LES VOITURES DE FORMULE UN sont remplies de gadgets pour les faire aller aussi vite que possible.

mais avec tant de technologie à connaître et à comprendre, les fans peuvent facilement se confondre.,

les pilotes peuvent ouvrir l’aile arrière dans le cadre du système de réduction de traînée de F1 crédit: AP:Associated Press

le système de réduction de traînée (DRS) est une aide au dépassement conçue pour rendre la course plus excitante.

Voici tout ce que vous devez savoir sur l’aile arrière du système.

que signifie DRS?

DRS signifie système de réduction de la traînée.

Il s’agit d’une méthode utilisée par les pilotes de F1 pour suivre leurs rivaux de plus près et donc les dépasser.,

dans une zone DRS, un conducteur à moins d’une seconde d’une voiture rivale peut activer le DRS.

comment le DRS aide-t-il les dépassements?

en appuyant sur un bouton, le conducteur peut ouvrir une partie de l’aileron arrière.

Il est utilisé pour réduire la traînée aérodynamique et d’augmenter le linéaire de la vitesse de la voiture.

cela leur permettra de se rapprocher de la voiture devant plus rapidement qu’ils ne le seraient normalement.,

les pilotes de F1 pouvez utiliser le DRS quand ils sont à l’intérieur d’une seconde de la voiture dans frontCredit: Rex Features

Quand peuvent-ils l’utiliser?

les pilotes ne peuvent utiliser le DRS que pendant les zones d’activation DRS désignées.

pour s’assurer que les dépassements ne sont pas trop faciles, La longueur et l’emplacement des zones sont soigneusement contrôlés.

ils doivent être à moins d’une seconde d’une voiture devant pour pouvoir utiliser le DRS.,

quand le DRS a-t-il été utilisé pour la première fois dans F1?

le système de réduction de la traînée a été introduit en Formule 1 en 2011.

la réglementation de 2013 stipule qu’aucun élément de la carrosserie ne peut être réglable par le pilote pendant la course – à l’exception du DRS.

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