang Ming exploite une flotte de 85 navires avec une flotte de 4,2 millions de D. W.,T / Capacité d’exploitation 346 mille EVP, dont les porte-conteneurs sont la force de service principale.
capacité EVP: 538 912
NO. Nombre de navires: 102
9.MTR
MOL (Mitsui O. S. K. Lines, Ltd.) est une société de transport japonaise basée à Toranomon, Minato, Tokyo, Japon.Le principal domaine d’activité de la société est le transport maritime international. Son logo alligator peut être vu sur les conteneurs dans les ports du monde entier.,
fondée comme un élément clé du Mitsui zaibatsu (conglomérat familial) au début de l’industrialisation du Japon, la société est maintenant indépendante du zaibatsu, mais reste une partie du Mitsui keiretsu (groupe d’entreprises alignées).
capacité EVP: 554 425
NO. Nombre de navires: 98
8. OOCL
Orient Overseas Container Line (OOCL) est une société de transport de conteneurs et de services logistiques basée à Hong Kong., OOCL est l’une des plus grandes entreprises internationales intégrées de transport de conteneurs, de logistique et de terminaux au monde avec plus de 320 bureaux dans 70 pays à travers le monde, fournissant 78 services couvrant les marchés commerciaux internationaux avec une flotte de plus de 300 navires, y compris les navires de ligne membres de la Grande Alliance, les navires de OOCL a des navires de différentes classes avec une capacité variant de 2 500 unités équivalentes de vingt pieds (EVP) à 13 000 EVP, et des navires de classe ice pour les conditions météorologiques extrêmes.
capacité EVP: 561 522
NO., Nombre de navires: 104
7.Hamburg Sud
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Hambourg Sud est une ligne de navigation sur le Nord-Sud routes commerciales de l’océan. Jusqu’en 2016, elle faisait partie du groupe Oetker, un conglomérat familial Allemand. Le 1er décembre 2016, il a été annoncé que la division maritime du Groupe A. P. Moller–Maersk Line avait signé un accord pour reprendre la société.
capacité EVP: 645 889
NO. Nombre de navires: 136
6., Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd est une société de transport allemande comprenant une ligne de transport de conteneurs, Hapag-Lloyd AG, qui à son tour possédait d’autres filiales telles que Hapag-Lloyd Cruises.
Hapag-Lloyd AG est le cinquième plus grand transporteur de conteneurs au monde en termes de capacité de navires. La société a été créée en 1970 comme une fusion de deux sociétés du 19ème siècle, Hapag, qui date de 1847, et Norddeutscher Lloyd (NDL) ou Lloyd Nord-Allemand (NGL), qui a été formé en 1856., Hapag-Lloyd a été acquise en 1998 par TUI AG (Hanovre) et est devenue sa filiale à part entière en 2002. En 2009, TUI a vendu une participation majoritaire à un groupe d’investisseurs privés et à la ville de Hambourg, le soi-disant Consortium Albert Ballin. Les principaux fondateurs de Hapag et Lloyd au 19ème siècle étaient Berenberg Bank, Fritz Albert Haas et H. J. Merck & Co.. En février 2012, la société allemande TUI a vendu plus d’actions de la société allemande Hapag-Lloyd à la ville de Hambourg qui est le plus grand détenteur d’actions avec environ., 37% suivi de Kuehne Maritime avec 28% et TUI AG avec 22%. Les autres actionnaires sont des banques et des assurances basées à Hambourg.
capacité EVP: 930 398
NO. Nombre de navires: 174
5. Evergreen Marine
Evergreen Marine Corporation est une société Taïwanaise de conteneurs de transport et d’expédition de l’entreprise. Basée dans le District de Luzhu, Taoyuan City, Taiwan, est une société mondiale de transport de fret conteneurisé., Ses principales routes commerciales sont: l’Extrême-Orient à l’Amérique du Nord, d’Amérique Centrale et des Caraïbes; l’Extrême-orient vers l’Europe du nord et de l’est de la Méditerranée, l’Europe à la côte est de l’Amérique du Nord, l’Extrême-Orient à l’Australie, l’île Maurice, l’Afrique du Sud et l’Amérique du Sud; et intra Asie reliant les ports d’Asie vers le Moyen-Orient, du Golfe persique et la Mer Rouge. Avec plus de 150 porte-conteneurs, elle fait partie du conglomérat Evergreen Group d’entreprises de transport et de sociétés associées., Evergreen fait appel à 240 ports dans le monde entier dans environ 80 pays, et est la quatrième plus grande entreprise de ce type, classée derrière Maersk, Mediterranean Shipping Company et CMA CGM (dans l’ordre).
capacité EVP: 931 860
NO. Nombre de navires: 200
4. COSCO
China COSCO Shipping Corporation Limited, également appelée China COSCO Shipping Group ou China COSCO Shipping, est un conglomérat commercial chinois et une entreprise d’état dont le siège est à Shanghai., Le groupe est engagé dans une variété de secteurs d’activité, avec un accent sur la logistique intégrée, l’expédition, les services financiers et la fabrication d’équipements. La société a été créée par la fusion du groupe COSCO et du groupe China Shipping en janvier 2016. La fusion a été précipitée par un ralentissement continu des industries du fret maritime conteneurisé et du transport en vrac de rupture qui a entravé les profits des deux groupes et les a motivés à s’unir et à supporter le déclin ensemble. L’entité fusionnée est composé de plusieurs pôles d’activités dont chacune est gérée par une ou plusieurs filiales., Son cœur de métier est les services d’expédition de conteneurs, de vrac sec et de pétrole.
capacité EVP: 1 554 862
NO. Nombre de navires: 296
3. CMA CGM
CMA CGM S.A. est une société française de transport et de transport de conteneurs, dirigée par Jacques Saade. C’est la troisième plus grande entreprise de conteneurs au monde, utilisant 170 routes maritimes entre 400 ports dans 150 pays différents. Son siège est à Marseille,et son siège Nord-Américain est à Norfolk, Virginie, États-Unis.
capacité EVP: 2 354 358
NO., Nombre de navires: 546
2. Mediterranean Shipping Company
Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC) est la deuxième plus grande compagnie maritime au monde en termes de capacité des navires porte-conteneurs. En tant qu’entreprise privée, elle n’a aucune obligation de publier des rapports annuels certifiés par des parties indépendantes; par conséquent, les données que MSC publie à son sujet ne sont pas vérifiables. À la fin de décembre 2014, le MSC exploitait 471 porte-conteneurs d’une capacité d’admission de 2 435 000 unités équivalentes de vingt pieds (EVP).,
capacité EVP: 2 678 779
NO. Nombre de navires: 496
1. A. P. Moller-Maersk Group
A. P. Moller – Maersk Group est basé à Copenhague, au Danemark, avec des filiales et des bureaux dans plus de 135 pays dans le monde et environ 89 000 employés. Il s’est classé 148 sur la liste Forbes Global 2000 pour 2015.
le Groupe A. P. Moller–Maersk, également connu sous le nom de Maersk, est un conglomérat d’entreprises Danois. A. P., Le groupe Moller – Maersk exerce des activités dans divers secteurs d’activité, principalement dans les secteurs des transports et de l’énergie. Il est le plus grand opérateur de porte-conteneurs et de navires de ravitaillement au monde depuis 1996. Depuis septembre 2016, la société est en train de scinder ses activités de transport maritime et d’énergie en divisions distinctes.