Imaginez que vous conduisez sur la route et que vous devez soudainement vous arrêter, mais vous avez l’impression de devoir littéralement vous tenir debout sur votre pédale de frein pour Ce problème est non seulement dangereux, mais il peut aussi être extrêmement frustrant. Alors, qu’est-ce qui fait que la pédale de frein colle et comment pouvez-vous la réparer? Consultez ce guide utile qui explique certaines causes courantes d’une pédale de frein collante et comment remédier au problème.,
Débarrassez-vous des boues
Votre liquide de frein absorbe l’eau, ce qui peut provoquer une accumulation de boues désagréables au fil du temps, s’accumulant dans le système de freinage. Cette accumulation icky donnera l’impression que vos freins sont défaillants, mais il a probablement juste besoin d’être nettoyé. Vérifiez votre liquide de frein en retirant le bouchon du réservoir. Grattez le réservoir à l’aide d’un tournevis à tête plate et regardez de plus près ce qui en sort. Si le liquide est sale, épais et sombre, il doit probablement être rincé et remplacé., Vous pouvez apporter votre véhicule à un mécanicien certifié pour un service de rinçage total du liquide de frein et cela devrait remédier au problème.
perte de vide
Si votre véhicule a des freins électriques, c’est le vide du moteur qui lui fournit la puissance dont il a besoin pour fonctionner. Cette technologie est en fait utilisée depuis le début des années 1950, ce n’est donc rien de nouveau pour la plupart des mécaniciens expérimentés. Le processus fonctionne en utilisant le vide du collecteur d’admission du moteur, ce qui multiplie la force appliquée à votre pédale de frein, ce qui vous permet de vous arrêter complètement plus facilement., Si le joint avant est endommagé, cela peut causer un problème avec ce système de vide. Cela pourrait également provoquer la défaillance du joint arrière de votre maître-cylindre. Vous pouvez dire que c’est un problème si vous voyez des gouttes à l’avant du booster, ce qui peut signifier que l’ensemble du booster et du Maître-cylindre doit être remplacé.
Un tuyau situé entre le moteur et le booster est ce qui crée l’effet de vide. Vérifiez CE tuyau et recherchez toute fissure ou tout autre signe de dommage. Vous pouvez remplacer le tuyau en desserrant les écrous qui fixent le cylindre de maîtrise au booster., Si vous ne voyez aucune fuite, démarrez votre moteur et appuyez légèrement sur la pédale de frein. Écoutez attentivement un sifflement étrange. Si vous l’entendez, cela signifie que le joint de surpression avant fuit et doit être remplacé. En cas de doute, prenez toujours votre véhicule pour un service professionnel afin que vous puissiez freiner en toute sécurité et en toute confiance.
pour tous vos besoins de service et de réparation de freins, contactez Advantage Auto Service à Marietta, GA au 770-951-8055 pour prendre rendez-vous aujourd’hui!