Pan American World Airways est connue comme un symbole des jours historiques de l’aviation. Alors que la compagnie aérienne était le plus grand transporteur international aux États-Unis jusqu’à sa disparition en 1991, elle était un membre fondateur de l’IATA. À son apogée, la compagnie aérienne a également établi deux records du monde, tous deux utilisant le B747. La compagnie aérienne était assez vieille quand elle a cessé ses activités en raison de la faillite. Fondée en 1927, la compagnie aérienne aurait 91 ans si elle avait survécu jusqu’à nos jours. Au lieu de cela, il a cessé ses activités en 1991 à 64 ans., Le nom de Pan Am perdure, cependant, et a maintenant été adopté par une société de transport ferroviaire privée.
humbles Origins
Pan Am a été constituée à L’origine est Pan American Airlines le 14 mars 1927. La compagnie aérienne a été fondée en tant que société Écran, ce qui signifie qu’elle n’avait ni actifs ni employés, juste un nom et un compte bancaire., Après avoir levé 250 000 $en capital de démarrage, la compagnie aérienne a commencé ses activités le 19 octobre de la même année avec un hydravion Fairchild FC-2.
Pan Am a continué à augmenter son réseau en acceptant de nouveaux contrats de poste aérienne du gouvernement. Dans les années 1930, la compagnie aérienne a commencé à offrir des vols de passagers plus loin avec de nouveaux hydravions connus sous le nom de clippers. En 1937, Pan Am obtient des contrats pour commencer des vols transatlantiques.,
opérations à réaction
Avance rapide d’environ 20 ans, et Pan Am commence à exploiter des avions à réaction. Cela a marqué le début d’une relation étroite avec le constructeur aéronautique américain Boeing. En fait, en 1955, Pan Am a passé une commande pour 20 Boeing 707, devenant le client de lancement de l’avion. En 1958, Pan Am a commencé à opérer des vols de New York à Paris avec un arrêt de ravitaillement au Canada.
en 1966, 11 ans après leur première commande de B707, Pan Am devient le client de lancement du Boeing 747. La compagnie aérienne a passé une commande d’une valeur de 525 millions de dollars (environ 4 milliards de dollars en argent d’aujourd’hui) pour l’avion. La commande a en fait été finalisée lors d’un voyage de pêche que les PDG de Boeing et Pan Am ont pris.
ralentissement éventuel
malgré un certain nombre d’années très réussies tout au long des années 1970, la compagnie aérienne a finalement dû mettre fin. Pan Am, qui s’était autrefois appelée” la compagnie aérienne la plus expérimentée au monde », a finalement déposé une demande de protection contre la faillite en janvier 1991. En raison de l’augmentation des coûts de carburant, ainsi que d’une incapacité à exploiter des liaisons intérieures, la compagnie aérienne commençait à fonctionner à perte., La compagnie aérienne a également souffert de plusieurs succès de relations publiques en 1988. C’est l’année où un B747 Pan Am s’est écrasé à Lockerbie, déclenchant un procès de 300 millions de dollars, ainsi qu’une amende supplémentaire de la FAA pour 19 manquements à la sécurité.
Delta a affirmé que Pan Am perdait environ 3 millions de dollars par jour d’exploitation dans les derniers mois de 1991. Nécessitant 25 millions de dollars juste pour continuer à voler pendant une autre semaine, Pan Am a été en mesure de convaincre un juge de la faillite qu’ils étaient sur le point de conclure un accord concernant la poursuite des opérations avec TWA le 3 décembre., En tant que tel, la compagnie aérienne a ouvert ses portes comme d’habitude le 4 décembre, mais a été fermée en moins d’une heure. Environ 7 500 employés ont instantanément perdu leur emploi.
bien que plusieurs compagnies aériennes aient tenté de relancer la marque Pan Am au fil des ans, aucune n’a finalement réussi. Aujourd’hui, L’héritage de Pan Am demeure l’un des plus grands noms de l’histoire de l’aviation.
Vous souvenez-vous de voler avec Pan Am?, Faites-nous part de vos expériences ci-dessous!