Il est important de savoir quand tourner les rotors de frein, car cela peut vous faire économiser beaucoup d’argent et vous assurer que votre voiture reste sûre à conduire. Tourner les rotors de frein est un terme utilisé pour décrire l’usinage, ou le lattage, des rotors de frein pour éliminer l’excès de matériau de frein de vos plaquettes et pour éviter le gauchissement et le meulage, prolongeant ainsi la durée de vie de vos plaquettes de frein. Tourner un rotor permet une action de freinage en douceur et crée moins de chaleur que ceux qui sont déformés.
généralement, vous voulez faire tourner vos rotors tous les autres changements de frein., Cela garantit qu’ils restent exempts de débris et ne se déforment pas. L’usure régulière des freins et les points chauds peuvent souvent déformer vos rotors et les faire tourner garantira qu’ils durent le plus longtemps possible avant de devoir être remplacés.
Si la surface de votre rotor est lisse, il n’est généralement pas nécessaire de les faire tourner. Si, cependant, vous avez des déformations, ou des points rugueux, ils doivent être tournés, ou remplacés si nécessaire. Ceci est facilement détecté si vous avez une action de freinage solide et non pulsante lorsque vous appuyez sur la pédale.,
ceux qui ont de l’argent peuvent souhaiter faire tourner leurs rotors chaque fois qu’ils font faire leurs pads. Cela assurera la durée de vie maximale des plaquettes de frein. De manière réaliste, les rotors ne peuvent être tournés qu’avant d’avoir besoin d’être remplacés. Assurez-vous toujours de consulter votre mécanicien avant tout travail afin de vous assurer que vos rotors doivent être tournés ou remplacés.
questions et réponses connexes
qui sont les fabricants de Rotor de frein les plus populaires?,
lorsque vous choisissez de changer vos rotors de frein, vous devriez toujours opter pour ceux qui ont les meilleures performances, et il y a beaucoup de fabricants de rotor de frein qui peuvent répondre à vos besoins. L’une des marques les meilleures et les plus connues est Brembo. Ce fabricant est essayé et testé, et même utilisé par les voitures haut de gamme telles que Porsche, Audi et Mercedes-Benz. Vous pouvez également opter pour Raybestos, qui dispose d’une large gamme de rotors pour votre application. Ces rotors ne se déforment pas à cause de la chaleur pendant la conduite difficile. Ils maintiennent également la température vers le bas, augmentant la puissance d’arrêt., Les fabricants de rotor de frein ont consacré beaucoup de temps et d’efforts à ces rotors.Quand un extracteur de Rotor de frein est-il nécessaire pour la réparation des freins?
Si vous avez une assez vieille voiture et que c’est la première fois que vous changez ses rotors de frein, un extracteur de rotor de frein peut être nécessaire. Cela est dû au fait que votre rotor de frein est probablement bloqué depuis que la voiture a été achetée il y a de nombreuses années. Vous aurez peut-être du mal à retirer l’ancien rotor, vous aurez donc déjà besoin d’une assistance mécanique pour y parvenir. Ces extracteurs sont disponibles en plusieurs tailles, en fonction de la taille de vos rotors., L’extracteur tire efficacement le rotor en appliquant uniformément la force sur l’ensemble du rotor tout en poussant sur quelque chose qui est fixé sur votre voiture, comme l’essieu. C’est à cela que sert l’extracteur de rotor de frein.Est-Ce Que Les Rotors De Frein De Course M’Aideront À M’Arrêter Plus Rapidement?
Les rotors de frein de course ont certainement une mise à niveau des performances et peuvent vous aider à arrêter votre voiture plus rapidement. Il existe 3 types de rotors de course. Ils sont fendus, percés en croix et fendus et percés en croix. Tous fonctionnent mieux que les rotors d’origine qui viennent dans les berlines normales., Ces rotors aident grandement à dissiper la chaleur, rendant les freins plus efficaces. Ils aident également à canaliser l’eau lors de situations humides telles que la pluie et les inondations. Les Tests montrent que si vous passez à des rotors de course, il y aura une augmentation de 37% de la puissance d’arrêt, plus ou moins. Ces rotors de frein de course peuvent donc gérer plus de vitesse de votre voiture et la faire s’arrêter plus rapidement en cas de besoin.Quels outils sont nécessaires pour installer les Rotors de frein?
lors de l’installation des rotors de frein, en supposant que l’ancien rotor a été retiré, le premier outil dont vous aurez besoin est un jeu de clés à douille., Le montage du nouveau rotor là où l’ancien était, nécessiterait également un tournevis pour coincer la vis ou le clip qui maintient le rotor en place. Vous avez alors besoin d’un C-clamp pour pousser le piston dans l’étrier afin de l’ouvrir et de l’adapter facilement sur le rotor. Vous utilisez ensuite à nouveau les clés pour retourner l’étrier de frein et le fixer en remettant les boulons qui le maintenaient en place. L’installation de rotors de frein n’est pas si difficile, et tout ce dont vous avez besoin sont les bons outils.