Longue route clubs, qui sont toujours les pilotes sont différents à bien des égards de consommation clubs. Jusqu’aux récentes règles de limitation de longueur du club, les arbres étaient beaucoup plus longs qu’un arbre normal de 45 po (114,3 cm), dépassant parfois 55 po (139,7 cm). En 2005, une limite de 127,0 cm (50 po) a été introduite (mesurée verticalement). Les arbres d’entraînement longs diffèrent des arbres standard. La principale différence est la rigidité, car un arbre pas assez rigide retardera de manière incohérente, provoquant une perte de contrôle., Ces arbres sont plus rigides en flex et presque toujours en graphite, qui est plus léger que l’acier. Afin d’être rigide, un arbre est généralement plus lourd et plus fort. Le point de coup de pied ou le point de courbure est également plus élevé pour une trajectoire plus basse par rapport à l’oscillation, et l’arbre a un couple plus faible, ce qui signifie qu’il ne se tordra pas autant, permettant à la tête de club de rester plus droite. En novembre 2016, pour les aligner sur les règles standard du golf, La World Long Drive Association a encore réduit la limite de longueur à 48 po (120 cm)-la longueur maximale autorisée par L’USGA.,
Les têtes de massue approchent généralement la limite de 460 centimètres cubes, rarement en dessous de 400 cc. Ils doivent rester dans la limite du coefficient de restitution (COR) de 0,83, qui mesure la façon dont une balle frappe hors de la surface. La plupart des têtes de club ne s’approchent que du COR au centre du club, de sorte que la technologie a permis à plus de zone du club de posséder un COR supérieur à 0,80. Ainsi, les mishits sont moins affectés par les nouvelles têtes de club. Le loft d’un club de conduite longue est également beaucoup plus bas qu’un club de consommation, parfois autour de 4 ou 5 degrés, par opposition à 10, 5 degrés pour un conducteur amateur., La raison inférieure gonflée pilote de têtes est de réduire considérablement le dos tourner. Trop de rotation arrière provoque le ballon ou la montée, créant un angle d’atterrissage raide qui ne permet pas au ballon de se dérouler. Un angle d’atterrissage plus plat est souhaité pour tirer le meilleur parti de la vitesse et de l’énergie de la balle.
de nombreuses compétitions exigent que les golfeurs utilisent une balle de spécification pour le tournoi. Les caractéristiques de conception spécifiques de cette boule incluent une conception de fossette qui aide à maintenir des taux d’essorage inférieurs et une compression de boule de 110., La compression moyenne des balles dans le golf varie du milieu des années 70 aux années 80 supérieures.