avez-vous déjà été dans votre voiture quand elle tourne au ralenti comme d’habitude, seulement pour que vous entendiez soudainement un bruit de frappe fort contre le moteur?
Auto Réparations Sont CHÈRES
Beaucoup de gens pensent que c’est une transmission de la question, mais le son a une autre source probable. Les Chances sont bonnes que ce que vous entendez est un coup de tige de moteur.,
les chocs de la tige du moteur se produisent profondément dans le moteur du véhicule.
la fréquence et le pas du cliquetis de la tige commencent à disparaître lorsque le moteur du véhicule tourne. Malheureusement, cela ne signifie pas que le coup de tige s’améliore. Le bruit reviendra lorsque le moteur sera remis en marche.
le coup de tige de moteur n’est pas quelque chose qui va disparaître tout seul.
le cliquetis de la tige du moteur est un problème grave pour votre véhicule que vous devrez résoudre le plus rapidement possible.
Voici Le 411 sur le coup de la tige du moteur.
qu’Est Ce qu’une Tige?,
Pour comprendre ce moteur tige de knock est, vous devez d’abord comprendre ce qu’est une tige et le rôle qu’il joue dans votre moteur de voiture.
appelée bielle, la bielle est une partie du moteur qui relie votre vilebrequin à votre piston. Il y a un roulement au point où la tige est reliée au vilebrequin et sépare le trod du Tourillon de manivelle.
C’est beaucoup, accrochez-vous.
ce qui est remarquable à propos de ce roulement, c’est qu’il est fait de métaux moins durables que la tige et le vilebrequin.,
lorsque votre véhicule a été construit pour la première fois, il y a des tolérances d’écart prises en compte dans le moteur de votre voiture. C’est normal, peu importe qui fabrique votre véhicule. Nous obtenons une de ces tolérances d’écart avec le roulement de tige se reliant au Tourillon de vilebrequin.
cette tolérance est là pour permettre à l’huile moteur de passer à travers le trou de tourillon du vilebrequin. De cette façon, l’huile reste sur la surface du roulement pour le maintenir lubrifié. Avec l’huile enduisant le roulement, les deux parties ne frottent pas l’une contre l’autre pendant que le véhicule fonctionne.,
le coup de tige se développe lorsque trop d’espace s’est ouvert entre ces parties. Cela peut se produire à la suite d’une usure générale ou d’un accident.
avec cet espace plus grand, l’huile ne peut pas créer de film pour empêcher les morceaux de se frotter ensemble.
Quel est le coup de la tige du moteur?
bien nommé, le cliquetis de la tige du moteur est le bruit du contact métal contre métal. Le roulement et le vilebrequin journal littéralement frappé, ou frapper, l’un l’autre.
Dans le meilleur des cas, vous avez une agaçant. Si la situation est particulièrement mauvaise, des dommages durables peuvent survenir., Il est possible que la tige frappe assez fort lorsque le roulement est déplacé ou cassé.
Il y a beaucoup de problèmes de réparation de voiture qui ne valent certainement pas le temps ou l’argent pour résoudre. Rod knock n’en fait pas partie.
Si vous rencontrez des coups de tige avec votre véhicule, vous devez le réparer. Lorsque le choc de la tige se produit, cela signifie que le roulement a déjà été entièrement ou partiellement détruit par le manque d’huile. Vous roulez sur des pièces cassées.
Vous pouvez même ressentir un bruit supplémentaire provenant de quelque chose appelé piston slap. La claque de Piston est quand il y a usage placé sur la goupille d’écriture., Cette broche maintient le piston au sommet de la bielle.
le cliquetis de la tige peut provoquer le desserrage du piston. Le piston vacillera alors dans le cylindre créant un bruit supplémentaire.
un coup de tige et une claque de piston se produisent à partir du plus petit des changements de tolérance. En fait, il suffit d’un millième de pouce de changement pour créer un problème.
Qu’est-ce qui cause le coup de tige?
Vous savez ce que frappe la tige du moteur est maintenant. Mais qu’est-ce qui crée le coup de la tige du moteur? Pourquoi le roulement et le vilebrequin se déplacent-ils?
habituellement, le coup de tige est le résultat d’un roulement filé., C’est là que le roulement tourne à l’extrémité de la tige et le force hors de sa position. Cela peut se produire dans des conditions de conduite difficiles ou s’il n’y a pas assez d’huile dans le moteur. Comme beaucoup de choses, une bonne lubrification est la clé.
que se passe-t-il si vous ignorez le coup de la tige du moteur?
vous vous demandez peut-être: que se passera-t-il si vous ignorez simplement le coup de tige du moteur.
D’abord, vous allez sortir de votre esprit: c’est fort.
l’essentiel est que le coup de tige est un problème sérieux. Votre moteur ne fonctionne plus correctement.,
ce n’est pas un problème qui va se résoudre comme vous pouvez l’espérer. Il n’y a rien pour se remettre en place ou se trémousser. si vous continuez à conduire, vous aggraverez le problème.
Vous n’aurez pas besoin de réparer complètement le moteur à cause d’un coup de tige. Cependant, si le coup de la tige n’est pas résolu, il peut entraîner d’autres problèmes majeurs du moteur.
Si vous permettez à un coup de tige de continuer, vous ne causerez que plus de dégâts. Vous risquez de devoir dépenser du temps, de l’argent et du stress pour réparer l’ensemble de votre moteur.,
plus un coup de tige continue, plus la surface d’appui va s’éroder. Il ne faut pas beaucoup de temps pour que le roulement soit complètement éliminé.
dans le cas malheureux, cela se produit, le roulement se soudera au vilebrequin. La bielle commence alors à flop autour dans le vilebrequin. Enfin, si cette bielle se lie, elle peut se libérer complètement.
soudain, vous n’avez pas de coup de tige, vous avez une tige lancée. Vous pourriez même finir par faire un trou dans votre bloc moteur!,
Une tige lancée vous obligera presque toujours à remplacer tout le moteur. Vous pouvez éviter d’avoir à faire ce gros correctif en abordant le problème de frappe de la tige du moteur dès le début après l’avoir détecté.
comment le coup de tige de moteur peut-il être fixé?
Il y a un certain nombre de variables qu’un mécanicien devra prendre en compte pour corriger le cliquetis de la tige du moteur, y compris, mais sans s’y limiter:
- la durée pendant laquelle le problème s’est produit.
- Le niveau de dommage subi par le moteur.
- Si des copeaux de métal ont circulé dans votre moteur.,
- Si le moteur est récupérable.
- si le moteur est un modèle performant.
la détection du problème assez tôt vous permet d’éviter un remplacement complet du moteur. Le remplacement du moteur ne se produit que dans le cas d’une tige lancée ou si les parois du cylindre sont mal marquées.
bien qu’un remplacement total du moteur ne soit pas nécessaire, vous aurez besoin d’une révision complète du moteur. Pour diagnostiquer et réparer un coup de tige, votre mécanicien devra dépouiller tout le bloc moteur.
Une fois diagnostiquée, de nouvelles pièces devront être commandées., Vous achèterez probablement une nouvelle tige, un remplacement de roulement, de nouveaux boulons de culasse, des joints et des joints de moteur. Pour réparer complètement le moteur, le mécanicien devra également débusquer les lignes de refroidissement et le moteur.
Les choses empirent s’il y a plus de dégâts. De nouveaux roulements d’arbre à cames, chaînes de distribution, pistons et vilebrequin peuvent être nécessaires. Si vous devez également remplacer ces pièces, vous feriez probablement mieux de commander un ensemble moteur entièrement nouveau.
c’est tout avant de prendre en compte le temps du mécanicien pour effectuer les réparations.,
comme vous pouvez l’imaginer, les coûts de remplacement des roulements de bielle peuvent être assez chers.
un travail moyen coûtera entre deux et trois mille dollars. Plus chers, plus performants, les véhicules seront nettement plus chers et peuvent doubler le coût des réparations.
réparer un problème de cliquetis de tige de moteur ne signifie pas nécessairement que vous devez faire reconstruire le moteur entier de votre voiture. Attraper le problème tôt peut vous garder en sécurité et économiser sur les coûts.
même lorsqu’on le remarque tôt, la fixation d’un coup de tige s’additionne rapidement. Ne laissez pas le problème non résolu.,
l’essentiel: si votre voiture a un coup de tige de moteur, vous devez le réparer maintenant.
coûts élevés
Les problèmes de voiture sont souvent inattendus, c’est dans la nature de la bête. Si l’idée de remplacer les pièces et de payer les réparations est trop importante, il existe d’autres options.
parfois, la meilleure option est de réduire vos pertes et de vendre.
vendre un véhicule endommagé vous donne de l’argent et des options.
avec de l’argent en poche, vous serez en mesure de financer un remplacement et de reprendre la route plus rapidement et plus riche.,
résolvez votre problème maintenant
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que vous ayez un tout nouveau coup de tige ou des problèmes mécaniques de longue date, nous serons heureux de vous aider.